這車大家都很熟悉，它目前是保時捷旗下賣得最好的入門車型，相比于 2 門 2 座的 718，SUV 能讓更多的家庭和個人去接受它。不出意外的話這也是我們能買到的最後一款純燃油版本的 Macan，不會再換代了，後續将與它的純電版本，基于 PPE 平台的 Macan EV 同期銷售一段時間。
最後一款純燃油 Macan 車型改款都改了哪些地方，以及如果現在想購入 Macan 的話怎麼選配才更合适？
首先顔色，個人建議大可不必花錢選顔色，免費的白色就挺好，百搭。像這個車選了 1 萬多的橙色金屬漆，其實看起來也沒有比白色強多少，此外在賣二手車時白色也相對更有優勢。
然後大燈，中國地區銷售的車型是标配 PDLS 大燈的，包含随動轉向以及靜态的彎道輔助燈，然後你隻需要再花 5600 元就可以選配到最頂級的 PDLS Plus 的 LED 大燈。除了上述功能之外還包括自動的動态遠光，可以根據對向車輛或者路況環境自動調整遠光燈的光錐和行程，但這個不是矩陣的。矩陣大燈保時捷隻給到高端車型，比如 Cayenne、Panamera、911、Taycan，718 和 Macan 是不具備的。
繼續說輪圈，這個 20 英寸的輪圈花費了 3 萬多，其實沒必要，因為這代 Macan 已經标配了 19 英寸的輪圈，不管樣式還是尺寸其實已經完全夠用了。
多說一嘴，輪胎是可以選配的，分四季胎和夏季胎，怎麼選看你們，用車環境路面效果好，沒有常年的雨雪天氣，建議都選夏季胎，因為夏季胎鋪裝路行駛性能好，操控刹車都好；我國北方地區可以選四季胎，帶 m+s 标識，可以應付一些輕度的惡劣路況，泥地、雪地什麼的。這項選配是無需額外花錢的。
SportDesign 後視鏡，這個有點良心。要知道以前選配 SD 後視鏡在 911（991）那個年代是需要花 7000 多的，并且選完以後還是手動調節，Macan 這個就很香了，不僅标配 SD 而且還是電動的。
側門闆這個黑色裝飾實在沒看懂，這玩意從 Macan 出生到現在一直都有，也不好看。如果想換成車身同色還得單花 7100 元，這個我覺得有點心機。
車尾部分花 9600 元可以選配這個四出排氣管，這個我覺得可以選，但是記得隻是單純的提升視覺效果，不能改變排氣聲音。或者你去後市場自己改裝也可以，比原廠選配要便宜；後備廂開啟方式在雨刷器那裡。
來到車内，可以看到 911（992）同款方向盤，另外你們肯定聽人說過買保時捷就要選 Sport Chrono 靈魂組件，最顯著的特點就是這個計時器，但并不完全正确啊。SC 在跑車裡面比如 911、718 确實值得選一下，但是在 Macan 這種車上其實用處并不是很大。
不過很多人喜歡這個表，買完以後改裝一個，差不多幾千塊錢。可能這次保時捷良心發現，新 Macan 上就給你标配了這個表，看起來和 SC 組件那個計時器差不多，整體效果達到 99%，不用再單花錢選了，但是并不具備彈射功能。
然後我說一下真皮内飾，這個車我認為沒必要選真皮擴展組件，4 萬多的大真皮着實有點超标，這種車型其實選配的話以從簡經濟适用為主，因為就是個基礎車型，到最後賣二手車選配基本跟送沒什麼區别。所以這個 19,100 元的真皮組件就夠，中控、門闆部分真皮也能提升豪華感。
PCM 5.0 和 4.1 相比界面沒有大改變，處理速度變快了，CarPlay 是選裝的，但是隻有半屏，有點像老的 PCM 4.0 的可視面積，當然可以通過後期刷電腦開成全屏。
如果這是你為全家添置的第一台車，或者家裡人口比較多，我不建議大家買這個車，因為後排空間真的非常小，比 X3 再小一截，适合單身男女或者家裡的第二、三台代步小車，又帶老人又帶娃不太行。
既然是中期改款車型，總不能就換換内飾外觀，其實核心部分已經搭載了第四代的 EA888 發動機，最大功率 265 馬力、峰值扭矩 400 牛 · 米。這款發動機還搭載在奧迪 A8、A5 、A6 Avant、Q6 等車型上，相比三代機器燃油噴射更精準，動力更強，油耗更低。
傳動系統仍是保時捷 7 擋 PDK 濕式雙離合變速箱，代号為 DL501-7A，有個變化是其擋把取消了手動擋擋位，變為直接在方向盤上用撥片換擋。
結語
這次中期改款之後的車型還算比較有誠意，該标配都标配了，而且現在買終端市場優惠，據說可以達到 15-20 個點，真的非常超值。
