繼去年 8 月份多家央企宣布将從紐交所退市，1 月 13 日晚間，南方航空（600029）、中國東航（600115）均公告，各自公司美國存托股份将從紐交所退市，預計存托股在紐交所交易的最後日期為 2023 年 2 月 2 日或之後。作為後續安排，公司 H 股将會繼續在香港聯交所進行交易。
公開信息顯示，東航和南航分别于 1997 年陸續在美國 IPO 上市，這兩家公司也在中國内地和香港地區上市。
圖片來源：每經記者 張建 攝
東航、南航宣布拟從紐交所退市
1 月 13 日晚，中國東航、南方航空相繼公告拟将美國存托股份從紐約證券交易所退市。
中國東航公告稱，公司已于 1 月 13 日（美國東部時間）通知紐交所，公司拟申請自願将其美國存托證券股份從紐交所退市，并根據規定撤銷該等存托股和對應外資普通股（H 股）的注冊。
中國東航表示，經從商業角度考量，公司存托股所對應的 H 股數量與公司全部 H 股數量相比較少，公司存托股交易量與公司 H 股全球交易量相比有限，維持存托股在紐交所上市和該等存托股及對應 H 股在美國證券交易委員會注冊并遵守證券交易法規定的定期報告及相關義務涉及較大的成本，以及公司從未使用紐交所二次融資功能且香港聯合交易所有限公司和上海證券交易所具有較強可替代性，可滿足公司正常經營的融資需求，公司董事會批準存托股從紐交所退市，并根據證券交易法規定撤銷該等存托股和對應 H 股的注冊。
南方航空同日公告，申請自願将公司存托股從紐交所退市，并撤銷該等存托股及其對應 H 股在證券交易法項下的注冊。
南方航空表示，綜合考慮公司美國存托股份的交易量與公司境外普通股（H 股）全球交易量相比有限，同時自存托股在紐約證券交易所上市以來，公司從未對在紐交所上市的證券進行過後續融資，且香港聯合交易所有限公司和上海證券交易所具有較強可替代性，可滿足公司正常經營的籌融資需求，以及維持存托股在紐交所上市和該等存托股及其對應 H 股在 1934 年美國證券交易法（經修訂）項下的注冊并遵守證券交易法規定的定期報告要求、内部控制要求及相關義務所涉及的相關成本較高，公司将根據證券交易法規定，申請自願将公司存托股從紐交所退市，并撤銷該等存托股及其對應 H 股在證券交易法項下的注冊。
證監會曾表示：
企業基于自身商業考慮的選擇
據 21 财經，最新市值顯示，南方航空、中國東航市值都是千億級，且都已經在 A 股和港股上市，并且主要的交易都在 A 股和港股，因而預計從紐交所退市對公司影響不大。
據中新經緯報道，此前在 2022 年 8 月 12 日，中國石油、中國石化、中國人壽、中國鋁業、上海石化五家企業宣布，拟将公司美國存托股份從紐交所退市。
當天晚間，證監會有關部門負責人就個别中國企業宣布啟動自美退市相關事項答記者問。
證監會表示，上市和退市都屬于資本市場常态。根據相關企業公告信息，這些企業在美國上市以來嚴格遵守美國資本市場規則和監管要求，作出退市選擇是出于自身商業考慮。這些企業都在多地上市，在美上市的證券占比很小，目前的退市計劃不影響企業繼續利用境内外資本市場融資發展。
證監會強調，尊重企業根據自身實際情況、按照境外上市地規則作出的決定，将與境外有關監管機構保持溝通，共同維護企業和投資者合法權益。
編輯 |王月龍 易啟江
校對 |劉小英
每日經濟新聞綜合自中新經緯、21 财經、公開信息
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