近日，在小米投資者日上，雷軍分享了多項小米汽車的最新進展。
從外界公開的 PPT 圖片可以看到，小米汽車于 2022 年 9 月軟膜車已如期下線，12 月底開始冬測，目前進展順利。
雷軍認為， 小米的手機以及智能家居業務已經非常成熟，下一個增長點在于汽車。汽車是從零到一的新項目，将持續強化組織建設和流程管理，繼續關注研發、質量和供應鍊。
去年小米汽車等新業務共計投入超 30 億元，研發團隊超 2300 人。雷軍在小米投資日上透露，2023 年小米汽車等新業務預計費用投入将達到 75-80 億元。值得注意的是，小米汽車目前仍由小米 100% 持有，并非獨立融資項目。
2021 年 3 月，小米正式宣布進軍電動汽車行業時，其預計十年時間投入 100 億美元。雷軍彼時表示，" 這是我人生中最後一次重大的創業項目。願意押上人生全部的聲譽，親自帶隊，為小米汽車而戰。"
在這次小米投資日上，雷軍本人也透露，其有 1/4 的時間投入在手機、IoT 和高端化上，1/2 投入于汽車業務，1/4 在其他事情上。可以看到，無論是手機、IoT 等主營業務，還是汽車這一新興業務，雷軍依然在扮演着十分關鍵的主導性角色。
同時，雷軍也回應了外界對小米汽車的質疑。在其看來，小米汽車 2024 年實現量産并不晚。雖然造車新勢力比小米提前了 6-7 年布局，但他認為，汽車是百年賽道，隻要看好汽車産業，任何時候都不晚。
在雷軍看來，目前汽車可以整合銷售、售後服務、充電樁，未來汽車可以整合的服務越來越多。小米在過去三年建立的渠道優勢将對小米汽車的營銷起到重要作用，并且小米在球多個國家都有業務，這将會形成國際性的營銷網絡。
據外界消息，小米兩款車的定價分别在 26～30 萬元之間，以及 35 萬元以上。雷軍表示，長期來看，小米汽車和小米手機一樣，除了硬件利潤，更在意軟件利潤。
對于小米汽車的未來目标，雷軍也并未掩飾其野心，他表示：" 争取 15-20 年内進入世界前五。 " 這不是雷軍第一次表示小米汽車要進入世界前五，但面對競争日益激烈新能源市場，小米汽車當務之急還是先進入國内新勢力造車第一陣營。
除了分享小米汽車的最新動态，雷軍還談到了近期大火的 ChatGPT。
雷軍表示，小米在 AI 大模型方面早有嘗試，且是多技術路線并行，而小愛同學就是其典型的大模型落地場景，ChatGPT 的成功給小米信心驗證了這一方向的正确性，接下來将加大人力、資源方面的投入。
雷軍認為，" 通過引入更先進的大模型能力，包括探索多模态能力，對智能座艙交互體驗提升會有很大助力。"
如此來看，雷軍也十分看好 ChatGPT 的發展，但令人好奇的是，ChatGPT 又是如何看待小米汽車的發展？帶着這一問題，钛媒體 App 向 GPT 進行了對話詢問。
首先，對于 PPT 中展現的 " 軟膜車 " 一詞對 ChatGPT 進行提問時，其一開始表示并不知道 " 軟膜車 " 是什麼，但在另一個賬号的問答下，其回答可能指的是 " 軟膜電動車 "。
可以看到，在不同語境下 ChatGPT 對同一問題呈現出了不同的回答。據钛媒體 App 查詢，搜索引擎關于軟膜車的解釋，指的是一種模具，" 軟膜車在樣車試制中可代替正式量産模具，進而節省 90% 以上模具開發費用，并且節省大量時間。"
另外，關于小米汽車的盈利問題，ChatGPT 提供了包括銷售硬件、服務以及通過其他與電動汽車相關的商業模式，如共享汽車、電動汽車租賃等，最終再提到小米公司的盈利模式将取決于公司的戰略和市場規劃，以及公司在電動汽車市場的地位和影響力。
不難看出，ChatGPT 對此類問題已經有 " 十分圓滑 " 的回答模闆，從這一問題的回答結果來看，ChatGPT 已經頗有成為小米企業公關的意味。
不過，對于一些偏主觀性，或是目前尚未有明确答案的問題，ChatGPT 的回答也是可圈可點，例如雷軍認為除了硬件利潤，小米汽車更在意軟件利潤，而對于 " 智能電動車的軟件利潤是否比硬件利潤更重要 " 這一問題，ChatGPT 并未做直接判斷，而是通過軟硬件利潤分别進行分析，給出了一個 " 二者都很重要 " 的中立答案。
如此來看，對于這類事先埋坑的問題，ChatGPT 已經可以完美避開提問者的陷阱。
随後，钛媒體 App 又結合雷軍在投資者日活動上關于小米汽車的進展對 ChatGPT 進行問詢。
例如，關于 " 小米汽車 2024 年開始量産會不會太晚 "，ChatGPT 先是從行業角度分析 " 這取決于市場需求和競争對手的時間表 "，而後又從小米公司進行個性化分析，提出還需考慮 " 小米公司的市場需求、技術水平、生産能力和資金情況等 "。
另外，對于 " 小米要進入世界前五的目标是否可能 " 這一問題，ChatGPT 直言 " 這是一個具有挑戰性的目标，需要小米在短時間内在競争激烈的電動汽車市場上取得顯著的成功 "，并具體列出技術、生産能力、市場營銷等方面領先其它電動汽車制造商。
總的來看，雷軍看好 ChatGPT 的同時，ChatGPT 對小米汽車也保持着正向的态度。但需要指出的是，以上問答内容，ChatGPT 的知識語料截止于 2021 年。
但不管怎麼說，相較于 " 世界前五 " 這個遙遠的夢，眼下對于雷軍和小米汽車而言，最重要的還是小米汽車真的能如期實現量産落地。
（本文首發钛媒體 App，作者｜肖漫，編輯｜張敏）
更多精彩内容，關注钛媒體微信号（ID：taimeiti），或者下載钛媒體 App
