在新能源大勢的沖擊下，許多經久不衰的燃油銷冠已經被踢下寶座，而哈弗 H6 作爲國産 SUV 車型中曾經的銷量常青樹，目前的市場銷量也是每況日下。更是受到不少後來者的強勢狙擊，被一定程度地搶走了銷量。
近日，哈弗官方正式發布了一組新款哈弗 H6 第三代車型的官方圖片，雖然官方表示其是改款或者新增車型，但其整體改動不亞于一次換代車型。
新車型在造型設計上會與哈弗枭龍系列和哈弗 H6S 等車型有着較高的相似度，在視覺感受上相比此前要更加年輕化。
結合已經曝光的申報信息來看，該車型仍會推出搭載 2.0T 和 1.5T 渦輪增壓四缸發動機的車型，并且其動力參數似乎還要優于現款在售車型。
外觀方面，不同于現款在售車型的穩重大氣的設計，改款後的新車型要更加激進，從前臉造型來看，已經和現款的哈弗 H6 完全不同。
橫幅式的中網裝飾、近似于梯形和貫穿樣式的格栅開孔、兩側大尺寸通風口的樣式以及更圓滑流暢的車頭都爲其帶來了更富力量感的視覺效果，整體相較于舊款車型更顯兇悍。
同時，該車型的車尾也有同步更新，譬如車頂擾流闆、仿貫穿式造型的尾燈組以及運動化後包圍以及造型狹長的矩形雙邊共兩出的排氣裝飾等設計元素均會應用到其身上，和其前臉結合起來，整體更加具備運動氛圍。
并且該車型也仍會推出門檻更低的 1.5T 車型，從申報圖來看，其整體設計将與 2.0T 車型維持基本一緻，兩者差異僅會出現在前臉等細節方面。
其将具備置于前機蓋處的扁平化梯形進氣開口、犀利狹長的前大燈組以及同樣富有層次感的分段式下包圍設計，并在車身細節上融入了諸多黑色元素，更顯新穎。從該車型外觀設計來看，新車将會推出多個不同版本車型。
無論哪一款車型，和目前現款在售的哈弗 H6 車型相比，其設計無疑要更爲年輕新穎，少了幾分穩重感的它将會更加契合時下年輕消費者的胃口。
此外，新車型還可以選裝 18/19 英寸輪圈、前後駐車雷達以及多種顔色的裝飾條等等細節裝飾。
内飾方面，官方和其他渠道并未公布其具體消息和圖片，但從外觀上的設計理念來看，或許同樣能參考下哈弗枭龍系列和哈弗 H6S 車型的内飾設計布局。
新車很大概率也會采用更加時尚且更富科技氛圍的設計元素，比如大尺寸懸浮式中控屏幕、全液晶儀表、三幅式多功能方向盤、平整簡潔的中控布局以及更加精緻的細節樣式等等。當然，更多的還是官方實際發布爲準。
車身尺寸方面，新車型的長寬高數據分别爲 4711、1940、1730 毫米，軸距爲 2738 毫米，相較于此前的舊款車型，有着一定程度的升級，其車身長度提升了 58 毫米 /28 毫米，寬度則增加 54 毫米，軸距和寬度則保持不變，顯然這并不是外觀件更新帶來的尺寸提升，其座艙空間或許也會一定程度的調整優化。
動力方面，新款哈弗 H6 車型将會配備型号爲 GW4N20A 的 2.0T 渦輪增壓四缸發動機，傳動系統或許仍會匹配濕式 7 速雙離合變速箱。該動力總成最大輸出功率爲 175 千瓦 /238 馬力，極速可達 200 公裏 / 小時。
和現款在售的哈弗 H6 2.0T 車型相比，其最大輸出功率也提升了 20 千瓦左右。其參數也要比現款在售的哈弗 H6S 車型的功率要更高。預計 1.5T 車型的動力也将會有同步提升，提速或許要更爲輕快。
預計其售價也将會和現款在售車型大差不差。作爲參考，現款在售的官方指導價格爲 9.89 萬元 -15.70 萬元。
實惠親民的售價、穩定可靠的質量、優秀的空間表現以及極低的維修養護成本都是哈弗 H6 的優點，加上豐富的細分版本讓可選擇性和性價比要更爲出色。而此次擁有更新穎的内外設計的新車型無疑會進一步吸引年輕消費者，畢竟，哈弗 H6 對于其他車型而言，與時俱進的進度确實不夠迅速。
