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- 作者：張佳 來源：飛靈汽車 -
從廣州車展的《混動豪華宣言》，到 12 月 5 日的 2023 岚圖科技日上的 " 統統拿捏 "，面對汽車行業的極緻内卷之下，一貫沉穩内斂的岚圖也掌握了流量的玩法。
東方審美統統拿捏、豪華座艙統統拿捏、全域安全統統拿捏……在一聲聲 " 統統拿捏 " 中，岚圖追光 PHEV 正式上市。據統計，整場活動岚圖汽車總經理助理、岚圖汽車銷售公司負責人邵明峰共說了 9 次 " 統統拿捏 "，其魔性和洗腦程度堪比餘承東的 " 遙遙領先 "。
該車共推出超長續航四驅行政版、超長續航四驅旗艦版兩個版本，售價 25.28 萬元 -27.78 萬元。較此前的純電版本（售價 32.29 萬 -38.59 萬元）相比，岚圖追光 PHEV 的起售價降低了超 7 萬元，直接進入了 25 萬元的價格帶。定價上的誠意，也讓這款産品在廣州車展開啓預售後的 5 個小時，訂單量就突破 10000 輛。另外，該車明年還将推出 CEO 禮賓限定版，售價爲 35.88 萬元。
" 統統拿捏 "
" 有人問我，你們哪來的勇氣去挑戰 BBA？在這裏，我就是要告訴廣大用戶，在你買豪華轎車的時候不能隻選 A 或者 B，從今天開始，你可以直接選 C，就是岚圖追光 PHEV。" 邵明峰說道。岚圖追光 PHEV 的定位爲 " 新行政電動旗艦轎車 "，空間表現是其相較同級别車型的亮點之一。其車身尺寸爲 5088*1970*1505mm，軸距爲 3000mm，後排即便是一米九的人跷起二郎腿而坐，空間腿部空間都很寬裕。
該車是基于岚圖自研的中央集中式 SOA 電子電氣架構——天元架構打造而來。該架構采用了一個高度集成的中央智慧大腦，以及動力域、車身域、座艙、智駕域 4 個區域控制器，相較于傳統的架構，天元架構在控制器數量上減少了 20%，整車的重量将近了 10%，通訊的效率提升了 400%。基于天元架構，岚圖還上線了軟件開發平台，智能硬件夥伴和車主都可以通過該開發者平台獲得更具個性化的創新體驗。
在天元架構的加持下，岚圖追光 PHEV 搭載了 L2.9 級高階智能駕駛，支持 NOA 點對點高速領航輔助駕駛，可在高速及城市快速路場景中實現自動上下匝道、自動并線、并行避免、道路邊緣避讓等功能。同時，岚圖追光 PHEV 能進行 RPA 全場景遙控泊車、APA 全場景自動泊車、RDA 循迹倒車、RVM 遠程挪車以及 HPP 代客泊車等功能。按照規劃，明年岚圖将推出城市 NOA。另需要指出的是，該高階駕駛包需要單獨購買，原價爲 2.5 萬元，限時優惠價格爲 1 萬元。
這款車型最大的調整是在動力系統。岚圖追光 PHEV 搭載了由 1.5 升渦輪增壓發動機與前後雙電機組成的插電混動系統，以及全系标配扭矩矢量控制智能四驅系統，系統綜合功率爲 390 千瓦，綜合扭矩爲 810 牛 · 米，零百加速時間爲 5.9 秒，支持長續航純電 / 發動機直驅 / 聯合驅動 / 強混合動力 / 智能保電 / 能量回收 6 種動力模式，可以根據用戶的駕駛場景，擇優切換動力模式。
在續航方面，岚圖追光 PHEV 搭載 43kWh 電池，CLTC 純電續航裏程爲 262km，綜合續航裏程爲 1260km，可以實現短途用電，長途用油。在純電補能基礎設施還未完善的當下，裏程焦慮仍然存在，追光 PHEV 将與現款純電半追光互爲補充，爲用戶提供了更加多樣化的選擇。
另外，爲了滿足混動車型的散熱需求，岚圖追光 PHEV 前臉的封閉式的格栅變成了點陣式的布局，但整體外型設計仍然延續了現款純電的風格，内飾也同樣采用了三連屏設計，車機搭載了 8155 芯片，支持騰訊随行車載生态系統和車載微信等功能。同時，前後四座全部具備按摩、通風、加熱功能，後排支持電動腿托，進一步營造了豪華的空間。
在 25 萬 + 的新能源轎車市場，真正的爆款車型并不多。如果進一步細分到中大型純電轎車市場，熱銷産品更是少之又少。在這一市場中，目前月銷能夠穩定保持在萬輛之上的僅有比亞迪漢家族（含 DM 和 EV）一款産品。追光系列和漢家族一樣，同樣形成了純電 + 插混的雙線産品布局，這兩款産品将展開正面的交鋒，但後者無論從價格還是市場聲量上都更有優勢。另外，極氪 001 自 7 月份提出降價活動後，銷量表現也不錯，基本穩定在 8000 輛之上，但從産品定位來看，兩款産品的目标用戶并不是一個群體。
12 月沖擊月銷萬輛大關
" 卷 " 是今年車市的關鍵詞之一。面對市場的激烈競争，岚圖接連三款車型都卷配置、卷價格。8 月份，新岚圖 FREE 上市，不僅智駕升級标配空懸，售價還較老款下調高達 6.67 萬元；10 月，2024 款夢想家正式上市并開啓，起售價直降 3 萬元。售價的大幅下調，讓這兩款車型訂單量快速增長。據岚圖官方數據，2024 款夢想家上市 18 天，累計訂單突破 18000 輛。
在目前中國汽車市場中，岚圖這種 " 降價換量 " 的定價策略比較普遍。對車企來說，現階段快速上量占領市場份額和用戶心智更爲重要，這關系是否還能夠出現在下一輪的牌桌上。另外，随着車企銷量規模的擴大，成本也會進一步下降。此次追風 PHEV 的上市，也将成爲岚圖銷量增長的新助力。
随着追風 PHEV 的上市，岚圖的轎車、SUV 和 MPV 産品矩陣得到進一步豐富。在多款新品産品的助力下，岚圖銷量一直在穩步地提升。11 月份，岚圖交付量達 7006 輛，同比增長 365%，連續 6 個月環比增長。1-11 月，岚圖累計交付量爲 40,535 輛，同比增長 129%。
對于追光 PHEV 的銷量表現，岚圖方面也信心十足。邵明峰此前在接受采訪時表示，随着這款車型的上市和交付，岚圖交付量将在 12 月突破萬輛大關。按照這一說法，今年岚圖完成 5 萬輛的年銷量目标基本上穩了。據岚圖方面介紹，随着訂單的爆發式增長，岚圖的工廠已經啓動 24 小時雙班生産模式，并聯動供應鏈體系全力保供應、促生産。
除了在産品和生産端發力外，岚圖正在加速推進渠道和補能體系的建設。截至 11 月份，岚圖汽車銷售服務網絡覆蓋全球 110 座城市，在國内已開設岚圖空間和用戶中心共 275 家，在海外開設岚圖空間 14 家。而在補能方面，岚圖汽車與國家電網、南方電網、特來電、星星充電、快電、小桔充電七家企業在充電方面都有合作，充電地圖中的充電槍數量達到 57 萬根。
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