【TechWeb】" 現在這裏有一輛曾被認爲是不可能實現的車,專家們都說它永遠不會被制造出來。" 北京時間 12 月 1 日淩晨 4 點,特斯拉得州超級工廠,公司 CEO 埃隆•馬斯克開啓了這款 " 不可能的 "Cybertruck 賽博皮卡的首批交付。
Cybertruck 賽博皮卡的後驅版、全驅版以及野獸般目前美國官網售價顯示爲 49890 美元、68890 美元和 96390 美元。
目前特斯拉中國官網已經上線了 Cybertruck 的頁面, 不過還未提供預訂通道和價格等信息。
從發布到交付曆時四年,對于世界上第一款純電動皮卡,有多少粉絲期待就有多少專家唱衰,馬斯克甚至也曾在财報會上把這款車的量産難度形容爲給自己挖坑。終于在今天,一切不可能都變爲了可能。
強韌耐用,适應任何地形
外觀方面,生硬的多邊形線條是 Cybertruck 的代名詞,Cybertruck 最大的亮點之一就是堅固無比,強韌耐用,能适應任何地形。
它采用了不鏽鋼外骨骼車身、裝甲玻璃和全地形輪胎,堅固耐用的同時可以适應各種路況,;具備 4990 千克的牽引力,可以拉動一頭非洲象;可以裝載 1.13 噸的貨物。
特斯拉 Cybertruck 采用全新合金材質,讓它抵抗住了湯姆遜沖鋒槍掃射的 " 暴力實驗 ",沒有一顆子彈射入乘員艙;裝甲玻璃可抵禦時速 112 公裏 / 小時的棒球或四級冰雹(直徑在 2.5 厘米 -5 厘米的冰雹)的沖擊;它的超低重心讓它不易側翻。
Cybertruck 賽博皮卡的車身也同樣使用了一體壓鑄技術,這一技術最早被特斯拉應用于 Model Y 的後底闆。目前特斯拉上海超級工廠應用的 6000 噸級壓鑄機,在焊接流程中大大簡化了 Model Y 車型後底闆的連接工藝,使車身焊點和塗膠量都大幅降低,将原本需要 70 多個零件焊接件組成的後底闆一次壓鑄成型。在提高生産效率的同時,這一技術也有助于提高車身的抗碰撞能力,提高車輛安全性。
據介紹,Cybertruck 還配備了電子自适應空氣懸架,風阻系數僅爲 0.335Cd。
貨箱容量裝載量也非常大,可運載 4 英尺✖ 8 英尺(約 122 厘米✖ 244 厘米)的建築材料。
内飾方面,Cybertruck 的前排配備 18.5 英寸觸摸屏,後排配備 9.4 英寸觸摸屏,同時配備無線手機充電闆,同時還能爲其他電動汽車充電。
比卡車更實用,比跑車更速度
Cybertruck 賽博皮卡做到了 " 比卡車更實用,比跑車更速度 "。
零百公裏加速僅需 2.7 秒,超越了保時捷 911,最高時速 209 公裏;通過線控轉向和後輪轉向,獲得跑車級的操控性和優于大多數轎車的轉彎半徑。
據三方機構統計,目前 Cybertruck 賽博皮卡的訂單量已經超過 200 萬。皮卡是一個非常龐大的市場,2022 年,全球皮卡銷量超過 565 萬,其中北美市場(主要是美國)是最大的皮卡車市場,年銷售超 270 萬。
在特斯拉官方舉行的 1/4 英裏加速賽上,Cybertruck 賽博皮卡直接幹翻保時捷 911,更絕的是,鏡頭視角切換,人們發現 Cybertruck 賽博皮卡身後還拖着另一台 911。
特斯拉通過應用碳化矽功率模塊的逆變器,使得電機擁有更高的能量轉化效率,可達 95.6%,且耐久性超過 120 萬公裏。
Cybertruck 賽博皮卡後輪驅動版定價 49890 美元,而此前北美最暢銷的皮卡車型福特 F150 猛禽在售價約爲 64000 美元起。順便說一句,拖拽比賽中 Cybertruck 賽博皮卡超越了皮卡 Rivian R1T、福特 F150 Lightning 和柴油車福特 F-350。