8 月 16 日，智己汽車在北京清華科技園召開 " 智己汽車智能駕駛公開課 "，活動上，智己披露了旗下智能駕駛系統的技術細節以及接下來在智駕方面的規劃。
按照計劃，智己汽車的 " 去高精地圖 NOA" 已于 2023 年 4 月開啓内測，2023 年 9 月正式公測；城市 NOA 已于 2023 年 4 月開啓内測，2023 年 10 月正式公測；高速 NOA 已于 2023 年 4 月首城落地，2023 年 12 月将輻射全國 333 城市。
智己汽車表示，智己 IM AD 備受用戶認可，2022 年，使用智己 IM AD 的用戶占比超過 89%，高頻使用用戶占比接近 60%。此前，智己 NOA 高速高架領航輔助功能基于高精度地圖實現，可通過高速、高架道路的動态路徑規劃，在設計區域内完成主動變道、自動上下匝道、加塞處理、自動速度調節等行爲。接下來，智己将進一步探索 " 去高精地圖 NOA" 的可能性。
智己 IM AD 是兼容 Xavier、Orin 雙智駕計算平台，包含行業首個 D.L.P. 人工智能模型，是市面上唯二能夠支持單 Orin X 芯片和單激光雷達就可以覆蓋城市場景及去高精地圖 NOA 方案。基于 D.L.P. 人工智能模型，智己 IM AD 可采集大量真實的人類駕駛數據進行訓練，通過超億個單位的數據模型産線，再加上車端的 Transformer 架構，能更好地理解行駛過程中他車的行爲，并提升複雜路段的應變判斷力。
智己還提出了 " 類人化的 NOA" 概念，基于 Occupancy 網絡模型的 DDOD ( Data Driven Object Detection）模型和可替代高精地圖的 DDLD ( Data Driven Landmark Detection ) ，進一步提升了智己汽車的感知和認知能力。
官方繼續公布接下來智己 IM AD 的産品時間表：到 2024 年，智己 IM AD 的通勤模式将覆蓋全國 100 多個城市，并于同年出海歐洲，目前感知已完成歐洲本地化适應性訓練，規劃算法已适配當地環境及駕駛習慣；2025 年實現 Door to Door 全場景通勤模式。
即将在成都車展首發的智己 LS6，将全系具備去高精地圖 NOA 能力，同時交付即搭載一鍵場景代駕功能，包含一鍵貼邊、一鍵循迹、一鍵泊車、一鍵脫困，令人十分期待。
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