圖片來源：工信部
小米汽車終于露出了真容，一時之間，成爲全網關注的焦點。雷軍本人也發微博表示：" 我心更澎湃 "。
11 月 15 日，小米汽車登陸工信部新一批新車申報目錄。申報信息顯示，産品商标爲小米牌，但申報企業名稱填寫的是北京汽車集團越野車有限公司。也就是說，小米汽車将由北汽代工生産。
钛媒體 App 注意到，盡管申報信息中顯示利用了北汽的生産資質，但小米汽車仍将在小米自建的工廠進行生産，其生産地址爲 " 北京市北京經濟技術開發區環景路 21 号院 "，即小米汽車自建工廠的所在地。
該工廠有兩期工程，其中一期占地面積約 72 萬平方米，年産能爲 15 萬輛，目前已經竣工并開始進入試生産階段，首款産品樣車已下線，做好了量産的準備。二期則計劃于 2024 年動工，2025 年完工。
從申報信息中透露的産品外觀來看，該車輛前方采用的是小米汽車的 LOGO，車尾有北京小米的字樣。
從申報信息可知，新車名稱爲 "SU7"，長寬高分别爲 4997mm、1963mm、1455mm，軸距爲 3000mm。僅從外觀來看，小米首款車型外觀形似智界 S7、極越 ROBO-02、星圖星際元 ES。
目前業界對車輛外觀 " 證件照 " 評論褒貶不一，但也有看過實車的業内人士稱，該車實際顔值能夠與 " 保時捷 Taycan" 相提并論，而一切争論的答案，也隻有等到實車發布才能揭曉。
根據申報信息顯示，該車将采用磷酸鐵锂電池，供應商爲比亞迪旗下的襄陽弗迪電池有限公司；驅動電機峰值功率爲 220kW，供應商爲聯合汽車電子有限公司。另外車輛還提供多種選裝項目，包括側面翼子闆字标、ETC、外後視鏡、天幕玻璃、激光雷達等。
雖然此前傳出的消息是小米首款汽車産品定位爲 C 級豪華轎車，價格會是 30 萬 +，高配版可能會達到 40 萬。不過，有業内人士表示，從目前能夠看到的配置而言，小米首款汽車價格或直接與智界 S7 形成競争，價格可能會在 30 萬以下。
随着小米汽車在工信部目錄中出現，也意味着小米汽車的正式亮相發布将不久遠，小米集團合夥人兼總裁盧偉冰此前曾透露，小米汽車将于明年上半年正式上市。
随着上市發布節點逼近，小米也開始爲其首款汽車做各種準備。
就在上個月，小米發布了人車家生态操作系統 " 澎湃 OS"，集團戰略也正式從 " 手機 X AIoT" 升級爲 " 人車家全生态 "。可以說，這是在小米汽車正式發布前，小米對其生态内産品的一次體系化梳理和聯動。
通過打通跨場景、跨生态的軟件底層，小米汽車握住了 " 跨終端跨場景體驗 " 的王牌，而業内目前具備這種同時布局手機、汽車終端能力的車企僅有吉利、蔚來、華爲三家産商。
而在當前行業和用戶尤爲關注的自動駕駛方面，2021 年 8 月，小米全資收購自動駕駛公司 DeepMotion Tech Limited（深動科技），深動科技在高精定位、高精地圖和 3D 場景重建等領域有較爲廣泛的布局。2022 年 8 月，小米在秋季新品發布會也首次披露自動駕駛技術最新成果，展示了小米宣布造車 500 天以來的進展。
小米官網視頻資料顯示，小米智駕系統已能夠實現一鍵召喚車輛、自動駛入匝道、主動變道超車、無保護轉向 / 掉頭、自動繞行臨停車輛 / 事故車輛 / 環島、自主代客泊車等功能。在車輛完成泊入、駐車後，還可以通過機械臂自動充電。
銷售方面，有經銷商集團反饋，小米汽車今年年中已經開始了交付中心的篩選工作。該消息人士透露稱，小米汽車要求候選場地 " 至少能提供 120 個車位 "，且建築面積 " 不能低于 3000 平方米 "。
另外，該信源還指出小米汽車或将采取業界通用的運營模式，即小米專營店 + 交付中心 + 授權钣噴中心的模式。
作爲最晚入局的新勢力車企，自小米宣布造車以來，小米的一舉一動都備受關注。在新能源汽車市場競争日趨激烈的當下，小米能否打響 " 首發槍聲 " 尤爲重要。距離小米汽車迎來市場考驗的日子已逐漸逼近，小米能否成爲汽車市場的 " 鲶魚 "，答案也即将揭曉。
（本文首發钛媒體 App，作者 | 肖漫，編輯 | 張敏）
