" 看車小心，别被擠到！"
這是功夫汽車剛走進位于廣州北京路的華爲體驗店時，店内人員溫馨提醒的一句話。
從店内情況來看，場面火爆。各個展台都圍滿了人，還有絡繹不絕的人潮擠在了 AITO 問界車輛的周圍，咨詢店員關于産品的相關情況。
其中問得最多，自然是關于 AITO 問界新 M7 的情況。
" 車已經訂了，現在一直在關注交付的時間節點，前些天也在網上看到了賽力斯汽車智慧工廠的直播，就記得‘ 10 億投入’這個詞。"
這位剛剛訂了 AITO 問界新 M7 的用戶，言語中透露出了對于賽力斯汽車智慧工廠的關注和交付時間的期待。
" 直播挺好的，有種身處車間的錯覺，也讓我感覺到他們（AITO 問界）是有關注到等車用戶焦急等待的心情。最後看到餘承東都來工廠督戰，真覺得不會等太久了。"
随後，功夫汽車也采訪了幾位來到現場看車的用戶，他們也表示對于餘承東現身賽力斯汽車智慧工廠坐鎮督戰的消息有所耳聞。
這場來自于賽力斯汽車智慧工廠的 " 第一現場 " 直播，可謂爲這群準車主們吃下一顆 " 定心丸 "，更讓他們對 AITO 問界新 M7 品控和交付做到 " 心中有數 "。同時，這些現場看車的用戶，也對問界新 M7 的産品和交付充滿了信心。
事實上，爲了 AITO 問界新 M7 的交付，賽力斯汽車一直與時間賽跑，用盡了十八般武藝。
那麽，這場被稱爲中國汽車業前所未有的智能汽車交付戰，到底在發生什麽？賽力斯汽車到底有多拼呢？
功夫汽車就此做了一番采訪和探究。
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這群訂車的用戶們
爲何對交付更有信心了？
事實上，功夫汽車在體驗店内采訪時，用戶問得最多的，不外乎是問界新 M7 到底能否準時交付？甚至提前交付？
從用戶口中的這些問題，也不難看出他們對于交付的重視程度。
" 之前來店裏看了幾次車，也擔心交車問題，所以還沒下訂。看完那場賽力斯汽車智慧工廠的直播之後，心裏也有底了。"
一位現場看車的用戶透露，在看完直播之後，确實有種從 " 猶豫不決 " 到 " 下定決心 " 的心境轉變。
那麽，到底是什麽讓用戶們對于問界新 M7 的交付更有信心了呢？功夫汽車認爲，這其中或許有三個原因。
第一是賽力斯汽車智慧工廠所表現出的 " 交付力 "。
在現場直播中，我們可以看到繁忙的機器人飛速旋轉，AGV 小車在地上有序行駛，激光焊接高速運轉……
作爲問界新 M7 生産地，賽力斯汽車智慧工廠以工業 4.0 标準建設，實現超 1000 台機器人協同運作。
以沖壓爲例，全封閉高速同步機械沖壓線，僅需 5 秒就可以完成一個部件。車間還擁有整線防塵降噪、自動化裝箱、AGV 自動傳輸、一鍵換模等全自動化生産設備，配備了目前世界上先進的藍光檢測，檢測效率是傳統汽車工廠的 3-5 倍。
在這其中，問界新 M7 不僅實現了關鍵工序 100% 自動化、24 小時在線監測，也讓制造精度、産品品質達到超一流水準，兼得品質與速度。
依托智慧工廠，擁有二十年造車經驗和整車實力的賽力斯汽車還打造了 " 四位一體 " 的智能制造架構，即 " 一硬 + 一軟 + 一網 + 一平台 "，從而實現了産品個性化、設計協同化、供應敏捷化、制造柔性化、服務主動化、決策智能化，爲高質量交付賦能。
第二是來自于華爲的賦能。
就如，華爲的 IPD（集成産品開發）和 IPMS（集成産品營銷服）體系，在流程管理和産品端到端全生命周期管理上，進一步賦能了賽力斯汽車業界領先的智能制造能力。
舉個例子，作爲目前業内唯一在新車上市前進行大規模用戶 Beta 測試的品牌，AITO 問界會針對每款車型組織曆時數月的 Beta 用戶體驗測試，測試樣車數量多達 1000 台，測試裏程長達數百萬公裏。
第三，則是賽力斯汽車和華爲雙方企業高層親自督戰，上下動員 " 趕交付 "。
即使在國慶和中秋雙節假期，賽力斯汽車智慧工廠依然全力加班，并且開啓了在線直播造車，讓車主可以遠程雲監工并見證愛車誕生全流程。
特别是近期餘承東現身工廠，親自監督車輛生産的速度與質量。
在工廠直播中，餘承東這樣說道：
" 我們正在加班加點，全力以赴加快，讓大家盡快把新車開回家！"
功夫汽車認爲，也正是這三方面的原因，确保了問界新 M7 的高質量交付，打消用戶的交付憂慮。
而在體驗店中，功夫汽車從銷售口中得知，目前問界新 M7 Plus 版和問界新 M7 Max 版的交付周期預計爲 4~6 周，未來提車時間還有可能更短。
顯然，爲應對超 6 萬輛的交付需求，賽力斯汽車智慧工廠也在加速産能提升，全力以赴保障新車交付。
因 AITO 問界新 M7 訂單火爆，爲保障用戶權益，AITO 問界推出了 " 新 M7 提車關愛計劃 "。
于 2023 年 11 月 30 日（含）前完成大定支付的 AITO 問界新 M7 用戶，AITO APP 上訂單狀态自 " 交付方案已确認 " 之日起，到 " 車輛已到店 " 之日止，如超過相應等待周期，用戶将享受 200 元 / 天的提車關愛現金補貼，至高可享 1 萬元，可謂誠意滿滿。
而在 " 新 M7 提車關愛計劃 " 出台之後，粉絲群也是一片 " 點贊聲 "。
有用戶認爲，" 這就相當于‘定心丸’，可以安心等交付了。"
也有準車主表示" 誠意滿滿！問界還倒貼我們 1 萬塊錢，真的太貼心了。"更有不少車主在粉絲群中相互 " 謙讓 " 新車交付。
顯然，AITO 問界此次提車關愛政策是真正把用戶放在 C 位，對于用戶交付也是一次極大的信心提振。
其實，AITO 問界 " 以用戶爲中心 " 的理念早已刻入品牌基因。今年 9 月，正式發布了 CARE 關愛服務戰略，開啓智慧服務 3.0 時代，并構建了貫穿售前、交付及售後的全鏈路智慧服務體系。相比傳統被動服務，CARE 關愛服務戰略更爲 " 主動 "，借助智能網聯和大數據等先進技術，将以更高的服務效率和服務質量，爲用戶創造更加主動、卓越的服務體驗。
目前，AITO 問界也正在全國各地陸續開啓交付，包括南京、蘇州、武漢等地。對于用戶而言，伴随着新車交付的提速，也将給予用戶們更多的信心。
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問界新 M7
爲何值得用戶等待？
其實，在體驗店采訪的時候，功夫汽車也發現這群準車主都是萬口一辭。
他們都不約而同地認爲：問界新 M7 就像一口 " 好飯 "，或許要有點 " 耐心 "，也值得我們去給予 " 耐心 "。
甚至，有部分用戶對于問界新 M7 抱有着 " 非它不可 " 的認同感。
這群用戶的觀點，恰恰證明了問界新 M7 爆單背後的 " 遙遙領先 "，在智能領域更是無可替代。
首先，在價格上，問界新 M7 相對上一代有了極大的提升。
24.98 萬起售的價格，華爲智能化的深度賦能，綜合續航裏程 1300km 的新能源中大型 SUV，放在當下市場中并不落下風。
以 5 座版本爲例，同價位熱門競品基本在 26 萬起步。具體來看，小鵬 G9 26.39 萬起、岚圖 FREE 26.69 萬起、理想 L7 31.98 萬起。對比理想 L7，問界新 M7 在價格、智駕、智艙、動力方面都實現了領先，體現出了其極高的性價比。
因而，從價格維度來看，問界新 M7 的性價比十足。
其次，在 25 萬級的大五座 SUV 中，問界新 M7 擁有 " 三大 " 絕對優勢，是家用 SUV 的首選。
第一是 " 大智慧 "，搭載 HUAWEI ADS 2.0 高階智能駕駛系統和華爲鴻蒙智能座艙 3.0。
HUAWEI ADS 2.0 高階智能駕駛系統，可以在不依賴高精地圖的前提下實現高速和城區高階智能駕駛，以及支持跨樓層代客泊車和智能識别紅綠燈。而華爲鴻蒙智能座艙 3.0，可支持鴻蒙手機與車機界面互聯、無感連接，語音識别控制更可實現免喚醒詞、可見即可說、多區域連續對話功能。
第二是 " 大空間 "。問界新 M7 大五座的得房率達到了 66.3%，擁有同級領先的車内有效空間。
其内部空間長度達到 3338mm，每個座位都很寬敞。即使全車滿座出行，仍有 1.1 米的大後備箱，188L 标準容積能放下 4 個 20 英寸的行李箱。
第三是 " 超安全 "。問界新 M7 通過重金投入五個億全新打造，在安全性能上，新 M7 的車身結構重新開模打造，焊裝産線也被重新改造，車身結構采用潛水艇級别的高強度熱成型鋼占比達到了 24.4%。
同時，全車身高強度鋼和鋁合金的占比達到 80.6%，并且标配 8 個安全氣囊，雙預緊安全帶。安全配置上，還配有主動刹車、車道偏離預警、前 / 後方碰撞預警、并線輔助等功能。
從 " 大智慧、大空間、超安全 " 的這三大産品亮點，問界新 M7 不僅重新定義了中大型 SUV 的價值标準，更完美契合了當下用戶的使用需求。
最後，問界新 M7 在智駕領域實現了無可替代，是毋庸置疑的領頭羊。
以其搭載 HUAWEI ADS 2.0 高階智能駕駛系統爲例，此前已在問界 M5 智駕版上收獲了良好市場口碑，甚至在 B 站、小紅書、抖音等社交平台有不少 " 自來水 "。
而搭載升級版 HUAWEI ADS 2.0 的問界新 M7，預計在今年年底，其城區智駕領航輔助（城區 NCA）将實現全國都能開、越開越好開的智駕體驗。
此外，相比小鵬城市 NGP 年内落地約 50 城的目标，理想城市 NOA 年底前落地 100 城的規劃，問界新 M7 城區 NCA 年底實現全國覆蓋，也再一次證明 " 遙遙領先 " 并非虛話。
顯然，無論是性價比、實用性、領先性還是無可替代性上，問界新 M7 這口 " 好飯 "，都值得用戶們更有 " 耐心 "。
3
功夫拍案
好飯不怕晚，英雄且耐時。
通過采訪 AITO 問界新 M7 準車主，探究中國智能汽車領域這場前所未有的 " 交付戰 "，功夫汽車看到了，中國用戶與 AITO 問界正在上演一場備受矚目而又别具意義的雙向奔赴。
一方面，用戶終于等來了無可替代的産品，雖然心急着提車，但也理解 " 用時間換筍貨 "，就如等候華爲手機那樣，願意并覺得值得爲這口 " 好飯 " 再等一會，給予 AITO 問界足夠的期待和空間。
另一方面，AITO 問界正在使出十八般武藝，在交付戰役中拼盡全力，争分奪秒縮短用戶等候時間。
在功夫汽車看來，這種 " 雙向奔赴 "，将有望令 AITO 問界新 M7 以及後起的 AITO 問界品牌在新能源汽車大道上後勁更足，值得期待！
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