2 月 24 日淩晨,南京市召開新聞發布會,通報雨花台區 "2 · 23" 火災事故有關情況。截至 23 日 24 時,事故共造成 15 人遇難,44 人在院治療,其中,1 人危重,1 人重症,42 人傷情較輕,所有患者生命體征平穩。
據南京消防公衆号,經初步分析,火災爲 6 棟建築地面架空層電動自行車停放處起火引發,具體原因正在進一步調查。
2 月 24 日,《每日經濟新聞》記者來到發生火災事故的南京市雨花台區明尚西苑。下午一點左右,記者在現場看到,起火樓棟已被警戒線攔起,現場仍可看到大火燃燒後的痕迹,一位想要回家拿藥的二單元居民被攔在警戒線外。據了解,二單元内所有住戶都已被分散至小區周邊的五家酒店安置。現場工作人員透露,整個二單元正在進行安全檢查,目前已禁止入内。
住戶:停放電瓶車的架空層
監控失修已久
2 月 24 日,南京下起了雪。
明尚西苑小區内的綠化帶被白雪掩蓋,淩晨大火留下大片灰黑色印記,如同一道醒目的傷疤留在黃色建築的外立面上。盡管火災已經過去一日有餘,事發樓棟周邊還是聚集了一些前來查看的居民。現場仍可見到工作人員進出。
明尚西苑小區樓棟外立面的灰黑色印記
圖片來源:每經記者 黃海 攝
從目前的初步調查情況來看,悲劇的起點或是 6 棟的架空層。這裏也是居民們集中停放電動車的平台。有多位住戶向《每日經濟新聞》記者提到,架空層實際是物業規劃用來給居民們停放電動車的地點,有多個投币充電樁供居民使用。
公開資料顯示,明尚西苑的物業管理公司名爲南京新鴻運物業管理股份有限公司(以下簡稱新鴻運)。該公司也負責管理與明尚西苑一街之隔的明尚東苑。
2 月 24 日下午,《每日經濟新聞》記者在明尚東苑看到了多張發布于 2023 年的通知。其中,一張在 2023 年發布的 " 友情提醒 " 中,新鴻運物業岱善管理處表示:" 爲排除安全隐患,請将車輛移至小區架空層或負一層存放。"
小區架空層,爲何會成爲居民們停放電動車的聚集地?2 月 24 日下午,二單元住戶陳曉霞(化名)在安置酒店向記者簡要還原了一場 " 小區電動車停放拉鋸戰 "。
據陳曉霞回憶,之前小區裏沒有充電的地方,很多人都把車子擡回家。
" 當時我們都很緊張,因爲知道電瓶車充電很危險,容易引起火情。我們住戶不滿,每次交物業費也會說,大概物業也是聽了大家的反映,出于好心在外面建了車棚,(但是)那麽多電瓶車肯定不夠放。"
明尚西苑是安置小區,除了南京當地的居民外,也居住着一批外地來甯的住戶,小區内電動車數量較多。盡管有了外部車棚,還是有一批住戶亂停電動車,爲了滿足住戶需求,物業在架空層安排了充電樁。
在陳曉霞看來,物業爲住戶增加停車位本是出于好意,但後續的工作并沒有做到位。" 安排的時候,要有監管、監控的一些措施在裏面,但是這個東西沒有到位,所以我們對這個是有意見的。"
陳曉霞并非沒有向物業反映。去年夏天,她的電瓶車曾在電動自行車充電樁處充電,還沒等充完,插頭就被人拔了下來。" 我跟物業講,你們也沒有個監控,爲了安全、防範(應該設置監控)。但監控早就壞了,看不到了。"
2 月 24 日,《每日經濟新聞》記者前往新鴻運物業岱善管理處。下午兩點半左右,物業管理處内有四名工作人員值班,四位工作人員在索要記者相關證件後表示具體問題需要咨詢領導,領導目前也正在處理火災相關事宜,他們僅負責報修等工作。
記者進一步咨詢是否收到關于架空層監控損壞的報修時,現場工作人員均保持沉默,表示相關情況社區了解更多,并将記者請離。記者向對方 " 領導 " 留下聯系方式,但截至發稿,對方并未與記者取得聯系。
物業公司 2022 年營業收入 5.49 億元
" 不能說沒有作爲,隻是管理有些不得力,漏洞還是存在的。" 陳曉霞在評價新鴻運時認爲。
資料顯示,明尚西苑的物業方新鴻運成立于 1995 年,于 2015 年 9 月挂牌新三闆,公司主要爲政府機關和企事業單位辦公樓、公共文化場館、高檔寫字樓及部分大型住宅小區等企事業單位提供物業管理服務,以及物業延伸服務。
據中國物業管理協會公衆号 2015 年發布的一篇文章,新鴻運物業是南京規模最大的物管龍頭企業,綜合實力排南京第一、江蘇第三、全國第 68 位,具有國家一級物業管理企業資質。
财報數據顯示,2022 年和 2023 年上半年,新鴻運分别實現營業收入 5.49 億元、2.55 億元,歸母淨利潤分别爲 2613.94 萬元、1291.49 萬元,同比增長 2.35%、0.1%,毛利率爲 9.93%、11.31%。
2 月 24 日,《每日經濟新聞》記者緻電新鴻運工商登記的 2022 年年報電話。工作人員表示,自己隻是前台,建議記者找其他地方了解情況。之後,記者又緻電新鴻運的董秘辦公電話,但一直無人接聽。
公開資料顯示,新鴻運的實控人爲王中甯。企查查信息顯示,其關聯企業達 53 家,除物業管理外,其對外投資的公司還涉足數據科技、廣告、百貨、信息咨詢、辦公用品等領域。
值得注意的是,就在事發前三個月,新鴻運服務公衆号曾發布一篇名爲《新鴻運丨預防爲主生命至上》的文章。文中稱,冬季是火災多發季節,天氣幹燥,是火災的高發期。物業人要牢固樹立安全發展理念,深刻吸取近期全國各地安全生産事故的沉痛教訓,堅決克服麻痹思想、僥幸心理,緊盯苗頭隐患,全方位開展各領域安全風險隐患排查整治,切實保障全市業主生命财産安全。
記者| 黃海 程雅 編輯|盧祥勇 梁枭 蓋源源校對 |段煉
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