今年的車市是極其慘烈的，各大品牌大打價格戰。
有人說，這不是挺好？消費者錢花得少了。
事實真的是這樣嗎？
對于車企，價格戰不僅僅損害了收益，還拉低了品牌價值；對于消費者而言，消費端的确是便宜了，但二手車的保值率也低了。
如果有一家車企能在這種逆境中逆勢而上，那才是 " 寶藏車企 "。
所謂 " 逆風的方向，更适合飛翔 "，這裏不得不提到一家，它就是沃爾沃。随着電氣化進程加快，沃爾沃不僅計劃在今年 11 月 12 日亮相首款純電豪華 MPV，更是在業績上表現出色。
來看兩組數據。
其一，據統計，今年以來，沃爾沃品牌認知度漲幅 13%，品牌考慮度漲幅 10%，均位居榜首，并遙遙領先于第二。其二，1-7 月，沃爾沃汽車市占率 6.1%，同比上升 0.2%。
這無疑說明了沃爾沃的品牌力持續增長。
如此強勢表現，究竟是什麽原因呢？
品牌力其實就是用戶對品牌的信賴程度和黏性，而優秀的品牌力背後，往往是強大體系的強力支撐。
這其中包含了自上而下的三個方面研發、制造和服務。
沃爾沃上海設計中心融合中國消費者的審美，三電實驗室持續突破純電技術，而亞太軟件集成中心則發揮軟硬件智能化優勢，三者構建起了創新又可靠的研發體系，這也是沃爾沃出色産品力的保證。
此外，沃爾沃在四川成都、黑龍江大慶和浙江台州三大汽車制造基地，具備穩定的生産交付能力，用戶完全不用擔心下單後無法及時提車的問題。
除此以外，當用戶看好心中喜愛的車，能否第一時間找到經銷商去試乘試駕，甚至是下單購買，也很重要。
如果是購買新能源車型，還要考慮該品牌的充電樁覆蓋面是否足夠廣？充電樁數量是否足夠多？要充電時是否能觸手可及？
前者，沃爾沃目前在全國已經有 290 多家經銷商網點，已建成 37 家城市中心店，讓喜愛沃爾沃的消費者能夠便捷地與品牌溝通。
而後者，預計到年底爲止，沃爾沃接入的高品質公共充電樁數量可達 50 萬根以上，覆蓋全國 330 個以上城市，以及 3100+ 個高速服務點，進一步拓寬用戶的充電選擇。
很明顯，沃爾沃從研發到生産，再到服務，每個環節都是有備而來，這就是體系力。
體系力的落實就是産品，說到底，産品是消費者和品牌建立溝通最直接的方法。
曆史其實已經證明了沃爾沃産品的技術與可靠。
如果問現在有哪一款車能夠代表沃爾沃的最新産品力，那無疑是其首款純電豪華 MPV —— EM90。
作爲沃爾沃汽車最安全、最豪華的 MPV，它的高級之處在于它并不隻是一輛車，更是家庭生活的延續。
或許它更是一個斯堪的納維亞風格的移動客廳，提供極緻的舒适和安全，無論是獨處還是與家人相處，這都将是一個很好的栖息地。
而這款車也将于今年 11 月 12 日完成全球首次亮相，并在中國大陸地區開啓預定。
不要小看這款車對沃爾沃的意義，它并不隻是意味着沃爾沃即将進軍純電 MPV 市場，兌現全面電動化轉型的承諾，更是向消費者傳達了沃爾沃将在高端豪華市場紮根，這無疑拉升了沃爾沃這塊招牌的價值。
還是那句話，不是誰都有底氣進去這個高端市場的，沃爾沃敢做，隻因其強大的品牌價值、創新能力和能夠滿足特定市場需求的能力。
想必我們已經摸清了沃爾沃品牌持續突破的門道，這便是體系力和産品力，而産品力又依賴于體系力。
從理念到落地、從創造到實現，沃爾沃在每個環節都展現出不俗的實力，而首款純電豪華 MPV 車型 EM90 的推出更是證明了這一點。
看到這裏，我相信，有些競争對手們已經開始默默記筆記了。
