3 月 29 日，在坦克 500 的試駕活動中，發生了一則嚴重的側翻事故，車内媒體都出現了不同程度的受傷。
從現場狀況可以看到，坦克 500 翻滾後四腳朝天躺在壕溝裏，車頭部分受損十分嚴重，一個車輪已經發生斷軸現象。同行向缸哥反映，所幸的是四個門并沒有發生劇烈形變，因此車内乘員已經被現場工作人員迅速帶離車内。
就在當日，坦克官方也作出了相關聲明，表示事故原因在于轉彎路段車速過快，操作不當所緻，并非天氣等客觀條件導緻。
知情人表示，造成本次事故的媒體爲 " 漫活志 "，并非汽車領域的媒體。因此，在事故發生之後，就有不少汽車媒體從業者，對跨界媒體參與試駕活動表示了質疑。
随着事情的不斷發酵，缸哥也看到不少非汽車行業媒體發聲，認爲應該一視同仁，不應該隻有汽車媒體才能參與試駕活動。但缸哥認爲，無論是專業汽車媒體還是跨界媒體，隻要是參加試駕活動，就要做到聽從試駕教練指揮，并且時刻保持安全意識。
客觀來看，随着近年來廠家試駕活動的不斷增多，出現事故的頻率也相對應增加。另外，因爲傳播需求，不少廠家也會邀請到一些跨界媒體參與試駕活動。從側面來看，這也确實使得試駕發生意外的風險相應增加。
站在汽車廠家的角度，通過跨界媒體試駕産出内容，确實能更好的 " 出圈 "，使得自己品牌的新車傳播輻射更廣。
但從另一個角度來看，非專業汽車媒體能否很好地将汽車本身的優勢與劣勢進行客觀傳播，還要打一個問号。畢竟，一些非專業媒體不需要考慮内容的嚴謹性。另外，如果因爲非專業汽車媒體的不良行爲，導緻出現負面傳播，對于廠家來說也是得不償失。
值得一提的是，對于一名專業汽車媒體從業者來說，最基礎的職業技能便是駕駛。但在近年來，随着汽車行業的快速發展，往往也有着少數 " 濫竽充數 " 的人，想通過進入汽車行業分一杯羹。但也漠視了這個行業的 " 門檻 "，導緻意外頻頻發生。
缸哥認爲，廠家邀請跨界媒體參與活動并非不可，但在一些試駕難度較高的活動上，還是應該謹慎挑選專業的媒體進行試駕。畢竟專業的媒體對于車輛性能的理解上更得心應手，其次，專業的汽車媒體在發生問題時，也更有經驗應付。
網友評：
@憨憨今天不睡覺：站在道路安全的角度，無論是職業車評人還是非職業車評人，都要對車輛有一定的敬畏之心，切勿 " 随心所欲 "。
@今晚打老虎：自己也從事汽車試駕教練多年，也帶過不少媒體參加活動，有些非專業媒體是真的不聽指揮，自己的命不要不要緊，同車人的命也被你搭進去了啊。
@汽車大玩家：" 隔行如隔山 "，本來就不應該讓跨界媒體參與專業的試駕活動。奉勸一些隻想投入汽車行業賺錢的跨界媒體，還是要先練好技術，再參加試駕活動吧！
缸哥評：
汽車媒體行業良莠不齊，急需提高 " 門檻 "。
