2024 年中保研碰撞測試第一批車型結果出爐！新勢力品牌理想、小鵬、極氪、昊鉑在安全性方面均滿分過關，一汽豐田一台 SUV 車型成唯一存安全隐患車型。
這次測試采取的中國保險汽車安全指數（C-IASI）2023 版規程首次加入了 G+（優秀 +）級評價，如在每個測試大項的全部子項都獲得 G（優秀）評價，則該大項可獲得 G+ 級評價。換言之，G+ 代表着全方位的優秀表現。
測試結果包括 8 款車型，分别爲理想 MEGA、寶馬 i5、昊鉑 HT、小米 SU7、豐田卡羅拉銳放、極氪 007、理想 L6 以及江淮瑞風 RF8。其中江淮瑞風 RF8 和一汽豐田卡羅拉銳放爲燃油車，其餘 6 款爲新能源車。
測評結果顯示，在碰撞安全性方面，理想 MEGA、昊鉑 HT、小米 SU7、極氪 007、理想 L6 均獲得了車内乘員、車外行人、輔助安全三個大項全部 G+（優秀 +）的最高評價。
寶馬 i5 在結構耐撞性和可維修性方面都是全場唯一的 G（優秀）評價，且前者測評結果爲 0 缺陷。但昂貴的維修價格使它的維修經濟性僅爲 P（較差）評價。
一汽豐田卡羅拉銳放在車内乘員安全性方面僅獲得 M（一般）評價，是所有車型中唯一一個在三大安全性方面未獲 G（優秀）或 G+（優秀 +）評價的。
具體丢分項目爲乘員側正面 25% 偏置碰撞和正面 50% 偏置碰撞，在這兩項測試中，車内乘員的保護和約束性存在不足。
昊鉑 HT 和極氪 007 在耐撞性與維修經濟性中獲得了總體 M（一般）評價，其他車型均爲 A（良好）評價。
編輯點評
中保研的最新碰撞測試結果表明，國産新能源車在車身結構安全和主動安全輔助方面已經做到了非常好的水平，而且無論是銷量較高的理想、人氣較高的小米還是聲量一般的昊鉑，在這方面都不含糊。那些嚷嚷着國産車不安全的言論，是不是該停一停了？
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