汽勢 Auto-First| 徐磊 發自廣州
11 月 17 日，一汽豐田正式發布全新皇冠和全新普拉多兩款經典車型，同時攜旗下 14 款車型，共計 16 輛車亮相 2023 廣州車展。全新皇冠将于 2024 年上半年上市，全新普拉多預計将于 2024 年導入一汽豐田渠道，春節後開始接受預訂。
與此同時，豐田集團改裝品牌 MODELLISTA 也首次亮相一汽豐田展台，并帶來兩款擁有定制外觀的車型——皇冠威爾法和皇冠陸放。
自 1951 年誕生以來，蘭德酷路澤一直是享譽全球的 " 越野王者 "。70 多年來，蘭德酷路澤在磨練中不斷成長，推出了多款車型，以滿足全球用戶持續升級的出行需求，代表着豐田品牌高端越野的技術實力。72 年間，蘭德酷路澤車系憑借強悍實力暢銷全球約 170 個國家和地區，累計銷量 1130 萬輛。
1990 年，全功能車型——普拉多衍生而出，其以卓越的産品綜合實力成爲了蘭德酷路澤車系中的銷冠，深受全球用戶青睐。
與此同時，蘭德酷路澤車系自 1978 年達喀爾拉力賽舉辦以來，便一直是 T2 量産級别中車手的最愛，多次站上最高領獎台。2004 年，豐田車體 TLC 車隊正式成立；2005，TLC 車隊以蘭德酷路澤車系包攬前三名。從 2014 年起，豐田 TLC 車隊已在達喀爾拉力賽中實現十連冠。2003 年，一汽豐田成立伊始便導入了蘭德酷路澤車系的核心車型——普拉多。截至 2020 年，普拉多赢得近 35 萬中國用戶青睐。
歸來的全新普拉多更以 " 剛健 " 的硬核素質重新定義 " 硬派越野 "。
全新普拉多采用與蘭德酷路澤 300 旗艦系列同平台打造而成，得益于 GA-F 平台賦能，全新普拉多大幅提高了崎岖道路的通過性。同時，爲滿足用戶全用車場景需求，全新普拉多在越野場景下的通過性和乘坐舒适性，以及城市場景下的操控穩定性也得到大幅提升。
值得一提的是，首次搭載 EPS 電子助力轉向系統、首次搭載 SDM 穩定杆分離裝置、搭載 AVS 自适應懸架以及搭載全新 MTS 多地形可選駕駛輔助裝置，支持 6 大專業駕駛模式。
全新普拉多搭載 2.4T 超級混動系統，匹配 Direct Shift-8AT，更适用于越野場景，是兼顧可靠、環保、強悍的動力組合。
作爲一款硬派越野車，全新普拉多提供圓燈前臉與矩形前臉兩種選擇，滿足用戶個性化的用車需求。
全新普拉多車長超 4.9 米，軸距達 2.8 米，整體尺寸與蘭德酷路澤 200 車型相差無幾。相比舊款普拉多，長寬提升 95mm，高度提升 10mm，軸距提升 60mm。
智能化配置上，全新普拉多将搭載最新一代 T-Pilot 智能駕駛輔助系統，以及 Toyota Space 智能座艙，爲用戶帶來更加便捷的出行體驗。
除了新普拉多的回歸外，還有另一款經典車型皇冠。
2021 年，一汽豐田開啓皇冠品牌煥新征程，相繼推出高端 MPV 皇冠威爾法和七座 SUV 皇冠陸放；
2022 年，全新皇冠品牌及全新皇冠品牌戰略發布；2023 年 6 月 21 日，皇冠 SportCross 和新款皇冠威爾法雙車聯袂上市，
今年車展，一汽豐田發布旗艦轎車全新皇冠，意味着一汽豐田已經實現全面覆蓋 MPV、SUV、跨界車和轎車四大高端細分市場。
全新皇冠以 "NEW FORMAL" 爲設計理念，采用 FR 布局，低矮修長的車身比例，滿足個人和商務兩種需求。
作爲皇冠系列中唯一一款 FR 車型，全新皇冠基于 GA-L 平台打造，其前臉采用強調銳利和寬闊感的 " 錘頭狀 " 設計，搭配修長的車身比例與一字型尾燈設計，整體大氣十足。
全新皇冠内飾采用島式結構設計，并加入了大面積木紋闆。新車儀表盤和中控台采用懸浮式設計，車内細節處均采用皮質材料包裹，搭配全 64 色氛圍燈，帶來舒适體驗。
全新皇冠車長超 5 米，軸截達 3 米，車内配有高級納帕真皮座椅，帶加熱和通風功能的後排電動座椅、後排多功能操作面闆等舒适配置。
全新皇冠是豐田體系首次搭載 2.5L 多級混動系統的車型，由集高燃燒效率和大功率于一身的 2.5L 發動機及兩個電機組成，系統最大功率 179kW，百公裏綜合油耗 6.24L（WLTC 工況），兼顧動力性能和燃油經濟性。
新車采用高位多連杆式前懸架和低位多連杆式後懸架，可提供高品質的駕乘體驗和适合商務汽車的操控穩定性。此外，4 輪獨立懸架經過優化，由 AVS 系統控制減震器阻尼力，最大限度減少颠簸路面的不适感和轉彎時的晃動，确保各種駕駛情境下的高性能發揮。
曆經 68 年 16 代曆史傳承，全新皇冠強勢回歸，還将通過進階渠道網絡、升維服務體系、進化用戶權益，全方位打造 " 皇冠級标準 "。
作爲豐田集團改裝品牌，MODELLISTA 也首次亮相一汽豐田展台，并帶來了皇冠威爾法和皇冠陸放兩款定制車型。
