中國汽車品牌的嶄新一頁正式掀開了。
9 月 20 日，仰望汽車旗下首款産品仰望 U8 豪華版正式上市，一個多小時的發布會幹貨滿滿，現場除了公布新車 109.8 萬元的官方指導價外，仰望汽車再度向外界詳細解讀了搭載在仰望 U8 身上的六大超級技術，即易四方、雲辇、刀片電池、超級車身、智能座艙及智能駕駛輔助系統。
在【汽車維基】看來，仰望 U8 的上市，對比亞迪和中國汽車産業而言都有非凡的意義，因爲進軍百萬級高端汽車市場，是中國自主車企不變的遠景目标，也是比亞迪破局高端化品牌的夢想。
109.8 萬元的定價，意味着比亞迪正式向更高端的細分市場發起了沖擊，也意味着中國汽車品牌終于填補了國産百萬級汽車品牌的曆史空白，所以毫不誇張的說，通過此次上市的仰望 U8，我們将見證中國汽車品牌在智能電動化時代實現真正的 " 彎道超車 "，成爲掌握細分市場話語權的 " 話事人 "。
這也正如比亞迪集團首席科學家、汽車工程研究院院長廉玉波在發布會現場提到的，" 在電動化時代，中國車企已然掌握了技術主動權和性能的定義權，我們在極緻的技術之上仰望星空，仰望 U8 一定會在百萬級電動車市場重新定義純電豪華。"
重塑百萬豪華市場
現如今，全球汽車産業正逐步向以電動化和智能化爲核心的行業模式進行蛻變，中國品牌更是在高端化上已取得了諸多突破，但是在百萬級豪華細分市場，中國汽車品牌其實沒有太多可供借鑒的本土成功經驗。
所以在這個背景下，仰望汽車要面臨的困難不言而喻，不過綜合新車 " 武裝到牙齒 " 的核心技術來看，【汽車維基】認爲仰望 U8 重塑百萬級豪華市場将憑借兩大 " 武器 "。
第一個 " 武器 "，是颠覆傳統汽車的 " 易四方 " 技術。衆所周知，傳統汽車受限于兩輪從動的中心式驅動形式，主動安全存在較大局限性，而易四方技術以分布式四電機爲核心，四輪扭矩獨立矢量控制，具備感知速度快、識别精度準、控制能力強的技術特點，而這也是解鎖車身姿态控制安全的一把 " 金鑰匙 "。
簡單來說，四個電機都能獨立對車輪進行驅動，讓整車具備更強的安全和性能表現。比如，新車最大功率 880kW，輪端扭矩高達 8700N · m，零百加速最快 3.6 秒，成績堪比超跑。
另外，該技術還能讓仰望 U8 像螃蟹一樣橫着緩行、在全地形實現原地掉頭，甚至是車速在 120km/h 的情況下發生單輪爆胎，四個電機也能迅速作出動力分配調整，最終讓車輛平穩停下來，可以說這将大幅度拓展車輛主動安全的邊界。
再比如，遭遇暴雨内澇或野外涉水遇險等極端狀況，這套技術還使仰望 U8 具備了應急浮水能力，可實現 30 分鍾内浮水同時保持姿态穩定，關鍵是在水裏其還能實現前進和方向控制，從而幫助用戶盡快脫險。
第二個 " 武器 "，便是比亞迪研發多年的核心技術——雲辇 -P 智能液壓車身控制系統。根據廉玉波在現場的介紹，該技術将打開車輛在三個維度上的六項自由度，全面實現車輛橫 - 縱 - 垂向融合控制。
具體而言，雲辇 -P 擁有較強的路面環境識别能力，能對懸架和車身姿态迅速進行高精度控制和調整，懸架總調節行程達到了 150mm，同時還有三級剛度和連續自适應阻尼調節，匹配 15+1 種越野模式，最終使得仰望 U8 能從容應對各類複雜地形，給用戶帶來超越以往的駕乘樂趣。
重新定義電動豪華
除了颠覆傳統汽車認知的一系列技術外，比亞迪還通過在品質用料和創新科技上的打磨，讓我們看到了其對新時代電動豪華的理解。
首先在品質用料上，仰望 U8 的座艙設計融合了豪華、創新科技配置和越野屬性，給用戶塑造出了新能源硬派越野獨有的科技豪華感受。其中，基于内飾的型面設計要求，新車還首創了 12.8 英寸的 R800 星河曲面屏，憑借 OLED 材質和 2K 分辨率的加持，其色彩對比度較傳統 LCD 屏幕足足提升了 50 倍。
與此同時，星河曲面屏還和主副駕兩塊 23.6 英寸 mini LED 共同組成了極具辨識度的三聯屏，營造出了類似無邊界的沉浸感，再配合對稱結構的雙環抱星環座艙，均進一步展現出了新能源獨有的豪華格調。
另外，仰望 U8 全車座椅都采用了高級 Nappa 真皮，并配有觸感細膩的沙比利木材質，純天然原木的視覺紋理和指尖的觸感，也給用戶展現出了百萬級電動豪華車該有的樣子。
值得一提的是，新車還搭載了全球首發的丹拿鉑金證據系列 Hi-End 級頂級音響，共配備 22 個揚聲器，打造出了 7.1.4 杜比全景聲還原真實聲場，可以說在契合用戶視聽享受的高端體驗上，仰望汽車拿捏的十分到位。
其次在創新科技方面，仰望 U8 基于前排的 70 英寸 AR-HUD 擡頭顯示、星河曲面中控屏、副駕多媒體屏以及兩塊 12.8 英寸的後排懸浮式多媒體屏，給用戶提供了五屏聯動功能，而且還支持多屏之間信息交互，爲全車駕乘人員帶來了更豐富的智能體驗。
智能座艙則搭載了比亞迪和高通聯合定制的 5G 芯片，并嵌入在仰望 Link 智能網聯系統，其中全場景智能語音支持四音區獨立交互，不同音區之間的語音指令也能産生聯動。
根據比亞迪集團副總裁、産品規劃及汽車新技術研究院院長楊冬生的介紹，用戶還可以通過語音自定義常用場景來滿足個性化使用需求，比如 70 英寸的 AR-HUD，可以将擡頭顯示的内容從平面圖像升級到 3D 立體圖像，實現車輛道路信息實時投屏，令駕駛者能輕松掌握車輛的狀态或地圖等各類信息，眼不離路專注于駕駛。
此外，仰望 U8 還搭載了 38 個高精度元件融合算力高達 508Tops 的 NVDIA ADRIVE Orin 智能駕駛處理器，同時爲了延續安全基因，CTC 電池底盤一體化技術将刀片電池作爲安全結構件直接連接在大梁上，來全方位提升用戶的行車主動安全。
全直營模式落地
除了擁有這些核心技術外，比亞迪重塑百萬級豪華市場還有一項 " 秘密武器 "，那就是針對仰望汽車品牌采取自建全直營模式。
讓用戶從買車到用車，從發現問題到解決問題，都有專業的專屬顧問團隊一對一進行服務，不得不說，仰望汽車這番 " 海底撈 " 式的服務，顯然将加速推動比亞迪重塑百萬豪華市場競争格局，同時也将進一步擦亮仰望汽車勇于突破傳統豪華的品牌标簽。
在發布會現場，仰望銷售事業部總經理胡曉慶還和大家分享到，仰望汽車的直營門店将有兩種形态，即中心店和展廳店。
其中，仰望中心店将是仰望服務能力的核心載體，将爲用戶提供品牌體驗、銷售、交付、售後服務等，仰望展廳店則會布局在距離用戶更近的城市商圈，主要提供銷售和試駕服務。
據胡曉慶介紹，目前仰望汽車已有超過 70 家直營門店正在建設中，其中如北京、上海、杭州、成都、西安、深圳等多個門店，将在今年 9 月底相繼開幕，預計今年内将在全國 40 餘座城市開設超過 90 家門店，後續還将入駐更多城市。
總的來說，仰望 U8 是比亞迪向上突破的必然産物，也是中國汽車工業由大變強的一次體現，相信不論是對于消費者還是中國汽車品牌而言，仰望的一切都是新的，也是值得我們不斷去探索的，這就如同它已成爲中國豪華電動品牌那樣，充滿無限可能。
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