" 僅用兩年時間打造一個新品牌是非常有挑戰的。一個品牌的樹立需要時間，尤其在中國這樣一個快速發展的市場，做到這一點更難。但我們非常欣慰，上汽奧迪取得了令人滿意的答卷。" 在 2023 上海車展上，奧迪中國總裁溫澤嶽 ( Jürgen Unser ) 接受《每日經濟新聞》記者采訪時談到了奧迪方面對于上汽奧迪近兩年的表現。
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作爲奧迪在國内市場第二家合資公司，上汽奧迪自從成立以來就目标拉高奧迪在國内市場的品牌形象。爲此，上汽奧迪推出了 A7L、Q5 e-tron 和 Q6，上汽奧迪内部認爲，這三款車型都是各自所在細分市場的天花闆車型。不過，在終端銷量表現層面，三款車型并未達到預期。2022 年，上汽奧迪整體銷量爲 6280 輛。
" 在近年市場艱難的情況下，我們成功上市了三款新産品。另外，我們在生态系統打造、銷售和代理網絡建立等方面也取得了很多成績。着眼未來，我相信這些（舉措）将爲上汽奧迪未來的成功奠定堅實基礎。奧迪會堅定地同我們的合作夥伴同舟共濟。現在我們走在正确的軌道上，未來一定會越來越光明。" 溫澤嶽說。
" 南北 " 奧迪不會内部競争
自 2022 年上汽奧迪産品陸續上市至今，目前，上汽奧迪形成了一款轎車（A7L），兩款 SUV 車型（電動車 Q5 e-tron、Q6）三款産品的矩陣。" 這三款車型是上汽奧迪第一階段的産品布局。" 上汽奧迪營銷事業總經理楊嗣耀說，" 股東雙方對于上汽奧迪的支持和期望是很明顯的。上汽奧迪的定位一直是‘豪華新勢力’，這一定位既是對奧迪品牌整體豪華品牌定位的傳承和發揚，也是站在現在這個時間點上面向未來能夠交出的一份很好的答卷。"
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不過，從成立之初，關于上汽奧迪與一汽 - 大衆奧迪兩個合資公司在産品、品牌方面的定位等就是外界頗爲關注的話題。盡管上汽奧迪推出了三款産品，但市場中對于兩者定位仍有諸多的疑問。如何進行品牌區隔，仍是奧迪中國與上汽奧迪團隊的重要工作。
" 我們在中國的北方和南方各有一個合資品牌，雙合作夥伴戰略将幫助我們鞏固并提升市場領先地位。一汽 - 大衆奧迪主要專注于本土化，生産向全球推出的車型，而上汽奧迪主要打造滿足中國市場消費者需求的車型。最後，通過德國品質和中國速度的強強聯合，奧迪将進一步提升企業形象，并在市場中取得優越表現。" 溫澤嶽表示。
在産品和營銷方面，奧迪中國市場營銷及銷售執行副總裁曾慧芳 ( Katy Tsang ) 同樣強調，奧迪的兩大合資公司在産品規劃上互不沖突，并不會形成内部競争，同時也會制定不同的銷售模式。
楊嗣耀則從數據層面給出了更明确的答案。" 目前，上汽奧迪和一汽 - 大衆奧迪兩者可能會出現 10% 左右的客戶重疊。但上汽奧迪絕大多數消費者是從寶馬、奔馳，甚至其他更加高端一點的品牌轉化而來。其次，從客戶結構來分析，上汽奧迪 40% 的客戶是 90 後，消費群體更加年輕化。奧迪的兩大合資公司并不是直接的競争對手。" 楊嗣耀認爲，随着後續業務的發展，上汽奧迪與一汽 - 大衆奧迪兩者之間的差異會逐步加大。
堅持聚焦創新商業模式
在今年内卷的車市競争下，不少豪華品牌也跟進了前段時間愈演愈烈的降價潮。從乘聯會給出的終端數據來看，豪華品牌今年第一季度累計銷量約爲 64.9 萬輛，同比下滑 3.6%，但在車市中下滑幅度最小。
" 近期，市場中出現了從來沒有發生過的大幅度促銷方式，但是這些動作并沒有換來市場的增長。不過，随着經濟的向好，我們對豪華市場全年的預估還是偏樂觀的。從中長期來看，豪華品牌可能會占到（市場份額）20% 以上。" 楊嗣耀表示。
比起短期的價格調整行爲，豪華市場的競争更表現在智己汽車、阿維塔等越來越多的新勢力正在搶奪傳統豪華車的蛋糕。" 時代正在變化，有很多新玩家正在崛起，我們需要去應對他們帶來的挑戰。對于上汽奧迪來講，市場中有越來越多的競争對手是一件好事，因爲這種方式會驅使公司回歸到年輕時候的心态。" 溫澤嶽說。
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爲了應對市場競争，奧迪也在加快自己的布局。" 今年起，奧迪将在全球發起史上最大規模的産品攻勢，這也是面向未來轉型最爲重要的攻勢。" 溫澤嶽透露，根據規劃，未來三年，奧迪将會在全球推出 20 款車型，其中 10 款爲純電車型。落地到上汽奧迪方面，在今年上海車展上，2023 款奧迪 Q5 e-tron 正式上市，新車定價區間爲 29.85 萬 ~43.25 萬元，與舊款車型（31.25 萬 ~43.55 萬元）相比較，其入門價格有所下探。
而在電動化産品層面，本土生産的奧迪 Q6 e-tron 系列車型或将在 2024 年底上市。" 我們對豪華電動汽車市場充滿信心，2025 年至 2026 年 B 級和 C 級市場的電動車滲透率将迎來拐點。我們會謀定而動，把正确的産品在正确的時機投入正确的市場。" 溫澤嶽說。
比起産品的導入，上汽奧迪方面表示，今年的工作重點仍聚焦在創新的商業模式打造之上。在渠道方面，上汽奧迪在堅持推廣能夠拉高奧迪品牌形象且能與消費者直連的 " 代理制 "。
" 上汽奧迪被看作是‘豪華新勢力’。在過去兩年中我們建立了 100% 線上直銷的模式，并推出了上汽奧迪 APP。同時，我們在線下開設了 115 家門店。我們會特别關注用戶社區文化的建立以及品牌與客戶之間的聯系。" 上汽奧迪營銷事業總經理高德樂說，" 過去确實有挑戰，但我們仍然處在正确的軌道上。作爲銷售，我們對銷售業績是永遠不會很滿意的，未來上汽奧迪還有繼續發展的空間。"
每日經濟新聞
