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在市場足夠卷甚至持續價格戰的時候，不少車企已經另辟蹊徑，推出一些諸如 MPV、皮卡等競争并不是那麽大的車型；甚至原有的市場也一直被細分，比如在傳統的 SUV 市場，長城就開啓了混動 + 越野的路線、不少自主車企也玩起了 " 輕越野 " 車概念等等，但你能想象 MG 将目光瞄到了跑車領域？
名爵 Cyberster 就是品牌旗下的全新敞篷電動跑車，和目前市面上多見的一些走年輕路線的轎跑不同，這是一台實實在在有着炫酷外形的雙門跑車。
該車單電機版本此前在英國預售價 55000 英鎊起（約合人民币 47.83 萬），雙電機版的預售價 65000 英鎊起（約合人民币 56.52 萬），也就是說這台車在海外是 50 萬價位的選手。
當然，由于國内電動化産業鏈更加完善、國産化等因素，所以其在國内的售價會大幅降低。此前廠家透露該車定價在 20 萬左右，網上也曝光其疑似售價 23.98-26.98 萬元，目前基本可以斷定，它就是一台 20 多萬的敞篷跑車。
先從尺寸入手，新車三圍 4535/1913/1329（mm ) ，軸距 2690mm，是一台比較标準的緊湊車身材。爲了營造整體的這種運動氣息，其扁平化效果比較明顯，這從三圍數據就能看出來，長車頭 + 短車尾的設定更加強化了整體的動感效果。
前臉明顯低趴，下包圍使用了造型複雜的導流槽和進氣口，能夠大幅提升空氣動力學性能，前唇鋒利，視覺效果沖擊力較強。尾部立體感很足，貫穿式尾燈配合箭頭式燈組也足夠新穎。
側面确實很美，我相信這一點基本沒有異議。車身比例協調，線條動感，20 寸的輪毂錦上添花，由于這台車是後驅和四驅，所以後輪用了更寬的輪胎，以保證更好的抓地力。對于一台這個價位的電動跑車來說，比較講究了。（前輪胎規格：235/45 R20，後輪胎規格：275/35 R30）。
新車外形最酷炫的兩點：其一是采用了超跑裏常見的剪刀門設計，看起來足夠科幻；其二是拉風的雙門軟頂敞篷結構。此外，其外門把手被觸控按鍵所取代，并且在觸控按鍵的旁邊以及車門上，還配備了探測上方以及側方障礙物的雷達探頭，防止開門時發生磕碰。
内飾整體呈現出環抱式設計，包括駕駛席前方的三聯液晶儀表都是一種環繞式的感覺。方向盤也很有特色感，配有 " 換擋撥片 "（換擋撥片用來控制動能回收系統以及擋位模式）、大紅色的 " 賽道模式 " 按鍵，加上運動化座椅，都能給你滿滿的戰鬥感。
新車使用了按鍵式換擋機構，擋把旁邊的屏幕可以用來控制空調、車窗、氛圍燈以及查看駕駛輔助信息等等。
名爵 Cyberster 會有單電機後驅和雙電機四驅選擇，單電機後驅又分爲兩種動力版本，其中低功率版本最大功率 231 千瓦；高功率版本最大功率 250 千瓦；雙電機四驅版本前後電機功率分别爲 150 千瓦 /250 千瓦。電池有 64kWh 和 77kWh 兩種容量，對應續航裏程分别爲 501km、520km 和 580km。
甭管名爵 Cyberster 未來售價是 20 萬級别還是 30 萬級别，基本都确定它并非是一台走量車型，這種小衆化的定位已經限制了它很窄的消費群體。
當然，在很多消費者心裏，它确實很帥，甚至可以說物有所值，但不可否認它沒有太大的實用性，更多的像是一台成人玩具。
那既然這樣，名爵 Cyberster 到來的意義何在？我認爲可能更多的是一種拉高品牌形象的作用，畢竟在長久的價格戰下，品牌是最容易受傷害的。
