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日前，我們從互聯網平台獲得一組全新一代國産奔馳 E 級的無僞實車圖片，它爲長軸距的運動版車型（代号爲 W214）。今年較早前，這款新車已在工信部完成申報，預計将于 11 月份上市發售。
此次實車圖片僅有車尾部位，全新國産奔馳 E 級運動版的尾燈組在外部造型和内部燈腔對比現款車型有比較大的改動，内部燈腔呈現三角造型。後包圍兩側采用了縱向設計的通風開口，并搭配了雙邊共雙出的鍍鉻矩形排氣布局。
車身側面則是國産版與海外版的最大區别，全新國産奔馳 E 級運動版的後半部分明顯得到加長，其第二排車門後的小三角窗與邁巴赫同款 " 小車窗 " 類似，均被設置在了 C 柱之後。對比現款 E 級，全新國産奔馳 E 級運動版換裝了隐藏式門把手，可直觀區分新老一代的奔馳 E 級。
結合海外版的全新奔馳 E 級圖片，全新奔馳 E 級有兩種不同的外觀内飾套件，分别爲星輝大标和立标兩種，對應的車型爲運動版和豪華版。而此次實拍的國産全新奔馳 E 級爲星輝大标的運動版。它的前臉基本移植 AMG S 級的設計語言，采用縮小版的八邊形格栅，内置單橫幅飾條 + 奔馳大标；格栅兩側設置類似 " 花生 " 形狀的大燈組，和全新一代奔馳 S 級 /C 級截然不同，起碼新鮮感是有了。下方采用三段式的前包圍，中間爲下進氣口，兩側設置有導風槽，從僞裝下的輪廓上看，新車的導風槽沒有 AMG S 級的尺寸那麽大。
而全新國産奔馳 E 級豪華版的前臉大體移植奔馳 S 級的設計語言，機頂蓋中央豎立鍍鉻的奔馳小标，它的前格栅比奔馳 C 級要大（比奔馳 S 級要小），不過它的前包圍就比現款奔馳 E 級豪華版要低調，取消了貫穿式的獠牙狀進氣口，改爲小尺寸的三角形導風槽。
内飾方面，全新國産奔馳 E 級進行了重新設計，它的中控台爲翼展式的造型，邊角經過圓弧處理；駕駛艙取消了現款 E 級的貫穿式雙聯屏，配備懸浮式的 12.3 英寸液晶儀表以及 " 斜躺 " 的大尺寸中控屏，12.3 英寸副駕駛娛樂屏則嵌入中控台的右側面闆，組成了 MBUX Superscreen 系統。方向盤則是區分運動版、豪華版的内飾标志，運動版采用蜻蜓造型的三輻式方向盤，豪華版采用翼展式的三輻式方向盤。中控台中央的 4 個渦輪式空調出風口被橫向通風口所取代，全新一代奔馳 E 級營造的科技氛圍更爲鮮明。
動力方面，洋蔥猜測全新國産奔馳 E 級運動版将繼續搭載現款車型的動力系統，提供兩種功率調校的 2.0T 發動機并匹配 48V 輕混系統。傳動方面，與之匹配的将是 9 速手自一體變速箱。同時全新國産奔馳 E 級運動版還将繼續提供插電混動版車型，搭載一套由 2.0T 發動機、電機以及動力電池組成插電混動系統，參考現款 E 級運動版得插電混動車型，其 WLTC 續航裏程爲 101km，那麽換代車型能提供更長的續航裏程嗎？
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