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俄羅斯的航母真是命途多舛，庫茲涅佐夫号航母前不久又着火了。庫茲涅佐夫這一生可真的是多災多難，光是火災就遇上了五次，除了今年和 2019 年這兩次火災之外，庫茲涅佐夫在 2002 年 1 月 17 日、2003 年 10 月、2006 年 8 月 27 日，也曾發生過 3 次火災。
而且自 2017 年，庫茲涅佐夫号回到摩爾曼斯克基地，進入造船廠改裝以來，俄羅斯這艘航母先後發生了斷電、被倒塌的塔吊砸中、浮船塢沉沒、着火等一系列事故。這次再度起火，本來計劃 2023 年下水的航母，又被拖到了 2024 年。
有人說這是美國間諜滲透進了俄羅斯的造船工業，給俄羅斯的航母搞事。也有人說這是因為俄羅斯的造船廠還沒完成航母維修工作，所以打算制造一些小事故來拖延時間。可能有這部分原因吧，但更多的還是俄羅斯自己的的造船工業太拉跨了。
無論是 " 小星星 " 船舶修理廠，還是摩爾曼斯克造船廠，或者遠東的紅星造船廠，其實都不具備修理航母的能力，現在的維護不過是趕鴨子上架強行維修。所以不管是中國網友還是俄羅斯網友，都在說不如讓俄羅斯這艘航母來咱們中國維修，肯定是給它幹得又快又好。不過俄羅斯人還是要面子的，航母給中國修這種事情給說什麼都幹不出來。
所以他們退而求其次，選擇了找中國購買十萬噸的浮力船塢。這個船塢并非是最近下單的，但是剛好趕在庫茲涅佐夫号航母第五次起火之後，交付到俄羅斯的紅星造船廠，這就不得不讓人産生遐想了。
估計俄羅斯人自己都想不到，就在上個世紀末，俄羅斯為了讓中國買現代級驅逐艦，不惜幹掉自己所有潛在的商業競争對手，把同為 " 斯拉夫兄弟 " 的烏克蘭擠一邊去自己掙錢。結果這才剛十幾年啊，中國都開始在造船工業上反向輸出俄羅斯了。
本次中國出口給俄羅斯的超大型浮船塢，其構造類似于一個巨型平底船，可以在不占用陸地的情況下，将需要維護的艦船放在一個幹燥的環境中進行維護。
在船舶需要維修時，先向浮船塢中注水，浮船塢下沉滿足待建造維修船舶的吃水深度後，将船舶引導入浮船塢并固定，随後排出塢内存水，使船塢上浮，直到船舶和浮船塢底闆同時露出水面，這樣就可以在幹燥環境下開始船隻建造修護工作。
中國賣給俄羅斯的這個浮船塢，可以用于建造和維修十萬噸級别的超級巨艦，就是維護一艘大型彈射起飛式航母都沒多大問題。而俄羅斯的庫茲涅佐夫号航母的噸位是 65000 噸，用該船塢維護剛剛好。
相對于傳統幹船塢，浮船塢有很多優勢，包括但不限于有機動性好，可按需要進行移動；不占船廠的場地；水位變化适應性強等。而且中國的浮船塢使用了大量先進技術，可以把絕大部分的幹船塢工具移植到上面，節約使用成本，拿來建造維護超級戰艦實在是再合适不過了。
而且更重要的是便宜，俄羅斯現在窮的叮當響，要是投資邀請中國企業造一個現代化幹船塢，估計船塢沒早好，俄羅斯這資金鍊就先斷了，成了爛尾工程。
但是浮船塢不同，中國的浮船塢價格便宜，買幾個取代自己的幹船塢，對俄羅斯而言沒有多少經濟壓力，好用又實在。俄羅斯人不想借中國之手維護自家航母，那麼從中國買這種浮船塢拉回家用，就是俄羅斯目前僅剩的唯一選擇了。
此外說一個各位可能都不太知道的，中國浮船塢從 2016 年開始就已經開始對外出口。2016 年我國浮船塢出口 6 個 ，2017 年出口 8 個 ；2019 年 1 季度出口 4 個，目前在世界上就出了這樣一個尴尬情況，會造浮船塢的國家造不起，造得起浮船塢的國家又不會造，而中國恰好有錢又能造、且技術成熟可靠。所以直接買中國浮船塢，就成了一個非常正常的事情了。
如果真的如網上猜測的那樣，俄羅斯造船廠是因為工期快趕不上了無法交工，才放火點的庫茲涅佐夫号，以求用意外事故來延長工期，那麼不知道他們看到這剛剛到貨的浮船塢，心裡是何感想。明明不用放火燒船，有了這個浮船塢什麼損傷都能修好，現在隻能是從頭修理一遍甲闆，給自己增加大量工作量了。
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