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在長安新能源汽車當中，目前還缺乏一款和比亞迪漢對标的車型，随着長安推出中高端品牌 " 啓源 "，它的定位介于深藍和阿維塔之間，而啓源的首款車型——啓源 A07 于今年 4 月份在工信部進行申報公示，而它對标的正是比亞迪漢。日前，我們從互聯網平台獲得一組長安啓源 A07 的無僞實車諜照，預計新車将于 7 月份發布亮相，随後在 9 月份将上市投放市場。
啓源的品牌定位高于深藍，這也意味着啓源 A07 的定位要高于深藍 SL03。值得一提的是，啓源 A07 和深藍 SL03 均基于長安 EPA1 平台打造而來，這兩款車的軸距同爲 2900mm，并且啓源 A07 同樣将提供增程版和純電版兩種動力車型給消費者選擇。從尺寸上看，啓源 A07 比深藍 SL03、比亞迪海豹更大，和比亞迪漢更爲接近，下面我們一起去看一下啓源 A07 的實車。
首先，我們先來看一下外觀，啓源 A07 和深藍 SL03 可以說是截然不同。相對于 SL03 的有棱有角的前臉，啓源 A07 看起來比較圓潤。啓源 A07 采用貫穿式日行燈并在兩端集成了大燈組，同樣采用封閉式格栅，格栅兩側的導風槽尺寸相對要小一些，導風槽内置霧燈，少了深藍 SL03 的戰鬥感；前包圍采用張力更強的貫穿式進氣口，看起來更有氣勢。
來到車側，啓源 A07 的前懸 / 後懸位置和深藍 SL03 基本保持一緻，繼續采用隐藏式門把手和無框車門設計。區别在于啓源 A07 的車頂線條，呈現出一個順滑的大溜背，和奧迪 A7 比較相似，看起來相當動感、飄逸。
車尾部位，啓源 A07 的設計思路和前臉相呼應，側重簡潔和圓潤，少了深藍 SL03 的棱角造型。它采用貫穿式尾燈組，後備廂上方設置一道 " 小鴨 " 尾翼，下方的後包圍采用大面積的留白設計，沒有拖泥帶水的多餘設計，看起來簡潔大方。
内飾方面，啓源 A07 疑似取消了深藍 SL03 的全液晶儀表，洋蔥猜測啓源 A07 可能和深藍 SL03 類似将配備 HUD 擡頭顯示，這也就意味 " 車速 + 輔助駕駛可視化信息 " 可能集成在 HUD 或者中控屏。并且啓源 A07 配備的中控屏尺寸更大，豪橫的斜躺在中控台的中部，要知道深藍 SL03 配備的懸浮式中控屏已達到 14.6 英寸。
動力部分，啓源 A07提供純電版、增程版兩種動力總成。其中，增程版采用 1.5L 發動機作爲增程器，最大功率 70kW，配備容量爲 28.39kWh 的動力電池組，純電續航裏程爲 170km，百公裏饋電油耗 5.0L。
純電動版采用單電機驅動（截止目前還沒有四驅版本），其中，515km 續航車型使用容量爲 58.1kWh 的動力電池組作爲儲能裝置，而驅動電機的最大功率爲 190kW；710km 續航車型則匹配 79.97kWh 的動力電池組，驅動電機的最大功率 160kW。
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