" 追兩隻兔子，餓着肚子回家。"
這是 5 月 10 日沃爾沃上海設計中心揭幕時，履新後首次來華的沃爾沃汽車總裁兼首席執行官駱文襟（Jim Rowan）提到的一句諺語，其用意是要實現 "2030 年成爲一家 100% 純電豪華車企 " 的目标，沃爾沃需要做到專注，也就是專注電氣化轉型，專注沃爾沃的品牌傳統——安全，駱文襟所說的 " 專注一隻兔子 " 即是如此。
今年第一季度，沃爾沃中國市場銷量達 36,304 輛，其中新能源車型銷量占比提升至 10.2%，純電車型銷量同比大漲 111.8%，而在剛過去的 4 月份，沃爾沃中國市場銷量增速更是同比大漲 46%。随着在中國市場投入的不斷加深，以及電氣化轉型的全面提速，沃爾沃有望繼續保持銷量與盈利的雙增長。
01
上海設計中心揭幕
沃爾沃 " 全力投入 " 中國市場
沃爾沃上海設計中心的設立，被視爲沃爾沃在中國市場乃至全球戰略當中又一至關重要的布局。
據悉，上海設計中心擁有從概念到量産全流程汽車設計能力，能夠爲量産級全尺寸車型提供包括内飾、外觀、顔色、材料以及用戶體驗等各方面的設計，地位與沃爾沃總部哥德堡設計中心、美國卡馬裏奧設計中心一樣，承擔沃爾沃全球設計布局中至關重要的角色。
實際上，此前已經完成中國首秀的 EX90 Excellence 就是上海設計團隊主導的首批設計項目之一，作爲全新純電旗艦沃爾沃 EX90 的四座版本，EX90 Excellence 是沃爾沃汽車有史以來最豪華的車型。沃爾沃汽車全球設計負責人 Jeremy Offer 表示，" 我們希望通過上海設計中心去賦能沃爾沃的全球設計。"
自 2010 年開始，在長達 13 年的時間内，沃爾沃在中國相繼設立了沃爾沃中國研發中心、亞太區總部、成都工廠、大慶工廠和台州工廠等基礎設施，涉及研發、生産制造、渠道體系等方方面面，而這些則被駱文襟總結爲四個字：全力投入。
而正如駱文襟表示的那樣，中國已經成爲沃爾沃汽車在多個層面實現業務增長的核心市場，上海設計中心設立再一次彰顯了沃爾沃對中國市場的戰略投資與持續投入，并爲沃爾沃持續加速的中國業務提供助力，加大中國市場的投資，無疑意味着更大的回報。
02
EX90 沃爾沃定義
智能純電時代的安全新标杆
除了爲上海設計中心站台之外，駱文襟來華的另一項重任就是再次重申沃爾沃延續百年的安全傳統，而在智能純電時代，沃爾沃對于安全的專注依舊如此。
" 沃爾沃成立于 1927 年，利用過去近百年所積累的安全技術、思路和經驗，沃爾沃成爲全球家喻戶曉的最安全的豪華品牌。而現在，我們正運用這些經驗，成爲世界上爲安全的純電豪華品牌。" 駱文襟如此表示。
作爲沃爾沃全新純電旗艦 SUV，EX90 基于原生純電平台打造，在搭載了豐富的軟硬件配置的同時，安全性能也愈趨極緻。如在傳統的車身結構上，EX90 能夠提供 " 路上坦克級 " 的籠式車身架構，整體車身結構使用 19% 輕量化鋁合金框架減重吸能，整體扭轉剛度比 XC90 提升 50%，碰撞能量吸收能力提高 20%。而在内飾方面，EX90 大量采用了天然、可追溯來源的環保材料，提升舒适豪華感的同時，更加注重車内健康問題。
當然，在智能純電時代，電動化、智能化配置的搭載同樣注重安全性能的打造。爲保障電池的安全，EX90 使用了硼鋼和鋁合金電池包保護框架，即使遭到 60KM/h 時速碰撞，也能做到電池 0 變形；Luminar 激光雷達擁有行業最遠的 600 米探測距離，即使是濃霧、大雨等惡劣天氣，也能看清楚 250 米以外的行人，甚至還能識别 120 米外的橫置地面的黑色輪胎，再結合 Zenseact 駕駛輔助算法，沃爾沃能夠将重大傷亡事故率減少 20%。
車内雙攝像頭的 DUS 駕駛員感知系統能夠實現每秒監測眼動 60 幀畫面，0.3 秒内可對駕駛者狀态進行 18 次判斷，以避免做錯誤的判斷；而領航輔助系統（Pilot Assist）能夠監測路況和車道線并根據當前駕駛狀況調整車速和車距，還能在急轉彎時控制車速，在變道時提供轉向支持，如探測到駕駛員無任何反應，EX90 能夠在車道内及時刹停。
" 智能純電時代，電氣化配置越來越豐富，但我們依舊認爲其中很大一部分與安全有關。作爲一家豪華車企，我們竭盡全力保持我們作爲最安全汽車制造商的行業地位，而 EX90 就是我們制造過的最安全的智能純電産品。" 駱文襟表示。
03
" 最懂中國 " 沃爾沃
電氣化轉型全面提速
實際上，在駱文襟履新後的首次亮相中，還有四個字被提及，那就是 " 最懂中國 "，其對應的英文爲 "Insight In China"，從根本上洞察（Insight）中國市場，尤其是在智能純電時代，無疑是實現沃爾沃 " 最懂中國 " 願景的關鍵一環。
自 90 年代初開始，中國開始布局新能源汽車産業，而經過三十餘年的發展與積澱，中國新能源汽車産業在技術創新與規模優勢上已經具備了足夠大的優勢。2022 年，中國新能源乘用車銷量達到 654.9 萬輛，同比增長 94.26%，連續 8 年位列全球第一。除此之外，中國本土則出現了 " 蔚小理 "、比亞迪、甯德時代等一系列能夠與國際品牌争鋒的 " 門面 " 企業，逐步擠占海外新能源，尤其是智能純電細分市場的份額。
而在另一方面，中國早已成爲沃爾沃全球最大的單一市場，中國市場的成敗決定着其全球市場的成敗。因此，不論是中國汽車市場的發展趨勢，亦或是中國汽車市場的重要程度，對于沃爾沃來說，加速電氣化轉型就成爲了必選項。實際上，早在 2017 年，沃爾沃就已經提出了全面電氣化戰略，這一時間明顯要早于其他豪華品牌，而随着對中國市場的深入洞察，沃爾沃所獲取的經驗值已經達到蛻變的臨界點。
其實，在 EX90 及 EX90 Excellence 之前，沃爾沃就已經有 XC40 RECHARGE 及 C40 RECHARGE 兩款純電産品，而在插電式混動或 48V 混動産品領域，沃爾沃同樣也有多款産品，而随着 EX90 及 EX90 Excellence 的推出，以及後續小型純電 SUV 和豪華純電 MPV 的推進，沃爾沃的純電矩陣将得到進一步補強。
而除了自身不斷推進其電氣化轉型的步調之外，沃爾沃也開始最大限度地借用中國本土的資源加速自身的電氣化轉型的速率。今年 2 月份，沃爾沃汽車亞太區軟件集成中心落地嘉定并投入使用，這成爲沃爾沃軟件本土化能力推動全球軟件能力提升的橋頭堡，而在此之前，沃爾沃還與高德、華爲、科大訊飛、阿裏巴巴、騰訊、百度等中國優秀的技術合作夥伴展開合作，沃爾沃汽車科技基金投資電享科技（PowerShare）等舉措，這些将成爲沃爾沃電氣化進程當中不可或缺的養分。
當前，全球汽車産業正在經曆電動化、智能化、網聯化的變革區間，中國市場更是成爲全球智能純電時代的中心，持續推進電氣化轉型，無疑是沃爾沃最核心的任務之一。
04
總結
沃爾沃一季度業績報告顯示，基于全球，尤其是中國新能源汽車市場的快速增長，其營收同比增長了 29%，營業利潤同比增長 7%，利潤率達到了 6.6%。這意味着，沃爾沃深耕中國市場以及加速電氣化轉型的方向是正确的，各項舉措也是可持續的，駱文襟将首次亮相的時機選擇在上海設計中心揭幕時機的背後也源于此。"2025 年全球銷量 50% 爲純電車型，2030 年成爲純電豪華車企 "，這是沃爾沃此前設下的目标，" 中國 " 的重要性愈加凸顯，" 我們認爲新能源汽車市場的拐點将在 2025 年 -2026 年左右到來，屆時，純電産品也将會實現平價，因此我們正在加速電氣化轉型的進程，到 2030 年，我們将成爲一家純電豪華車企，對此我們深感欣慰。" 駱文襟表示。
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