快科技 10 月 24 日消息，在傳統汽車品牌中，大衆對電動車的接受度可以說走在了前列，不僅推出了多款純電動車，還公布了停售燃油車的計劃，而近日，更是着手開始在挪威率先實施。
挪威大衆進口商 M ø ller Mobility Group 确認，他們将在今年 12 月前停止接收燃油車訂單，明年開始，大衆将隻會在挪威銷售電動汽車。
這樣的舉措有一定的道理，畢竟挪威的電動汽車接受度和普及率非常高。
官方數據顯示，電動汽車目前已經占據了該國全部乘用車的 20% 以上，且新車滲透率達到了 84%，算上插電混動，這一數字将上升到 90%，也就是每賣 10 台車，隻有 1 台是純燃油。
而大衆在過去十年中已經向挪威進口了超過 10.2 萬輛電動汽車，其中 ID.4 還成爲了挪威第二暢銷的車型，僅次于特斯拉 Model Y，而 ID.3 排在第八名。
此外，挪威還計劃從 2025 年開始禁止所有燃油車輛上路，這也是全球最早的燃油車禁令，大衆做出這樣的決策，實際上也是出于迎合該國的政策。
那麽爲何挪威電動車普及率這麽高？一方面是因爲該國水力資源異常豐富，蘊藏着巨大的水電資源，另一方面也離不開政策的大力引導和推動，包括免收 25% 的增值稅、降低道路稅等一系列優惠措施，因此在 2020 年挪威的新能源汽車銷量就超過燃油車。
不顧随着電動車的普及，該國已經開始逐步取消購買新能源汽車的激勵措施，同時也是爲了減少道路上的私家車（即使是電動車）的數量，鼓勵步行、騎自行車和公共交通工具。
據悉，今年起，該國對購買價格超過 50 萬挪威克朗（約合 32.98 萬元人民币）的車輛征收 25% 的增值稅，而且這一稅制是動态的，車越貴增值稅也就越高。
