" 未來我國汽車市場機遇大于挑戰，鞏固和擴大新能源汽車發展優勢大有可爲。國務院日前印發了《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》通知，今年商務部将以實施汽車以舊換新爲重點，聚焦全産業鏈、全過程壯大新能源汽車市場，支持新能源汽車發展。"
3 月 16 日，商務部副部長盛秋平在 2024 中國電動汽車百人會高層論壇上發表了主題爲《努力爲鞏固和擴大新能源汽車發展優勢貢獻商務力量》的主題發言。
盛秋平說到，2023 年面對多種壓力，我國汽車市場逆勢而上，新能源汽車延續亮眼表現，新能源汽車銷量 949.5 萬輛，同比增長了 37.9%，有力帶動了汽車消費市場增長，市場滲透率達到了 31.6%，占全球比重超過 60%。對外貿易方面，2023 年我國新能源汽車出口規模再創新高，同比增長約 80%，出口額超 400 億美元，銷往全球 160 餘個國家和地區，我國每出口 3 輛汽車就有 1 輛是新能源汽車，助推中國首次成爲全球第一出口大國，年出口量達到了 522 萬輛，其中新能源汽車出口超過 120 萬輛。現在新能源汽車已經成爲大宗消費的熱點、外商投資的重點、外貿出口的亮點。
但也要看到，當前我國新能源汽車市場發展還面臨一些困難和問題。從國内市場看，有效需求不足，購買使用環境存在短闆等制約新能源汽車消費。從外部環境看，地緣政治影響日趨複雜，持續拓展海外市場需付出更多的努力。與此同時，我國汽車市場正在加速轉型重塑，新能源汽車發展迎來了新的機遇，新能源汽車市場滲透率逐年提高，新舊動能加速轉換。汽車市場由 " 增量時代 " 進入了 " 存量和增量并重的時代 "，以舊換新的潛能巨大。汽車與商、文、旅、體等行業深度融合，從交通工具向生活空間和生活方式轉變已成爲下一步發展的方向。國際合作不斷深化，新能源汽車及其相關産業對外貿易投資成爲新的藍海。
綜上研判，未來我國汽車市場機遇大于挑戰，鞏固和擴大新能源汽車發展優勢大有可爲。國務院日前印發了《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》通知，今年商務部将以實施汽車以舊換新爲重點，聚焦全産業鏈、全過程壯大新能源汽車市場，支持新能源汽車發展。
一是深入開展汽車以舊換新。加大财政金融支持力度，打好政策組合拳，着力建立去舊更容易、換新更願意的有效機制，推動汽車換能，進一步提高新能源汽車、節能型汽車銷量的占比，統籌支持全鏈條各環節，更多惠及消費者。同時，結合 2024 消費促進年工作安排，組織開展全國汽車換新消費季活動，調動各方力量參與，擴大政策影響力，當然這些都要建立在充分尊重消費者意願的基礎上。
二是全鏈條促進新能源汽車流通交易。将相關部委的大力支持下，推動汽車數據共享，建立汽車全生命周期的信息平台，持續落實二手車銷售和出口便利化措施，提升新能源汽車在用車動力電池檢測評估能力，加快活躍新能源汽車二手市場。去年主題教育期間，新能源汽車二手車交易存在障礙，主要是檢測和估價系統權威體系沒有建立，商務部委托中國汽車技術研究中心經過一段時間的研發，争取新能源汽車電池的估價檢測系統盡快上線運營。
下一步研究推動優化新能源汽車保險費率，推動提高新能源汽車社會化維修服務能力，着力解決群衆購車後顧之憂。研究規範報廢新能源汽車動力電池回收行爲，鼓勵報廢機動車回收拆解企業提高資源再利用能力，提高廢舊電池資源綜合利用質效。
三是培育釋放智能網聯汽車市場潛力。推動汽車流通消費改革試點，培育智能網聯新能源汽車創新發展典型城市，以支持引導高級别自動駕駛汽車商業模式探索，加快發展智能網聯新能源汽車後市場，鼓勵智能網聯新能源汽車深度參與國際合作，提升品牌知名度。
四是推動新能源汽車對外貿易投資合作健康發展。支持引導新能源汽車及其供應鏈企業加強國際合作，完善國際營銷服務體系，提升海外售後服務能力，爲全球消費者提供更多優質新能源汽車産品和服務，推動新能源汽車對外貿易投資合作健康發展。
