投資界（ID：pedaily2012）8 月 10 日消息，據 36 氪江蘇獲悉，近日，無錫乘風航空工程技術有限公司（下稱 " 乘風航空 "）完成千萬元的 Pre-A 融資，領投方爲金浦投資。乘風航空成立于 2021 年，是一家聚焦航空發動機和燃氣輪機（下稱 " 兩機 "）熱端零部件特種加工制造的公司，本輪資金将用于核心技術的研發和市場拓展。
乘風航空 CEO 沈涵表示，熱端部件在航發領域的制造難度特别大，主要是因爲它的工作環境特别惡劣，需要承受高溫、高壓、高振動。乘風航空彙集了國内外航空發動機業内衆多人才，有多年的航空發動機研發經驗，目前已經具備熱端部件的激光加工、熱障塗層、特種焊接、性能考核、試驗測試等專精技術能力，是國内 " 兩機 " 熱端部件特種加工能力比較齊全的民企之一。特别是在三維五軸激光加工以及各類塗層方面，公司具備火焰筒異型氣膜孔加工、陶瓷基複合材料（CMC）加工、火焰筒以及渦輪葉片耐磨塗層和熱障塗層等能力，實現了重大設備的國産化替代，保證了供應的可靠性和穩定性。
目前公司已經獲得 ISO9001、AS9100、國軍标、保密等多項資質認證，申請專利二十餘項，合作客戶包括航發和航天集團下屬多家企業，也承接了燃機領域以及民企小發等業務。
對于未來，沈涵表示，公司将以高性能塗層與激光打孔爲切入點，結合完全自主知識産權的特種加工設備解決我國航空發動機熱端部件的 " 卡脖子 " 項目，最終成爲 " 兩機 " 熱端部件制造專業化供應商，并以此爲平台，實現向能源、船舶及醫療器械領域的延伸。
上海金浦動力總裁肖剛表示：乘風航空在激光打孔、電火花打孔及熱障塗層等熱端部件特種工藝上，從設備至工藝設計均爲自主研發，技術門檻較高，突破了歐美 " 卡脖子 "，填補國内技術空白。随着 " 十四五 " 期間航空發動機複合增速将達到 25%，公司作爲航發熱端部件尖端工藝供應商，産品服務和業績将持續受益。
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