來源：視覺中國
作者 | 張睿
編輯 | 康曉
出品 | 深鏡 . 小滿工作室
搶不到的火車票、漲價的機票和酒店，并沒有妨礙網友在 " 超級黃金周 " 出遊的決心。
據去哪兒大數據顯示，去哪兒平台上十一假期國内熱門城市機票提前預訂量已超過 2019 年同期兩成，熱門城市酒店十一提前預訂量同比 2019 年同期增長 5 倍，2023 年十一或将成爲近五年最火十一。
與最火十一相伴的是買不到的火車票、漲價的機票及熱門旅遊地的 " 一房難求 "。
首先，在機票價格方面，據同程旅行數據顯示，中秋國慶假期首日（9 月 29 日），國内機票均價約爲 1293 元（不含稅費），較暑期上漲近四成；國際機票均價約爲 6696 元，較暑期均價高出約 72%。
第二，在酒店價格方面，據《深網》前期查閱，一些熱門城市的豪華型酒店、經濟型酒店價格普遍上漲，熱門景區的民宿價格甚至翻了 2-3 倍。
受市場供需變化影響，" 逢節必漲 " 已經成爲旅遊消費的魔咒。《深網》對話多位民宿創業者、OTA 從業者，梳理了旅遊相關行業 " 旺季必漲 " 的背後原因：
1、淡季用戶買的機票多是折扣票，節假日買到的高價機票反而是正價票。和火車票類似，飛機票也有公布票價和執行票價。爲保證航線在淡季收支平衡、在旺季有錢可賺，各大航空公司在定價時就會考慮淡旺季票價的平衡。
假日熱門旅遊城市機票價格大漲，主要受供需關系的影響。旅遊線路的航班基本固定，随着出行需求在假期大幅增加，機票價格的折扣也會減少。
2、酒店價格變動直接受市場供需端變化的影響，越臨近假期，酒店價格越貴。" 一般而言，假期前三天價格最貴，因爲顧客一般會提前訂前三天，後幾天行程可能有變。" 多位民宿從業者對《深網》透露。
淡季虧損靠旺季平衡 部分航司曾日虧億元
火車票、機票等交通費用成爲影響消費者出行的主要因素之一。臨近假期，熱門城市的動車和高鐵價格都出現了明顯的波動。
以北京到深圳的 D927 卧鋪爲例。平台信息顯示，9 月 25 日的價格爲 1150 元，9 曰 29 日的價格爲 1860 元，價格甚至高于從北京到深圳的機票。
對此，12306 客服人員解釋稱，節假日期間，由于旅遊需求旺盛，火車票供求關系緊張，價格波動較爲明顯。
事實上，火車票分爲公布票價和執行票價。如果車票在發售時存在一定的折扣優惠，那麽這個價格就是執行票價。而如果沒有折扣優惠，那麽該車次當天就會按照公布票價進行銷售，所以同一車次在不同的日期，執行票價存在明顯的差異。
在機票定價方面，根據中國民用航空局、國家發展改革委發布的《關于深化民航國内航空旅客運輸票價改革有關問題的通知》，800 公裏以下航線、800 公裏以上與高鐵動車組形成競争航線旅客運輸票價交由航空公司依法自主制定。
有行業人士對《深網》透露，" 機票的定價相對複雜，涉及航線、裏程、飛機機型、和機場的議價等多重因素。總體來說，飛機的票價也可分爲折扣票價和正價票。當某航班快要滿倉時，票價就會恢複公布票價，例如顯示全價經濟艙或者全價公務艙。"
據同程旅行數據顯示，截至 9 月 12 日，中秋國慶假期出行的機票均價較 " 五一 " 假期上漲 13%，除了票價上浮外，出行半徑變長也是機票均價上漲的重要原因。
" 機票價格也受供需影響。平時淡季時，爲了保證航司航線的收支平衡及同業競争，航空公司會有一定的折扣，顧客購買的機票大部分是打折機票。到節假日或者旺季時，出行需求猛增，但航班和線路基本沒變化，所以各大航司會根據供需調高機票價格。" 上述行業人士解釋。
從航空公司本身來看，受 3 年疫情的影響，大部分航空公司還未走出虧損的泥潭。以中國國航、南方航空、中國東航、海航控股這四大航空公司爲例。
2022 年這一年，中國國航、南方航空、中國東航、海航控股分别虧損 386.19 億元、326.82 億元、373.86 億元，202.47 億元。粗略計算，國航和東航一天就虧損約一億元。
2023 年上半年，四大航空公司的虧損雖然收窄，但還未走出虧損的泥潭。中國國航、南方航空、中國東航、海航控股 2023 年上半年分别虧損 34.51 億元、28.75 億元、62.49 億元、16.09 億元。
據界 / 面新聞報道，爲減少航司虧損，網傳今年 2 月份，國航、東航、南航、廈航、川航、深航、山航等航司曾被要求停止低價投放。具體要求内容爲，上述承運人所占份額超 65% 的航線，不得低于正價最高承運人四折同等價格；份額高于 75% 的航線，不得低于承運人中正價最高者五折（聯程不在管控範圍）。
熱門景區酒店價格翻 2-3 倍
酒店價格變動直接受市場供需端變化的影響。在需求端，十一期間是旅遊旺季，酒店價格會随着出遊人次的增加上漲。據攜程發布的《中秋國慶旅遊預測報告》顯示，國内旅遊産品 " 十一 " 預訂量環比前一周增長 88%，同比去年增長超 4 倍。
從供給端看，疫情三年，一些酒店因經營不善而被淘汰，導緻短期内酒店供給不足。
據《2022 年中國酒店業發展報告》顯示，2022 年中國大陸地區一共擁有住宿設施總數爲 36.1 萬家，較 2020 年減少了 8.6 萬家，其中酒店住宿業較 2020 年減少了 2.7 萬家，其他住宿業較 2020 年減少了 5.9 萬家。
黃金周旅遊住宿需求大幅上漲，供給端酒店總數卻在下滑，這直接導緻酒店價格的上漲。據《深網》觀察，十一黃金周期間，一些熱門旅遊城市的豪華型酒店、經濟型酒店價格普遍翻倍。
豪華型酒店以三亞亞特蘭蒂斯酒店爲例，9 月 22 日入駐海景雙床房價格爲 2070 元 / 晚，9 月 29 日入住的價格爲 4027 元 / 晚，且放量緊張。經濟型酒店以三亞灣鳳凰機場附近的錦江之星酒店爲例，9 月 22 日入駐盲盒房（房型随機）價格 110 元 / 晚，9 月 29 日入住的價格爲 266 元起。
對于酒店預售情況，首旅酒店 9 月 20 日在互動平台表示，國慶期間酒店預售情況良好，未來實現營業收入取決于酒店住宿客人訂單實際履約情況。
出行和旅遊需求在十一黃金周的集中釋放不僅利好首旅等連鎖酒店，一些熱門景區附近的民宿也迎來了漲價潮。
" 我經營的民宿 3 室 3 床的套房平時價格在 300 元 / 晚左右，28 日開始價格在 1000 元以上，
套房價格是平時的 2-3 倍。因爲民宿附近有多個 4A、5A 級景區，假期前 5 天的房間已經售罄。" 有民宿創業者對《深網》透露。
國際機票較暑期均價高出約 72%
今年 8 月，文化和旅遊部公布第三批恢複出境遊團隊遊的國家和地區，全球各大出境遊目的地的旅遊熱度迅速上漲。由于旅遊規劃、簽證辦理等需要一定時間周期，出境遊市場直到暑期階段才快速升溫，同程旅行預計出境遊市場将在今年中秋國慶黃金周迎來客流小高峰。
同程旅行數據顯示，中國香港、泰國、韓國是目前旅遊搜索熱度最高的出境遊目的地。其中，中國香港通過多輪免費機票發放吸引内地遊客，9 月以來中國香港旅遊搜索熱度環比上漲 169%。
泰國一直是中國遊客比較關注的出境遊目的地之一。爲吸引更多的中國遊客，泰國新首相賽塔接受采訪時曾指出，将在旅遊旺季對中國遊客實施免簽政策。據央視新聞報道，泰國政府日前決定，2023 年 9 月 25 日至 2024 年 2 月 29 日期間，中國遊客持護照及旅行證入境泰國，無需申請旅遊簽證，免簽停留不超過 30 天。
受旺盛需求拉動，" 十一 " 期間的國際航班均價呈上漲趨勢。同程研究院分析，從 9 月 25 日開始，國際航班票價将明顯上漲。國慶假期首日（9 月 29 日）國際機票的均價約爲 6696 元（不含稅費），較暑期均價高出約 72%。
" 國慶期間的國際機票比暑期貴，一方面是因爲國慶期間機票确實在漲價，另一方面是因爲泰國亞航、新加坡酷航等很多航司在暑期推出一批低價票做活動，所以給用戶造成了國慶國際機票大漲的錯覺。" 有行業人士對《深網》解釋。
