隔夜股市
全球主要指數周一多數收跌，美股三大股指僅納指小幅上漲，道指和标普 500 指數雙雙從曆史高位回落。
商品市場
WTI 11 月原油期貨收漲 1.94%，報 70.56 美元 / 桶；布倫特 12 月原油期貨收漲 1.68%，報 74.29 美元 / 桶。
國際貴金屬期貨普遍收漲，COMEX 黃金期貨漲 0.16%，報 2734.5 美元 / 盎司，COMEX 白銀期貨漲 2.27%，報 33.99 美元 / 盎司。
市場消息
【德國總理朔爾茨重申反對歐盟對華電動汽車加征關稅】
德國總理朔爾茨在參加一家動力電池回收工廠啓動儀式時表示，中國在電動汽車領域表現出色，并重申德國反對向中國電動汽車加征關稅。他強調，這種貿易保護主義的做法隻會傷害到德國自身。
朔爾茨還承諾，電動化是汽車行業未來的發展趨勢，目前全球都在發展電動汽車技術。德國政府将繼續建設電動汽車充電樁，保證穩定能源供應，推動歐盟加快建設電動汽車基礎設施。
10 月 4 日，歐盟通過對華電動汽車反補貼案終裁草案，拟對原産于中國的電動汽車征收最終反補貼稅。決定公布後，德國政府及多家本土汽車企業對此表示強烈反對。
【美國防部正在調查以色列報複伊朗計劃文件外洩事件】
美國白宮國家安全委員會戰略溝通協調員約翰 · 柯比當地時間 10 月 21 日在新聞發布會上表示，美國尚不明确國防部有關以色列計劃對伊朗進行報複性攻擊的文件是如何洩露到公共領域的。目前，美國國防部正在調查此次洩密事件。
柯比表示，美國總統拜登對此 " 深感擔憂 "，并将積極監督調查工作的進展，以查明情況。
柯比稱，沒有任何迹象表明更多機密文件将被洩露，且美國已就此事與以色列進行了溝通。
【摩爾多瓦公投結果顯示超過半數選民支持加入歐盟】
摩爾多瓦中央選舉委員會 21 日公布的全民公投最終計票結果顯示，50.46% 的選民支持修改現行憲法，将加入歐盟确立爲摩爾多瓦的戰略目标。
【法國政府發布長期财政計劃 預計 2029 年預算赤字占 GDP 比重爲 2.8%】
法國政府向議會提交了一項在未來幾年控制失控赤字的長期計劃。該國正尋求恢複投資者信心并避免歐盟新财政規則下的制裁。
法國政府承諾将預算赤字占經濟産出的比例從 2024 年的 6.1% 降至 2029 年的 2.8%，并從明年開始大幅調整。該計劃基于預計經濟增長從明年的 1.1% 加速至 2026 年的 1.4% 和 2027 年的 1.5%。
這份文件将在本月底前發給歐盟，是法國将修複公共财政的期限從四年延長至七年的部分程序。爲了滿足延期條件，政府還提出了據稱将改善經濟前景的改革，包括已經采取的提高退休年齡和進一步改革失業保險。
【高通發布骁龍 8 Elite 芯片：搭載 Oryon 核心 性能比上代提升 45%】
當地時間周一（10 月 21 日），高通公司在骁龍峰會上發布了新一代旗艦手機處理器——骁龍 8 Elite，這款處理器據稱将爲智能手機帶來筆記本電腦級别的功能。
據高通介紹，最新版本的骁龍系列将包括其自研的 Oryon 處理器設計，該芯片将比之前的型号性能提升 45%，并且耗能更低。
【馬士基上調 2024 年全年業績指引】
馬士基 10 月 21 日公告，根據未經審計初步數據，2024 年第三季度營收爲 158 億美元，實際息稅折舊攤銷前利潤（underlying EBITDA）爲 48 億美元，實際息稅前利潤（underlying EBIT）爲 33 億美元。
由于第三季度業績強勁，加上集裝箱市場需求旺盛和紅海局勢的持續，馬士基目前預計 2024 年全年實際息稅折舊攤銷前利潤爲 110 億至 115 億美元、息稅前利潤爲 52 億至 57 億美元（之前分别爲 90 億至 110 億美元、30 億至 50 億美元），自由現金流至少爲 30 億美元（之前爲至少爲 20 億美元）。馬士基将 2024 年全年全球集裝箱貨量增長展望修正爲 6% 左右，之前爲 4%-6%。
【美國太空探索技術公司 "Crew-8" 返航任務或将推至 22 日】
當地時間 10 月 21 日，美國國家航空航天局發表聲明稱，美國佛羅裏達州多個潛在濺落地點附近的天氣狀況仍然不利于美國太空探索技術公司（SpaceX）"Crew-8" 返航任務的進行。聲明稱，如果天氣狀況好轉，美國國家航空航天局和美國太空探索技術公司計劃最早于美國東部時間 10 月 22 日 21 時 05 分進行 "Crew-8" 與國際空間站的脫離操作。
"Crew-8" 是美國太空探索技術公司執行第八次載人航天任務的代号。當地時間 3 月 3 日晚，美國太空探索技術公司的 " 龍 " 飛船從佛羅裏達州發射升空，搭載 4 名美國和俄羅斯宇航員飛往國際空間站。這是載人 " 龍 " 飛船第八次爲國際空間站運送輪換宇航員。
【梅賽德斯 - 奔馳在德啓用動力電池回收工廠 初步年處理規模 2500 噸】
據梅賽德斯 - 奔馳消息，10 月 21 日，梅賽德斯 - 奔馳啓用歐洲首家采用集成機械 - 濕法冶金工藝的電池回收工廠，成爲全球第一家以自有工廠實現電池閉環回收的車企。與歐洲現有的傳統工藝不同，這家位于德國南部庫彭海姆的回收工廠采用機械 - 濕法冶金工藝，預計回收率将超過 96%。梅賽德斯 - 奔馳電池回收工廠初步年處理規模 2500 噸。回收的材料可用于超過 5 萬個梅賽德斯 - 奔馳新電動汽車電池模組的生産。
