現在新能源汽車市場競争非常激烈，不夠務實的定價很難打動消費者。
撰文丨 MANGO
責編丨 DAN
設計丨 PinZow
12 月 1 日，多個汽車品牌迫不及待地發布最新銷量數據。其中新能源汽車品牌的動作最爲積極，包括廣汽埃安、理想汽車、岚圖汽車、智己汽車以及上汽大衆 ID. 家族等，都傳來了好消息。究竟各品牌哪款車型最好賣？它們爲何能夠成爲品牌中最暢銷的車型？透過 11 月新能源汽車銷量數據，解析熱銷新能源車。
上汽大衆 ID. 家族，月銷 1.56 萬輛創新高
雖然大部分合資品牌的新能源汽車銷量都比較一般，但上汽大衆是個例外。受到價格戰的影響，上汽大衆近幾個月不斷調整終端車型售價，回報也相當迅速。
最新數據顯示，上汽大衆 ID. 家族在 11 月交付了 1.56 萬輛新車，創下曆史新高。其中售價較爲親民的 ID.3 車型，單月交付量達到 1.2 萬輛，貢獻了上汽大衆 ID. 家族的絕大部分銷量。隻能說，降價後的 ID.3 是 " 真的香 "！
相對來說，上汽大衆 ID. 家族其它成員的表現較爲一般，ID.4 X 和 ID.6 X 要加油了。在轱辘哥看來，回歸汽車本質，不死守價值防線，上汽大衆就還有在新能源汽車市場進攻的機會！
五菱缤果月銷 3.5 萬輛，新銷量支柱崛起
五菱汽車新能源産品在 11 月斬獲了 59372 輛銷量，其中五菱缤果強勢崛起，單月銷量 34573 輛，成爲品牌新的銷量支柱。而剛剛升級的五菱宏光 MINI EV 系列稍啞火，單月銷量 23518 輛。不過，宏光 MINIEV 第三代馬卡龍的銷量已經超過 1.8 萬輛，後期發力有戲！
宏光 MINIEV 第三代馬卡龍在今年 11 月迎來上市，售價 4.68 萬元，新車續航來到了 215 公裏，并且提供直流快充的充電方式。整體來說，宏光 MINIEV 第三代馬卡龍的升級變化較大，而不到 5 萬元的售價，也很适合國人買來城市代步。
值得一提的是，五菱旗下首款新能源轎車星光也将在 12 月迎來上市，目前星光的預售價爲 9.38 萬元起。轱辘哥認爲，十萬不到就入手一台綜合續航超 1100 公裏的插混轎車，五菱星光的性價比會是很大的優勢。
岚圖月銷超 7000 輛，迎頭趕上！
作爲國家隊選手，東風汽車旗下的新能源汽車品牌岚圖，大有追趕之勢。11 月，岚圖汽車的月銷量達到了 7006 輛，實現同比增長 365%。
目前岚圖品牌旗下有新岚圖 FREE、新岚圖夢想家和岚圖追光在售，其中銷量貢獻較高的是岚圖夢想家，作爲自主 MPV 中的黑馬選手，單月銷量已經超過 3000 輛。而新岚圖 FREE 上市後，也大大刺激了整體銷量，令岚圖突破了月銷 7000 輛的關口。
相對而言，岚圖追光純電版上市後表現較爲一般。即将在 12 月初上市的岚圖追光 PHEV 或是新的突破口，該車定位行政級轎車，綜合續航超過 1200 公裏，純電續航 262 公裏，舒适性、無續航焦慮成爲新亮點。如果能成功翻身，岚圖沖刺 10000 輛的月銷目标才有機會實現。
智己 LS6 撐起半邊天，性價比是關鍵
作爲上汽旗下的新能源品牌，智己汽車的銷量表現也備受關注。最新數據顯示，智己汽車 11 月銷量達到 8703 台，其中智己 LS6 銷售 8158 台，可以說一款車扛起了一個品牌。
不過，智己 LS6 熱銷也在情理之中。作爲一款中大型純電 SUV，智己 LS6 頂配車型的售價不超過 29.19 萬元，但它整車的配置卻相當豐富。包括準 900V 平台、GPT 大模型、全數字視野等等前沿創新技術，覆蓋三電、智能駕駛、智艙交互領域。20 萬元出頭的價格，智己 LS6 應該是同級車型中配置最強大的一款車了。
換句話說，現在新能源汽車市場競争非常激烈，不夠務實的定價很難打動消費者。智己 LS6 的銷量走高，說明了消費者對價格、配置的敏感度很高。既然如此，智己 LS7、智己 L7 也是時候考慮調整産品定位和定價。
小鵬汽車回暖，11 月交付量再破 2 萬輛
依靠小鵬 G6、新款小鵬 G9 等多款熱銷車型，11 月，小鵬汽車的月交付量爲 20041 輛，實現同比增長 245%。對比去年同期的低谷表現，小鵬汽車的市場銷量明顯回暖。數據顯示，今年 1-11 月，小鵬汽車累計交付已經達到 121486 輛。
不斷完善産品陣容的小鵬汽車，還在 11 月廣州車展發布了全新車型小鵬 X9，預售價 38.8 萬元起。盡管從熱度來說，小鵬 X9 不如理想 MEGA，但小鵬 X9 是 SEPA2.0「扶搖」架構下的又一款重磅戰略級産品，相信産品力上不會讓人失望。
加上小鵬汽車在智能駕駛領域持續領先，率先成爲行業首個全量開放無圖城市導航輔助駕駛功能并覆蓋 20 餘城的品牌，重新回到造車新勢力第一梯隊還是很有希望的。
雙品牌助力，廣汽埃安沖新高
坐擁埃安、昊鉑雙品牌，廣汽埃安整體銷量持續走高。11 月，廣汽埃安銷量達 41567 台，同比增長 45%。今年前 11 月，廣汽埃安的累計銷量已經達到 434056 台，實現同比增長 80%。跑赢大盤，廣汽埃安的增速相當可觀。
雖然具體車型的銷量數據未公布，轱辘哥猜測其銷量主力仍爲 AION Y 車系、AION S 車型，而昊鉑 HT 上市半月就交付近 2000 輛，帶動了昊鉑品牌銷量上升。值得一提的是，2019 年 4 月開始投産的廣汽埃安，其總産銷近 95 萬輛，距離百萬大關僅一步之遙。這也意味着，投産不到 5 年的廣汽埃安，或将成爲全球最快突破百萬産銷的汽車品牌。
部分品牌的銷量分析尚未展開，轱辘哥将持續關注。不難看到，以上幾款熱銷車型能夠受到消費者青睐，與其較高的性價比有很大關系。存量競争時代，品牌很關鍵，價格更關鍵。此外，雖然銷量數據隻能作爲參考，而不是買車的唯一标準。但考慮到近年來不少品牌突然被淘汰，還是保有量大的車型更有消費信心。
