财聯社 8 月 16 日訊（記者 胡皓瓊）被京東物流（02618.HK）收購一年後，德邦股份（603056.SH）今年 H1 營收淨利大增。公司相關負責人告訴财聯社記者，目前公司承壓期已過，逐步進入盈利修複期。有分析人士表示，在市場的供給格局得到改善後，德邦股份的定價能力修複帶動了盈利能力提升，利潤率水平已觸底反彈。
今日晚間，德邦股份公布半年度業績。公告顯示，今年上半年公司實現營業收入 156.93 億元，同比增長 6.03%，歸屬于上市公司股東的淨利潤爲 2.43 億元，同比增長 196.52%；扣除非經常性損益後歸屬于上市公司股東的淨利潤爲 1.31 億元，同比增長 284.63%。
分業務來看，上半年，公司快運業務收入 51.22 億元，同比增長 11.09%；公司快遞業務實現收入 100.21 億元，同比增長 2.62%，總票數 3.78 億票，同比增長 7.72%。兩大業務收入占總收入的比重爲 96.49%%，其他業務（主要是倉儲與供應鏈業務）實現收入 5.5 億元，同比增長 29.24%。
前述相關負責人表示，近年來快遞物流行業需求端增速持續修複。近日，國家郵政局公布的上半年數據顯示，上半年快遞業務量（不包含郵政集團包裹業務）累計完成 595.2 億件，同比增長 16.2%。同時，随着電商向大件快遞滲透，大件快遞的發展空間也得到了提升。
此外，從快運零擔行業來看，有分析人士告訴财聯社記者，該市場空間很大，增速很快，同時受益于電商發展，開始出現整車零擔化和零擔快遞化趨勢。
" 德邦股份所處京東系，同時還有京東導流，中長期也能受益于制造業升級，（這一趨勢）利好公司這類中國快運龍頭企業收入利潤雙升。" 前述分析人士進一步表示，目前，在快遞物流企業同質化的情況下，各快遞物流企業對存量市場的搶占成爲重點，差異化拼服務提高企業自身能力是主要發展方向。
在服務方面，據前述相關負責人介紹，目前公司貨物破損率在同公斤段産品中已處于較低水平。其中，上半年快遞業務破損率同比下降 21.71%，零擔業務破損率同比下降 22.87%。
" 随着公司組織結構不斷優化和效率的提升，管理費用率仍有下降空間。" 前述相關負責人說。
針對去年三季度公司與京東物流 " 聯姻 " 後的成效，前述相關負責人稱，雙方已進行業務整合，公司導入了京東快運業務量，有利于德邦網絡升級，裁撤冗餘資源，提升場地效率及幹線裝載率。中長期來看，有利于德邦物流人力、車輛、中轉場各環節資源效率的提升，進一步提升規模效應，推動德邦單公斤人力、運力、折舊等各項成本的下降。" 預計京東與德邦的融合将進入加速期。未來德邦的成本優化彈性及空間，除了持續推進精細化管理以外，與京東物流的資源整合效果預計将帶來更大的變化。"
（編輯 劉琰）
