做苦工的土木工程行業人，工作原因需要 SUV 車型走南闖北，駐地常在鄉下充電不便不考慮電車或者混動，油耗比較在意，有油耗 9 個左右不超 10 的中型甚至中大型 SUV 推薦嗎？ 國産落地 20 萬以内的。
A -不考慮電車或插混，但看重經濟性可以考慮油電混動啊，現在一線大廠這方面的技術已經很成熟，即便是中型、中大型 SUV 也能做到 7L/100km 以内的綜合油耗，不比純燃油車香？20 萬以内的國産 SUV，在售的看看哈弗 H6 HEV，15 萬左右搞定，省油好看，穩定可靠，雖然是老款，但三大件跟新款一模一樣，沒必要糾結配置層面的新東西。另外，吉利星越 L 也即将推出全新升級的四缸 HEV 版本，在潮流設計、高端品質方面比哈弗 H6 表現更突出。
當然，如果隻對油車感興趣的話，基于皮卡車改造的新一代哈弗 H5 也可以重點考慮，頂配也隻需要 15.78 萬元，全尺寸硬派越野，車長逼近 5.2 米，空間巨大，非承載式車身，跑工地神器，就是油耗會高一點，10L/100km 左右。
零跑剛剛發布的的 C10 怎麽樣？純電和增城哪個更推薦購買呀？
A -車子剛首發，從展車的内外設計、用料配置來看，确實是同價位中比較突出的，但細節方面還是比較糙，例如車漆工藝、底盤懸架、車機優化等等。至于開起來究竟怎樣，現在還不太清楚。從品牌在售的 C11、C01 來看，零跑系列最大的問題還是缺乏沉澱，智能車機、續航方面還要再繼續提升。當然，如果看重性價比，其它都不太在意的話，倒是可以觀望一下。
亞洲龍智能電混雙擎怎樣？這套系統性能和穩定性怎樣？值得購買？網上說高速上發動機聲音很大，是不是真的？
A -目前混動基本都是國産在發力，外資的混動系統隻有豐田和本田比較靠譜，這兩車企的混動算是鼻祖，國内很多混動其實也是基于它們的結構、思路研發的。豐田的混動在國内用了不少年，而且多數車型上都有，應該說可靠性是不錯的。
首先其實日系車普遍隔音都不算好（燃油車），而亞洲龍雙擎低速用電，比較安靜，當加速或者高速的時候，發動機介入的時候可能對比之下會顯得噪音比較大，這種最好自己去試駕體驗下。
感覺最近 MPV 也很火爆，自從 E8 出來後，大通 G70，瑞風 RF8 插混，遊艇 V90? 一堆都出來了，看論壇還有說還是庫斯圖或者 iMax8 好，但總體感覺 E8 貌似靠譜點，或者庫斯途？請大神評價下。
A -這些基本都是偏家用的中型 MPV，對于這種 MPV 而言，插混系統其實最合适這種車。因爲這類車基本都 7 座，而且自重比較大，純燃油相對來說比較費油。單從動力系統來看，E8 動力系統自然更香，但是感覺溢價有點高，價格比預期要貴一些，内飾似乎沒有想象中做得好。
G70 價格挺好，動力系統也比較靠譜，隻是上汽大通的造車工藝 / 細節有待提升；瑞風 RF8 價格定得也挺厚道，并且在這幾款車裏最大，已經是高級别的中大型 MPV 了，空間自然沒得說，很有性價比，但是目前沒有試駕，按江淮以往特性來看，或許試駕品質方面打個問号？iMax8 和庫斯途之間建議選擇 iMax8，駕駛品質要好一些。不差錢綜合素質來說 E8 可以，其次建議 iMax8 這種有時間沉澱的大廠車。
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