對于很多人來說，雅閣毫無疑問是一台有份量、有情感的車，無論是首次引入國内，起步就與世界同步的六代雅閣，還是成功年輕化并在同級市場穩居榜首的十代雅閣，在它的每一次的更新叠代中，雅閣都坐穩了市場大哥的角色，收獲了一衆擁趸。
如今，十一代雅閣來了，試完之後，除了看到全面進化的産品力之外，我們也看到了這一代雅閣的決心。
如何在電氣化時代将雅閣的光環延續？全新的設計語言、與時俱進的智能車機、本土化的産品優化，更上一層的駕駛體驗以及擁抱電動化的插混動力，這就是十一代雅閣給到的答案。
簡單來說，這不是一台我們熟悉的本田車，但它絕對是有史以來最強的一代雅閣，同時也是積極擁抱變化的一代雅閣，因爲 PHEV 的加入，未來 HEV 版本的雅閣大概率是不會出現了。
要知道廣本的混動車其實市場反響一直很好，這裏面最大的功臣就是雅閣。正是九代半雅閣首次引入混動，快速建立市場優質口碑，從最初一款混動車打江山，到現在混動車全面開花，短短幾年廣本的混動銷量就幹到了 45 萬，雅閣功不可沒。
如今，HEV 版雅閣功成身退，PHEV 版的雅閣被寄予厚望，擔當起帶領廣本家族全面深度電氣化的重任，就和若幹年前引入雅閣混動一樣。此時此刻，恰如彼時彼刻。
當然，對于這代雅閣來說，插混的加入也讓人好奇它的定價會是怎樣，畢竟今年的汽車市場，極度内卷的不僅僅隻有産品本身，還有價格。
那麽十一代雅閣開起來究竟怎麽樣，大家看視頻吧。
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