神舟十六号乘組三名航天員 10 月 31 日将返回東風着陸場，擔負搜救回收任務的空中分隊，将使用 5 架直升機開展搜救回收任務。任務前夕，人員、裝備已經進行了充分的訓練，做好了迎接神舟十六号乘組返回的準備。
參加任務的五架直升機分别是，一架指揮機，一架通信機、一架醫監醫救機，兩架醫療救護機，飛機在前艙安裝了搜索引導系統，機組可以實時掌握神舟飛船方位、距離等關鍵信息，提高搜索目标的精準度。演練中，空中分隊在接到通報的落點後，快速機動、精準降落在返回艙周圍。
神舟十六号搜救回收任務空中分隊 張雷：首先我們五架飛機夜航，從這個待命點起飛，到達這個布陣的空域裏面，然後每架飛機保持 200 米的高度差空中待命。當收到信号以後，聽指揮機的指令向着陸點歸攏飛行，然後依次下降高度，快速地着陸。
針對此次神舟十六号返回艙着陸時間推算，空中分隊準備、起飛時段是在拂曉，這也對人員、裝備提出了更高的要求。
神舟十六号搜救回收任務空中分隊 張雷：到這以後我們主要開展了三個階段的訓練，第一個階段是我們本級的自行訓練，結合這個場地的勘察，對整個着陸場區的高大障礙物和地形進行了詳細的勘察和标定。同時我們利用這個訓練的過程，組織了夜航的訓練和吊籃訓練。第二個階段和其他的搜救兄弟單位聯合開展協同訓練。最後我們參加了兩次的全要素演練。
此外，搜救回收任務涉及的單位比較多，人員比較廣，對整個大系統的協同、空勤組的協同、空地協同都提出了非常高的要求。通過此前的多次演練，各系統已經達到任務要求。
神舟十六号搜救回收任務空中分隊 張雷：應該說從飛行員的技術，整個的操縱流程以及裝備的性能，完全具備了搜救能力，我們有信心，有能力完成好這次任務，爲航天員保駕護航。
