财聯社 10 月 30 日訊（編輯 卞純）美國汽車工人聯合會（UAW）領導人周日批準了與福特汽車達成的一項新的臨時合同協議，其中涵蓋 81 億美元的新工廠投資，而與通用汽車的談判仍在繼續，尚未達成任何協議。
費恩周日會見了工會領導人，認真讨論了與福特達成的協議，随後官員們同意将該協議提交給全體會員進行批準投票。
福特的投資包括幾款新的混合動力車型，包括福特最大的 SUV 林肯領航員（Lincoln Navigator）和福特遠征（Ford Expedition）的油電混合動力版本。
上周三，福特與 UAW 達成了一項臨時協議，結束了工人長達六周的罷工。根據協議，福特将爲工人提供一份爲期四年半的勞資合同，合同期内，加薪幅度達到創公司紀錄的 25%。
根據媒體看到的一份摘要文件，福特與 UAW 達成的還協議包括 5000 美元的批準獎金、特别退休激勵計劃，并爲新聘用的臨時工提供更快成爲全職員工的途徑和最高的工會薪資。福特員工還可以獲得 1500 美元的代金券，用于購買汽車，并在退休福利方面獲得更高的公司繳款。
消息人士表示，現有的福特臨時工将立即成爲正式員工，有望在三年内達到薪酬峰值，該協議還爲合資企業、電池廠和福特位于田納西州的 BlueOval City 電動汽車工廠的工人加入工會并受主合同的保護創造了一條途徑。
通用談判仍陷僵局
在福特與 UAW 達成協議後不久，Stellantis 于上周六與 UAW 達成協議。UAW 與 Stellantis 的協議以福特協議爲範本。
這也使得通用成爲底特律三大汽車巨頭中唯一一家尚未與 UAW 達成協議的汽車制造商。
UAW 主席肖恩 · 費恩周六下令工會工人對通用位于田納西州斯普林希爾的發動機和組裝廠進行罷工，并批評通用管理層 " 不必要且不負責任地拒絕達成公平協議 "。
目前尚不清楚是什麽阻礙了通用汽車和 UAW 達成協議，但消息人士稱，一個關鍵問題是退休人員的養老金成本。
通用汽車的退休人員數量比福特和 Stellantis 都多，而且增加對 2007 年前雇用工人的養老金福利将使通用付出比其競争對手更高的代價。
通用汽車表示，對 UAW 在斯普林希爾工廠發起罷工的決定感到失望。
針對新工廠的罷工可能會阻礙通用的大型皮卡生産以及其它受歡迎的通用車型的組裝。擴大的罷工可能會使通用汽車損失進一步加大。通用汽車上周表示，罷工已經使其每周損失 4 億美元。
自 9 月 15 日罷工開始以來，通用和福特的股價已經下跌了大約五分之一。Stellantis 股價僅下跌了 1%。
