誰在挑起全國經濟大梁？
省域經濟格局再次發生變化
這是 2023 年各大省份 GDP 數據：
廣東江蘇強者恒強，與其他省份明顯拉開差距，但粵蘇差距有所拉大，廣東先行一步突破 13 萬億大關，連續 35 年位列全國第一。
在主要經濟大省中，山東、浙江、四川均躍上新的台階。山東晉級 9 萬億俱樂部，浙江突破 8 萬億，四川首破 6 萬億。
從經濟位次來看，四川首超河南，晉級中國經濟第五大省；上海反超安徽，重回經濟 TOP10 大省之列；而遼甯反超重慶，爲東北扳回一局。
從經濟增速來看，海南、西藏是毫無疑問的增長之王。
兩省高增長背後，一方面存在前一年疫情造成的低基數影響，另一方面則有海南自貿港等政策優勢釋放出的新增長動能。
可以發現，多數省份名義增速與實際增速之間存在差異，部分省份名義增速更是遠低于實際增速，這是爲什麽？
一個原因是，GDP 終核對初核數據有所調整，這是經濟統計的常态。
一般年度 GDP 要進行兩次核算，第一次爲年初的初步核算，第二次爲年末或次年的最終核實，兩者存在一定差異。
國家層面如此，省域層面也是如此。但基本面不同，統計誤差有别，有省份調增，也有省份調降。
每隔 5 年，我國還會進行全國性的經濟普查，還将對曆年的統計數據進行再次修正，覆蓋面和影響比終核更大。
由于各地終核數據尚未發布，我們在統計中仍以 " 初核對初核 "，但如果對比終核數據，基本都是正增長的。
二是價格因素，經濟總量有名義 GDP 和實際 GDP 之分。
我們常說的經濟增長，一部分是來自價格的增長，另一部分是來自實際生産的增長，前者不可持續，後者更符合現實。
衡量 GDP 增長也有兩大指标，一個是以現價計算的名義增速，另一個是扣除價格、通脹因素之後的實際增速。
一般而言，通脹現象更爲常見，名義 GDP 增速往往高于實際增速。反之，如果 CPI、PPI 下行，名義增速也可能不及經濟增速。
前些年，山西、内蒙古、新疆等能源大省名義 GDP 增速一度大幅狂飙，背後就有煤炭等能源價格大幅飙升的因素。
如今，當能源價格開始回落，加上工業及物價形勢變化，部分省份整體價格指數轉負，名義增速開始跑輸經濟增速。
十強省，何以再洗牌？
過去 10 多年來，我國十強經濟大省曆經多番洗牌，除了廣東、江蘇、山東穩居前列之外，其他地區一直都出你追我趕的狀态，省域經濟競争越來越白熱化。
回顧曆史，從 1980 年 -2000 年，十強省都不乏東北省份的身影，而北方省份更是一度占據半壁江山，但從 2010 年以來，東北身份不見蹤影，而北方省份也在逐步退場，如今隻剩下山東、河南兩省。
2023 年，全國十強省再次發生巨大變化：一是四川超過河南，首次晉級全國前五；二是上海反超安徽，重回全國前十。
先看四川，四川何以趕超河南？
這背後，一方面是統計因素所緻，河南 2022 年終核 GDP 有所調整，導緻 2023 年經濟數據跟随調整，被四川直接趕超。
抛開統計因素，四川這些年發展勢頭也不錯，幾乎每隔 2-3 年邁過一個萬億大關。
2007 年四川 GDP 總量首次邁過萬億大關，2011 年突破 2 萬億，2015 年突破 3 萬億，2018 年突破 4 萬億，2021 年突破 5 萬億，2023 年突破 6 萬億。
這背後，國家戰略傾斜、财政轉移支付、地緣格局變遷、産業西移和強省會的存在，是關鍵因素。
四川身兼西部大開發、一帶一路、長江經濟帶、成渝地區雙城經濟圈、西部陸海新通道、國内大循環、國家綜合立體交通體系等多重戰略疊加的優勢，發展自然如虎添翼。
同時，國内大循環戰略的确立，産業西移的加速，助力四川迅速建立現代産業體系。
而強省會的存在，更爲四川培育一個強大的經濟産業中心，讓中西部有了與東部經濟強市一争高下的機會，也爲産業、人口流入提供了支撐。
再看上海，上海反超安徽，安徽爲何跌出了十強省？
前一年，受到疫情等超預期因素的沖擊，上海經濟一度被安徽趕超，安徽由此首次跻身十強省之列。
借助長三角一體化、中部崛起等左右逢源的戰略優勢，再加上市市通高鐵帶來的區位之變，以及最牛風投城市的助力，安徽經濟一路趕超。
2023 年以來，在全力拼經濟之下，安徽雖然發展勢頭依舊強勁，但上海經濟恢複态勢更強，由此反超安徽，重回十強省。
從各項經濟數據來看，上海消費同比增長 12.6%，投資同比增長 13.8%，成爲穩經濟的重要支撐。
而面對國内國際形勢的變遷，上海絲毫沒有放松。
去年以來，上海放下經濟第一大市的矜持，主動奔赴成都、武漢等中西部招商引資，首開 " 逆向招商 " 之先河，将拼經濟發揮到極緻。
同時，上海再提 " 工業 25%" 紅線，要求工業占 GDP 比重不能低于 25%，釋放出全面推進制造強市的最強音。
遼甯反超重慶，東北開始絕地反彈？
東北與西南，是我國區域經濟重要的兩極。
長期以來，西部地區是我國經濟發展的短闆，東西差距之大備受關注。
早在 1960 年代前後，東北地區就通過 " 三線建設 "，向西部轉移了大量的工廠、技術裝備，爲西南地區的工業化和城鎮化奠定基礎。
進入新世紀以來，我國出台西部大開發戰略，賦予西部鼓勵類産業減按 15% 繳納企業所得稅等一系列政策紅利，由此帶動西部崛起。
20 多年過去，在國家戰略傾斜、财政轉移支付支持、産業西移、内陸開放、國内國際大循環等戰略的加持之下，西南地區一路猛追，逼近乃至趕超東北。
東北三省，以遼甯爲主，遼甯經濟總量接近吉林、黑龍江兩省的總和，爲名副其實的東北 " 老大哥 "。
早在 2007 年，四川 GDP 總量首次超過遼甯；2021 年，重慶實現對遼甯的首次趕超，而雲南、廣西也在步步緊逼，這一度被視爲西南全面趕超東北的信号。
然而，2023 年，形勢有所逆轉，遼甯以 3.02 萬億元的經濟總量，反超重慶的 3.01 萬億，爲東北扳回一局。
在東北三省中，除了黑龍江經濟不及預期之外，遼甯、吉林均跑赢全國大盤，這在過去并不多見。
這背後，地緣變局或是最大影響因素。
衆所周知，新一輪大國博弈，帶動全球産業鏈轉移，地緣格局也發生翻天覆地的變化，原本處于邊緣的東北，再一次成爲中心。
去年 5 月，俄羅斯符拉迪沃斯托克港（海參崴）獲批爲我國内貿貨物跨境運輸中轉口岸，與海邊最近僅有幾公裏的吉林省，終于變相打通 " 出海口 "。
随後，俄羅斯 " 批準中國管理遠東 " 的傳聞不胫而走，雖然最終被證明是 " 洋蔥新聞 "，但也說明東北亞地緣格局變遷對于東北的潛在利好。
最突出的表現，當屬外貿的 " 東升西落 "。
2023 年，中俄貿易首次突破 2000 億美元，創下曆史新高，與俄羅斯毗鄰的黑龍江、吉林、遼甯都是受益者。
2023 年，遼甯省對俄進出口增長 53%，黑龍江增長 67.1%，吉林更是同比大增 210.7%，有力穩住了東北的外貿形勢。
此外，今年以來，哈爾濱突然出圈，成爲 2024 年第一個網紅城市，借助 " 讨好型市格 "，扭轉了人們對于東北的刻闆印象。
雖然網紅城市終究是速朽的，但哈爾濱的出圈，不僅爲當地帶來新的增長的可能，還有助于打破 " 投資不過山海關 " 的傳統認知。
當然，相比地緣變局還是網紅城市帶來的機遇，東北自身的産業轉型、營商環境改革才是最重要的，也是新一輪振興東北的關鍵所在。
拼經濟仍然至關重要
去年底召開的重要會議指出，" 必須把推進中國式現代化作爲最大的政治，聚焦經濟建設這一中心工作和高質量發展這一首要任務 "。
聚焦經濟建設這一中心工作，再次凸顯了拼經濟的重要性。
過去幾十年，城市競争最大的特點當屬 " 經濟錦标賽 "。以招商引資爲工具，爲經濟增長而競争，被視爲 " 中國奇迹 " 的重要助力之一。
如今，在日益不确定性的大環境面前，安全的重要性開始上升，但從上到下，從來都沒有忽視經濟增長的重要性。
且不說 GDP 增長與保就業之間有着直接而緊密的關聯。研究表明，1 個點的 GDP 增速對應 200 萬的新增就業，這正是 GDP 增速目标的重要性所在。
就現實而言，面對迫在眉睫的地方債務、地産變局等問題，經濟增長也是最終的解決方案。
對于省域經濟來說，大投資時代正在逝去，而全球産業大調整帶來的壓力凸顯，再加上新一輪技術革命如火如荼，稍不留神，就會被甩到後面。
一個新能源汽車，就攪動了全國的傳統汽車工業地理格局，而人工智能、數字經濟、新材料、智能制造帶來的影響同樣是深遠的。
所以，誰能抓住新一輪技術革命帶來的機遇，誰能率先完成産業轉型，誰就能走在前列。
文章來源：國民經略
