省油、靠譜、實用，新卡羅拉 19 年磨一劍，十萬級國民家轎最優解。
撰文丨餘
責編丨江
設計丨 PinZow
在這個物欲橫流的時代，有什麽能讓你的幸福感爆棚？開豪車？還是住豪宅？實際上，幸福并不隻有華麗的包裝，它可以存在于生活的點滴中，比如購車，即使有十萬元買車預算，依然可以獲得幸福感，這種幸福感主要來自車輛提供的高價值，省心又實用，其中有家轎王之稱的卡羅拉就是典型例子。
作爲全球最暢銷的車型，卡羅拉自 1966 年誕生開始，曆經 12 代革新，在全球已經超 5000 萬銷量，成爲世界單一汽車産品銷量冠軍。而在 2004 年，一汽豐田羅拉進入中國市場後也爲中國近 500 萬家庭用戶提供了滿滿幸福感的出行體驗。
如今，面對智能化、電動化浪潮，卡羅拉再度進化，推出新卡羅拉。新車型以全新智能化 4T 技術爲基，以超高性價比爲石，再次刷新十萬級家轎最優選的新标準。
第五代 THS 省心、耐用，還安全
衆所周知，早前一汽豐田發布了全新技術主張—— "IT'S TiME 此刻，智未來 "，以及全新智能化 4T 技術。而新卡羅拉就是基于全新主張打造的首款車型，也是全新智能化 4T 技術的重要載體。
在一汽豐田全新技術主張中，TiME 是 TOYOTA、Intelligence、Multi-scene、Electrification 四個英文單詞首字母的組合，彰顯的是一汽豐田推進智能化技術的決心。這在新卡羅拉身上得到有效體現，這款車搭載的 4T 技術即爲第五代智能電混雙擎 THS Ⅱ、T-Pilot 智能駕駛輔助系統、Toyota Connect 智能互聯、Toyota Space 智能座艙。這意味着，新卡羅拉不僅能帶來高能低耗的動力體驗，還能提供更先進的智能用車生活。
關于豐田的智能電混雙擎技術，相信大家都聽說過一句話：世界上有兩種混動，一種是豐田的混動，另一種是其它。這句話充分體現出消費者豐田智能電混雙擎技術的高度認可，也體現出智能電混雙擎技術在市場上的領先地位。而第五代智能電混雙擎 THS Ⅱ則是在傳承曆代智能電混雙擎系統的技術優勢基礎上再進化，應用到新卡羅拉身上就是能帶來更強動力和更低能耗，同時實現了加速響應、靜谧性等多方面的改進。
具體來看，相比第四代，第五代智能電混雙擎系統的功率提升 11kW，達到 101kW，WLTC 綜合油耗低至 4.06L/100km，使得新卡羅拉加速性能更強的同時，還有超低的能耗。值得一提的是，即便車輛處于極寒極熱條件下，也能始終保持全速域高能動力輸出和低油耗水平，可靠性有很好的保障。
無疑，實現高能低耗的背後就是一系列先進技術加身。據轱辘哥了解，第五代智能電混雙擎技術的電池、電機、電控集小型化、輕量化、精密化于一身，舉個例子，電池由之前的鎳氫電池升級爲鎳钴錳酸锂電池，體積縮小 34%，重量降低 44%，但是每包電池的輸出量增加 7%，而第五代系統的 1.8L 阿特金森循環發動機也優化了進氣口，采用引入冷鮮空氣設計，提升發動機燃燒效率等，所以第五代智能電混雙擎系統能始終有良好的性能表現。
不僅是性能得到優化，而且品質也是有口皆碑。目前豐田智能電混技術已經曆經 5 代 26 年時間革新進化，整體技術已經相當成熟，這是保證第五代智能電混雙擎技術能始終保證高效率工作的先決條件。更加重要的是，豐田智能電混技術的安全性也非常高，在全球 100 多個國家，超 2200 萬車主中，截至如今還保持電池安全 0 不良的紀錄，能讓人更安心。
簡單來說，第五代智能電混雙擎系統在保證可靠性高的基礎上，又在動力性能和降低燃油經濟性方面下足了功夫，實現了最佳的油耗，同時兼顧駕控樂趣，那麽應用到新卡羅拉身上，這款車不僅能爲用戶減少下班通勤成本，又能進一步提升用車趣味性。
先進智能系統，爲舒适出行賦能
面對十萬級合資家轎，很多消費者因爲注重高品質，而降低了對科技配置的追求，因此市場上也出現了一種怪象，很多十萬級車型會對配置進行相應取舍，隻提供夠用的配置，但是難以談及豐富與好用。而深耕中國市場 20 年的一汽豐田，清楚國内消費者對高配置的需求，帶來的新卡羅拉便非常注重對科技配置的打造。
新卡羅拉的駕駛輔助系統和智能娛樂系統都進行升級，全系标配 T-Pilot 智能駕駛輔助系統和 Toyota Connect 智能互聯系統，并且 1.5L 汽油版和 1.8L 智能電混雙擎版也是全系标配 Toyota Space 智能座艙，以及新增了 EDSS 緊急駕駛停止系統、RSA 道路标識識别輔助系統和 PDA 預判式主動駕駛輔助系統。
這一系列系統有着廣泛的應用場景，比如 T-Pilot 智能駕駛輔助系統是高速行車利器，開啓後，系統能輔助駕駛員開車，從而降低駕駛疲勞強度和提升行車安全性。又比如 Toyota Connect 智能互聯能讓用車生活更便利，其能 24 小時提供互聯網服務，并且智能電混雙擎版本還搭載了數字鑰匙，以讓手機代替物理鑰匙，以及遠程分享用車權限，基本達到了當下智能互聯的優秀水準。而且，新卡羅拉還支持 CarPlay/CarLife/HiCar 三大平台的智能手機互聯。這種不做選擇題的設計方案，比市面上很多二十萬以上級别車型還要細緻。
可以說，論智能化的打造以及配置的貼心程度，新卡羅拉都能夠完勝價位甚至更高的家轎，爲日常用車提供了極大便利，在城區短途代步能夠更加惬意，而在長途行車時又可以大大降低開車壓力，讓出行輕松了許多。
要實用，也要新顔
想要購買十萬級轎車的消費者，心中往往會有兩個标準，既要實用的配置和性能，又要全新的技術和設計美學，因此新卡羅拉除了智慧升級，顔值設計也實現了再進化。
新卡羅拉的前下格栅采用了菱格網狀設計，在不同視覺角度和光源照射角度下，可以呈現出或深邃立體，或動感有力的不同姿态。而全系标配的透射式 LED 前大燈，也讓整車更具科技感。此外新車還新增了 17 英寸鋁合金輪毂樣式，以及魅力銀和紅雲母兩種車身顔色，時尚氣息也更強。而車内大量皮質的運用，也很好地保證了高檔氣息。
實際上，新卡羅拉的顔值設計像是在原來基礎上再精修。而之前卡羅拉的時尚設計是符合大多數人審美觀念的，這從每個月能進入銷量榜前十名的成績便能看出一二。如今新卡羅拉的設計經過升級後，在時尚、别緻與運動感方面有更好的表現，動感之中不失優雅。
汽車市場步入存量競争時代的情況下，能否打出差異化、拿出足夠的誠意，決定了其能否在競争中争得一席之地。而深耕中國市場 19 年的一汽豐田卡羅拉，緊跟市場變化，面對智能化汽車新浪潮，新卡羅拉以智能的 4T 技術加身，通過更可靠、更高價值、更具誠意的方式，提供超越用戶期待的配置體驗，打造超高性價比，無疑，新卡羅拉在新時代下依然再次屹立潮頭，跟以往一樣仍然是十萬級家轎的最優解。
