随着五菱代步車的成功，各車企也将增量瞄準了這一細分市場，除了哪吒所代表的造車新勢力外，吉利、奇瑞、長安等這些傳統燃油車企也紛紛布局，并且取得了不俗的成績，就連比亞迪這種新能源車企中的王者也不甘示弱，推出了海鷗車型，此前，這款新車也已經完成了正式申報，據悉新車将在 3 月份正式上市發售，預計價格或将定在 6 萬的起步價。近日，網絡上流傳一組該車型的實拍圖，下面我們來具體來了解一下這款車的實力，看其如何攪動這一細分市場。
作為海洋網系列目前的入門車型，新車延續了家族化的設計風格，但整體造型跟目前在售的海洋系列産品着明顯差異。棱角分明的直線條，勾勒的該車更為時尚。
海鷗申報圖
前臉采用封閉式造型設計，搭配銳利的燈組造型和前保險杠下大尺寸進氣口的設計，視覺效果上更有張力。底部配備了黑化的梯形進氣口，配合淩厲的線條造型，看起來會有點小鋼炮的感覺。頭燈組造型銳利，内部采用多條豎狀的 LED 日行燈帶，辨識度很高。
車身側面，鋒利的線條配合溜背式造型設計，視覺上更顯運動感。寬大的車門占比很大，配備了隐藏式門把手，降低了風阻系數，側裙采用了不規則造型并運用了黑色護闆裝飾，不及如此，側窗、輪眉、輪毂等細節上均采用了黑化處理，進一步提升運動感。值得一提的是，海鷗後側窗采用了向上延伸的處理手法，打造出前低後高的運動姿态，營造出蓄勢待發的既視感。
尺寸方面，比亞迪海鷗的長寬高分别為，3780/1715/1540mm，軸距為 2500mm，标準的微型車身量，不過因新能源車型的動力系統布局，讓這台車的乘坐空間得到進一步釋放，日常代步車、載物都不會太局促。
尾部方面，同樣運用了大量直線勾勒，總體感覺非常飽滿，層次感十足。尾燈采用了時下流行的貫穿式尾燈設計，視覺上起到了拉寬的效果，車頂配備了與車身同色的高位擾流闆和刹車燈，并做了黑化處理，運動感拉滿。下部設計了擴散器造型，搭配黑化處理的梯形後包圍，進一步提升其運動屬性。
内飾方面，與市場上微型車簡潔的設計來看，海鷗内飾還是比較厚道的，基本保持了海洋系列産品的設計布局，與海豚風格類似，配備懸浮式中控大屏、全液晶儀表盤，科技感十足。材質方面也是高規格配置，品質感得到了保障，此外，據曝光信息來看，高配車型還将配備多車聯網、駕駛輔助等智能化裝備。
動力方面，根據申報信息來看，比亞迪海鷗将采用單電機布局，最大輸出功率為 55 千瓦。共有兩種續航版本，分别為 300 公裡和 400 公裡。
