IT 之家 10 月 21 日消息,據 HiEV 大蒜粒車研所報道,在今年經曆一系列調整之後,比亞迪有意整合新技術院下的自研智駕團隊,目标最快在 11 月沖擊自研算法量産。這可能是比亞迪智駕研發取得的一個裏程碑式節點。
在 9 月份的一次會議上,比亞迪内部提出希望在明年,将高階智駕(高速 NOA 級)下放到 10 萬元級(10 - 20 萬元)的車型上。
據 IT 之家報道,今年 1 月,比亞迪發布了新能源汽車智能化發展全新戰略 —— 整車智能,通過璇玑智能化架構,号稱實現了電動化與智能化的融合。
報道稱,比亞迪天狼團隊(原第五事業部智駕開發團隊)基于 Orin N 的自研算法最快可能在 11 月量産上車,由此成爲比亞迪智駕自研量産的首個突破。
除了自研算法,比亞迪内部也在規劃自研智駕芯片,自研芯片将從中低階的定位起步。一位接近比亞迪供應鏈的人士評價," 不要低估比亞迪的速度,小觑它的戰略定力 "。