封面圖片來源：寶能汽車官方微博
據《上海證 / 券報》9 月 17 日報道，經曆裁員後，寶能汽車已于近期開始招新。此外有消息稱，寶能汽車承諾新招聘員工工資可正常發放，一經報到先發放半個月工資，不過該消息暫未得到證實。9 月 18 日，藍鲸财經記者嘗試聯系寶能汽車相關負責人以核實上述内容真實性，但截至發稿尚未得到企業官方回複。
此前，網傳一段視頻顯示，7 月 31 日，寶能集團董事長姚振華在深圳總部被一群讨薪者圍堵，現場一片混亂。姚振華脫身後，寶能集團傳出裁員消息，裁員業務涉及寶能汽車。
随後于 8 月 3 日，寶能集團官網發布《關于 7 月 31 日寶能集困姚振華董事長遭到暴力襲擊事件的聲明》，其中提到，該集團已采取相應法律行動，并采取必要措施，确保全體幹部員工人身安全及企業正常經營。此外，該集團絕大部分經營單元均正常發薪，部分存在薪資緩發的經營單元正在全力解決。
圖片來源：寶能集團官網截圖
天眼查信息顯示，早在 2022 年 5 月及 8 月，寶能集團和其子公司寶能汽車就曾因拖欠員工工資，分别收到深圳市羅湖區人力資源局、深圳市龍華區人力資源局行政處罰，處罰金額均爲 5 萬元。時隔一年，2023 年 8 月 30 日，寶龍集團再次因未依法及時足額支付 305 名員工 2022 年 3 月 -2023 年 4 月工資，被深圳市羅湖區人力資源局罰款 5 萬元。截至目前，寶能汽車作爲被執行人，累計被執行金額約 35.39 億元。
寶能汽車集團有限公司被執行信息（圖片來源：天眼查官網截圖）
新能源汽車高速發展的浪潮中，不少企業跨界入局，寶能集團就是其中之一。
2017 年，寶能集團成立寶能汽車，正式進軍汽車産業。2018 年，其以 66.3 億元收購了觀緻汽車 51% 的股份，成爲觀緻汽車控股股東，後再度出資 15.6 億元增持至 63%，并承諾在未來 5 年内每年投入 100 億元用于新品研發，到 2022 年預計推出 26 款新車型。寶能集團還接管了長安标緻雪鐵龍深圳工廠。2019 年 1 月，寶能集團成立動力電池技術研發企業昆山聚創，以确保旗下新能源汽車的電池質量。
寶能集團在此前發布的消息稿中數次透露出其對汽車領域，特别是新能源汽車領域的看好以及對擴大汽車業務的決心。然而受困于資金問題，寶能汽車在新産品研發、生産基地建設等方面進展緩慢，疊加欠薪、供應商維權等負面輿論影響，旗下觀緻汽車銷量低迷，新品牌 BAO 及悠寶利也未實現産品的量産上市。
寶能集團官網上一則發布于 2022 年 9 月的新聞寫到：" 寶能汽車已在全國布局七大整車制造基地，擁有 93 萬輛标準産能，遠期具備年産 300 萬輛的制造能力。預計 2023 年産銷 30 萬輛，并沖刺 2026 年實現産銷百萬輛以上的目标。" 而與之形成強烈反差的事實是，該則新聞的發布日期距離寶能汽車收到行政處罰的日期僅不足半個月。
盡管如此，姚振華并未放棄 " 造車夢 "。
2023 年 2 月，姚振華現身寶汽集團新春開工動員大會，并在會上表示，"2023 年寶能汽車戰略提速的決勝之年，要集中優勢資源，保障重點車型量産、銷售、研發等關鍵工作。" 目前，在國内多個招聘平台上，寶能汽車分别開啓了 OA 系統管理員、産品經理、産品策略高級主任工程師等多個職位的招聘。其在荊門、濱州、長沙等地的銷售公司也開放了銷售崗位的招聘。
而截至發稿，寶能汽車的官方微博和微信公衆号，分别停更在 2022 年 4 月 4 日及 2023 年 2 月 8 日。
