作者 | 田哲
編輯 | 李勤
華爲智能車 BU 再度迎來新的合作。
1 月 22 日，" 華爲智能汽車解決方案 " 公衆号發文表示，華爲與東風岚圖簽署戰略合作協議，雙方将各顯所長，通過合作車型創新探索多領域，加速智能化技術大規模商業化落地。
雙方并未說明通過何種業務進行合作，但從華爲與東風合作限定在已有品牌岚圖來看，合作大概率爲 HI 模式。
HI 模式全稱爲 Huawei Inside，車企采用華爲智能汽車解決方案品牌 HI，華爲将向車企提供包括 30 餘個智能零部件的 HI 解決方案，但産品設計、産品定義由車企主導。
目前，華爲智能車 BU 的 HI 模式合作車企包括北汽、長安，合作品牌分别爲極狐、阿維塔。
華爲還有合作更深度的智選車業務。智選車模式下，華爲将向車企提供全棧智能汽車解決方案，包括産品定義、整車設計、渠道銷售等。目前，智選車業務合作車企包括賽力斯、奇瑞、北汽、江淮，華爲已與前兩者分别合作推出問界、智界兩個品牌。
2023 年 11 月 26 日，長安汽車宣布将于華爲成立一家新的合資公司，華爲将分拆智能車 BU，将其打包注入和長安的合資公司。
按照約定，長安汽車拟對合資公司投資比例不超過 40%，後續，華爲将對現有戰略合作車企及有戰略價值的車企等投資者開放股權，成爲股權多元化的公司。
" 我們一直認爲，中國需要打造一個由汽車産業共同參與的電動化智能化開放平台，一個有‘火車頭’的開放平台。" 談及新公司的定位，華爲常務董事、智能汽車解決方案 BU 董事長餘承東如此表示。
而在 1 月 16 日，華爲智能車 BU 成立新公司 " 引望智能 "。一位華爲智能車 BU 人士告訴 36 氪，引望智能将是智能車 BU 團隊獨立後的所屬公司。
36 氪曾報道，華爲内部曾召開一次會議，涉及新公司業務的員工，将在半年内轉入新公司。此外，華爲正在爲新公司大量招聘研發人員。
按照規劃，華爲智能車 BU 将在 2024 年上半年正式獨立，屆時，華爲智能車 BU 将以更靈活自由的姿态爲車企提供服務，而車企也将借此加速新能源轉型。在傳統車企的積極轉變之下，2024 年的新能源汽車市場将新增更多不确定性。
