10 月 9 日，長城汽車發布 9 月産銷快報。數據顯示，9 月長城汽車批發銷量爲 121,632 輛，同比增長 29.89%，1-9 月累計批發銷量 864,045 輛，同比增長 7.69%。按照長城汽車公布的 160 萬輛年銷目标計算，前三季度目标完成率爲 54%。
從長城汽車公布的數據來看，各大品牌均實現不同程度增長，其中哈弗品牌作爲長城汽車的銷量支柱，也是其銷量走勢的風向标，銷量占其整體的一半以上，同比增長 36.70%，坦克品牌同比增長 43.15%，是長城汽車旗下漲幅最大品牌。
哈弗品牌 9 月銷量爲 73,766 輛，同比增長 36.70%，長城汽車并未公布具體車型銷量。按照 8 月的銷量走勢，9 月哈弗品牌銷量最高的車型仍然是哈弗 H6，其次哈弗大狗預計銷量也在萬輛以上。至于上半年推出的哈弗枭龍 / 枭龍 MAX 車型，銷量基本維持在 5000 輛左右的水平。據了解，哈弗全新車型——哈弗猛龍将于 10 月 10 日上市，搭載 1.5T+Hi4 智能四驅電混技術，預售價格區間爲 16-19 萬元。
坦克品牌是長城汽車增長最多的，9 月銷量 18,054 輛，同比增長 43.15%。目前，坦克品牌在售車型包括坦克 300、坦克 400、坦克 500，其中坦克 300 是主銷車型，坦克 400 即是剛剛推出不久的新車。9 月 25 日，坦克 400 Hi4-T 上市，新車共推出 2 款車型，售價區間爲 27.98-28.98 萬元。據了解，坦克 400 Hi4-T 定位于中大型 SUV，采用非承載式車身，搭載 2.0T+P2 電機 +9HAT 的插電混動組合。對于坦克品牌而言，其主要銷量來自坦克 300，其它車型表現一般，如何提升其它産品銷量也是坦克品牌的重任。
相比之下，魏牌的市場表現比較一般，其 9 月銷量爲 2,548 輛，同比增長 8.24%，是長城汽車銷量最低的品牌，也是長城汽車漲幅最小的品牌。結合 8 月銷量來看，目前魏牌接近 90% 的銷量來自魏牌藍山，該車型于 4 月 13 日上市，售價區間爲 27.38-30.88 萬元，其它車型表現尤爲慘淡。據了解，魏牌年内還将推出首款 MPV ——魏牌高山，但面對競争日益激烈的 MPV 市場，騰勢 D9、極氪 009 等車型銷量增高，魏牌高山能否成爲新爆款車型也存在諸多未知。
至于歐拉品牌，目前在售車型包括歐拉好貓、芭蕾貓、閃電貓三款，其中歐拉好貓銷量占比高達 80%。進入 2023 年後，歐拉品牌暫未推出新車，仍然依靠歐拉好貓維持整體銷量，相比之下芭蕾貓和閃電貓的體量較小。
處在新能源轉型關鍵階段的長城汽車，由于新能源車競争力減弱，其國内新能源汽車市場的存在感并不強。9 月，長城汽車新能源汽車銷售 21,900 輛，其中一半來自歐拉品牌。
與此同時，長城汽車也在加快海外市場推廣。數據顯示，9 月長城汽車海外銷售 30,018 輛，1-9 月累計銷售 211,696 台。據了解，包括歐拉好貓、哈弗 H6 HEV 和坦克 500 HEV 等多款車型，在巴西、越南、印度尼西亞等多個海外市場上市。截至 2023 年上半年末，公司已建立起超過 700 家的海外銷售渠道網絡，已出口到 170 多個國家和地區。不過，雖然海外業務增速較快，但在總營收中的比重還較低，短期内能否扭轉長城汽車的經營困局，還未可知。
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