繼岚圖 FREE、岚圖夢想家之後，岚圖追光的發布完成了品牌三年三新車的戰略。岚圖追光作為首款基于 ESSA+SOA 智能電動 " 仿生體 " 架構打造的車型，在電氣化和智能化上都有着不錯的表現。
岚圖追光的外觀以 " 天地鲲鵬 " 設計理念展開，追求舒展、大氣、優雅的姿态。車身沒有點綴過多的裝飾，而是用線條打造曲面來豐富留白處的視覺效果，我們可以通過轉變角度看到不同的光影變化。
在動力方面，岚圖追光有着比外觀更具有攻擊性的性能表現。岚圖追光風阻系數達到了 0.22Cd, 全系标配前後雙永磁同步電機，可以爆發出 375kW 的最大功率和 730Nm 的峰值扭矩，零百加速僅需 3.8S。
在實際路跑體驗中，岚圖追光的性能體現在底盤的舒适度以及過彎能力上：最大側向 G 值達到 1.0G；車長 5 米軸距 3 米，而轉彎半徑僅需 5.8 米。加上 65mm 可調節的空氣懸架，這樣的架控體驗為它赢來了一個 " 性能車 " 的标簽。
以上這些優勢都得益于 ESSA 原生智能電動架構，這個架構是岚圖開發的原生電動架構，主要重視以下四方面的技術支持。
第一個是強電動。電機采用 8 層扁線結構，節能且低噪音，能在 CLTC 工況下實現近 90% 的實際續航，最大時速可以達到 210km/h，噪音低至 35dB。補能時從 20% 電量到 80% 電量僅需 20 分鐘。
第二個是架控。該架構标配前雙叉臂後多連杆獨立懸架，智能四驅技術使雙電機可以獨立控制，魔毯功能每秒采集 5000 次車輛信息，CDC 電磁懸架每秒 100 次調節減震器阻尼，通過硬件 + 智能調節帶來更舒适的行車體驗。
第三個是安全。岚圖研發了 " 琥珀 "" 雲母 " 電池安全系統技術，通過 " 三維隔熱牆 " 技術和電池包的 "PACK 五層安全防護 " 設計，提升抗擠壓、碰撞撞擊、高溫淋水的能力。官方表示其動力電池 30 萬公裡性能衰減低于 5%。
第四個是可拓展。ESSA 架構滿足各種車型尺寸需求，可以全面覆蓋轎車、SUV、MPV 等車型的開發，擁有極低的維修保養成本。未來 ESSA 架構的車型有望搭載能量密度更大的固态電池，并率先落地 800V 快充。
相較于前 2 款産品，岚圖追光迸發出更鮮活的品牌生命力，有望一改此前的銷量困局。對于更多的信息在這裡也不做贅述，對于車主來說，有沒有眼緣、有多好開比一堆數據更有說服力，打開視頻，讓楊楊帶大家一探究竟。
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