文｜韓永昌
編輯｜李勤
36 氪獲悉，近日新加坡公司新亞科技 SINGAUTO 完成 4500 萬美元 A 輪融資，本輪融資來自阿聯酋的投資基金公司，融資資金将主要用于産線搭建、試産車開發、産品完善以及軟件開發。
據了解，新亞科技總部位于新加坡，緻力于爲客戶提供新能源智能冷藏車以及衍生車型的解決方案，同時還在探索 " 互聯網 + 物流 " 的新模式，可以爲客戶提供完整的技術服務。
2023 年 9 月，新亞科技舉行了全球新能源智能冷藏車品牌暨産品發布會，一次性推出了三款産品：新能源冷鏈車 S1、新能源智能商用車 V1 和新能源自動充電車 E1。
其中，新能源冷鏈車 S1 是現階段的主打産品，該車車長 5995mm，具有超過 18m ³ 的儲物容量，搭載了 126kWh 的磷酸鐵锂電池包，可以提供 300km 的續航裏程。S1 的補能模式可充可換，0 至 80% 的快速充電僅需 40 分鍾，換電模式則可可以在 5 分鍾内完成。
新亞科技創始人劉羽強介紹到，我們所有的産品都是正向開發，搭載了很多業界的創新性設計，投資是非常大的。S1 全自動駕駛車型将在 2024 年 5 月份舉行全球首發儀式，25 年正式交付。
新亞科技在加緊研發進程，劉羽強對 36 氪說，我們自己研發的 Van 超級底盤，可以将新車的研發周期縮短至最少半年，基于超級底盤，車型可以自由開發成爲流動售賣車、垃圾清運車、灑水車等等，根據不同的場景去應用。
在智能化方面，新亞科技也在同步推進，新亞科技研發的智能座艙，定位爲司機移動的辦公場所，不僅配備了乘用車上搭載的環抱式顯示屏，還配備有智能影音娛樂系統，通過語音交互盡量減少手動操作。
不僅如此，新亞科技還基于 NVIDIA 和地平線的大算力 SOC 設計了商用車域控制器産品，可以覆蓋 L2 級輔助駕駛，未來可以滿足 L3/L4 級自動駕駛控制需求。
近年來，商用車的電動化發展無論是在國内還是在全球都已經開始了逐步推進。劉羽強說，乘用車都是燒汽油，但商用車燒柴油。" 我們計算過，我們的一輛新能源商用車，在碳排放上可以替代 50 輛燃油乘用車。"
作爲一家新加坡公司，新亞科技的着眼點遠不止中國市場。" 我們是一家全球性的企業，未來準備全球進行産品投放，像東南亞、中東的一些地區，一年四個季度都是夏天，對冷藏車的需求非常大。" 劉羽強說道。
客戶方面，除了中東市場和東南亞市場，在國内市場，新亞科技已經與青島飛熊領鮮科技有限公司、陝西速必達冷鏈物流有限責任公司、青島萬和春餐飲管理有限公司等簽署了戰略合作協議。
接下來新亞科技将逐步進入量産進程，新亞科技的計劃是先委托代工廠進行生産交付，逐步獲取生産和出口資質，再擴展至海外工廠落地。
劉羽強告訴 36 氪，新亞科技現在在跟三個城市的代工廠在協商，馬上就會敲定一家，目前的在手的意向訂單已經有超過 3 萬輛。" 我們在 25 年初會開始交付，第一年争取突破 2 萬輛，26 年的目标是 5 萬輛，27 年達到 10 萬輛。"
