财聯社 10 月 25 日訊（編輯 馬蘭）通用汽車周二公布季度财報，在截至 9 月的季度中，該公司實現利潤 31 億美元，同比下降超過 7%。通用汽車稱，部分原因是美國汽車工人聯合會（UAW）罷工帶來的影響。
自 9 月中以來，UAW 已經持續罷工六周。此前，通用汽車就已經警告，停工導緻該公司在 9 月減少了約 2 億美元的利潤，而第四季度的利潤則削減了約 6 億美元。通用汽車還估計，每罷工一周，該公司就可能多損失 2 億美元。
而在通用汽車财報公布幾小時後，UAW 宣布将罷工範圍擴大到得克薩斯州阿靈頓的美國工廠，其也是通用汽車在美國的最大工廠，主要生産凱迪拉克 Escalade 和雪佛龍 Tahoe 等大型 SUV。
作爲最賺錢的 SUV 工廠，阿靈頓車廠的停工将導緻通用汽車面臨更加高昂的損失。
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上周五，通用汽車向工會提出了新的要約，包括在四年内将工資提高 23%。按照這一工資标準，每周工作 40 小時的員工年收入将達到 8.4 萬美元，相當于人民币 61.4 萬元。這還不包括額外的加班費或利潤分享獎金。
通用汽車首席執行官 Mary T. Barra 稱，工會要求一份創紀錄的合同，公司也一直在朝這個方向努力。她認爲通用汽車提出的合同是一份既能獎勵工人，又不會讓公司工人們面臨風險的合同。
通用汽車的首席财務官則在财報會議上表示，公司樂觀預計将很快與工會達成協議。
根據财報來看，第三季度通用汽車公司的利潤幾乎全部來自北美地區，而北美的利潤又依賴于美國工廠。棘手的是，美國工廠的員工幾乎都是 UAW 的成員，這讓通用汽車的利潤與美國汽車業罷工緊密相關。
财務方面來看，通用汽車第三季度收入增長了約 5%，達到 441 億美元。第三季度，通用累計在全球售出 98.1 萬輛汽車，同比增長了 1.5 萬輛。此外，通用汽車在美的平均售價爲 50750 美元，較上一季度略有下降。
電動車布局上，通用汽車表示将放慢電動車推廣計劃來節省成本，加上電動車銷售不及預期，該公司将把密歇根州的電動皮卡生産時間從 2024 年推遲至 2025 年底。不過，通用汽車稱仍保持 2025 年底在北美年産 100 萬輛電動車的目标。
而由于工會罷工、更高的保修費用以及經濟前景的不确定性，通用汽車公司表示将撤回之前對全年淨利潤在 93 億至 103 億美元之間的預測。但總體來看，第三季度該公司的表現仍高于分析師此前的預期。
