汽勢 Auto-First| 周光軍
銷量和品牌兼具的一汽奧迪，收獲了正增長的上半年，而下半年的真正發力有理由對他們期待更多。
相關數據顯示，今年上半年，上半年豪華車市場總量爲 169.6 萬輛，較去年同比增長 10.1%，整體表現略低于預期，但高于整體汽車市場 3.2% 的同比增速。其中，豪華燃油車總量爲 123.3 萬輛，較去年同比微增 0.2%，占豪華車市場份額 72.7%，同比下滑。而豪華新能源車總量爲 46.3 萬輛，較去年同比增長 48.9%，占豪華車市場份額 27.3%，同比上升。
不穩定因素多、形勢複雜嚴峻、消費信心不足，以及新能源汽車對燃油車趨勢性擠壓，既是整體車市的不利因素，也是豪華品牌的共同感受。
在這樣的大背景下，老牌勁旅一汽奧迪以 31.7 萬輛的 " 半年銷 "，實現來之不易的同比增長。
一汽奧迪的半年 31.7 萬輛有數量。在奧迪全球半年 91.95 萬輛銷量中，一汽奧迪的銷量依舊三分天下有其一。尤其是 6 月單月超過 7 萬輛的銷量，勇奪當月豪華合資品牌銷冠。
一汽奧迪的半年 31.7 萬輛有含金量。燃油車銷量穩固基盤，新能源銷量快速增長。今年第二季度，一汽奧迪國産燃油車以 28.4 萬輛的銷量，在豪華品牌中排名第一。奧迪 Q4 e-tron 連續月銷 2000 輛，助推一汽奧迪新能源車型上半年銷量破 1 萬輛，實現同比增長 203.8% 的好成績。
具體車型而言，奧迪 A4L 在産能受限的情況下，上半年累計銷量超過 5.8 萬輛，全新奧迪 A6L 累計銷量達到 8.15 萬輛，奧迪 Q5L 上半年累計銷量 6.28 萬輛。奧迪 A4L、A6L 和 Q5L 三駕馬車支撐起一汽奧迪上半年的 " 半年報 "。
作爲總體銷量的補充，進口車銷量穩中有升。全新奧迪 A8L 上半年銷量較去年同步增長 3.7%，在 ABB 中高端 D 級轎車市場中銷量增速最快；奧迪 A6 旅行車家族以 2124 輛的銷量，成爲國内高檔 C 級旅行車市場的半年銷量冠軍。
一汽奧迪這半年深耕細作有收獲。燃油 + 電動雙線産品戰略賦能，一汽奧迪燃油産品基盤穩步上揚，新能源産品形成第二增長曲線。
燃油車方面，一汽奧迪上半年推出了豪華運動旅行轎車奧迪 S4 Avant，作爲一汽奧迪首次引入國内的 S 家族旅行車，進一步豐富奧迪在豪華車細分市場的布局，充分滿足消費者對駕駛性能與實用特質的雙重需求。
新奧迪 A6L 始終保持着良好的市場表現，今年上半年實現同比大幅增長 43.1%。新奧迪 A6L 基于新時代用戶訴求、針對當代行政用戶需求，以塑造豪華 C 級座駕的全新價值标杆，并在今年 3 月成爲國内高檔 C 級行政轎車月度銷量冠軍。
全新奧迪 A8L，滿足用戶頂級奢華出行需求，樹立豪華旗艦級市場的全新格局，與去年同期相比銷售量同比增長 4.2%。再次證明了全新奧迪 A8L，作爲豪華旗艦級市場領先者的影響力與受歡迎程度。
新能源車方面，奧迪 Q4 e-tron 上半年以來不僅連續 4 個月實現月均銷量突破 2000 輛，同時月均環比增長達 4.6%，銷量不斷向上增長，穩固了奧迪電動主力基盤。
左手是銷量，右手是品牌。沉下來的一汽奧迪尋找銷量與品牌的平衡點，兩者兼具。
在新能源品牌過熱生長、産品過度内卷競争的大環境下，一汽奧迪依然圍繞用戶真實需求，堅持品牌長期主義。通過持續夯實品牌特質、創新營銷 IP、銳化高端形象，以産品、名人、用戶的各圈層深度聯動，夯實品牌與産品形象，強力帶動奧迪向上生長。
上半年，一汽奧迪推出了英傑大師班 IP，打造線上 + 線下内容體驗矩陣，建立用戶直達新路徑，展現奧迪用戶進取、精英的高端形象。英傑大師班第一期攜手馬未都，巧妙融入品牌進取精神和 A8L 産品尊貴豪華。此後，一汽奧迪還攜手劉德華，通過打造以 " 給堅持以支持 " 爲主題的線上短片，引發了社會年輕群衆的廣泛共鳴與熱議。并在英傑大師班第二期再次攜手劉德華，通過線下形式直面車主用戶，延續 " 給堅持以支持 " 的五四營銷主旨，傳遞奧迪進取精神的文化價值觀。
此外，一汽奧迪深耕兒基會合作公益 IP，共籌集資金超過 1050 萬元，覆蓋 20 個省市，惠及兒童超過 10 萬人次。用實際行動踐行企業社會責任，全面助推中國兒童公益事業邁向全新高度，用實際行動爲中國兒童公益事業發展賦能。
一汽 - 大衆奧迪銷售事業部執行副總經理孫惠斌表示，豪華品牌既要看銷售數量，更要看經營質量。從三大豪華品牌甚至整個豪華市場中看，一汽奧迪都處在健康狀态。随着下半年車市好轉，一汽奧迪将按照自己的節奏，力保全年經營目标的完成。
