财聯社 10 月 15 日訊（記者 張屹鵬）當下遭遇阻力的中國車企并未放慢進擊歐洲汽車市場的步伐，轉而在第 90 屆巴黎車展開幕之日上演了一場 " 中國秀 "。
" 法國有句俗語，‘一點又一點，小鳥築成巢’，我們将與歐洲夥伴一起，以長期主義、合作共赢爲發展理念，穩紮穩打，共建 GAC 品牌在歐洲的生态體系，築好歐洲用戶滿意的‘巢’。" 廣汽集團總經理馮興亞重申了歐洲市場的重要性。
最新數據顯示，今年 1-9 月，廣汽集團累計出口汽車 9.5 萬輛，同比增長 112.0%。基于 " 歐洲市場計劃 "，廣汽集團将向歐洲市場重點推出涵蓋 EV、PHEV 等在内的新能源汽車産品。" 預計今年内，我們的産品就将初步進入部分歐洲國家，并于 2028 年實現全歐洲市場覆蓋。" 馮興亞表示。
作爲國内頭部新勢力成員，小鵬汽車、零跑汽車亦在本屆車展上發布了以歐洲市場爲核心的全球市場戰略。
此前在歐洲推出 C10、T03 的零跑國際，此次帶來了首款全球化車型——零跑 B10。根據計劃，零跑汽車在未來三年每年至少推出一款新車進行海外銷售。目前，零跑國際已 " 邁入 " 比利時、法國、德國、希臘、意大利在内的歐洲 13 國市場。"2024 年年底，零跑國際将在中東和非洲地區的土耳其、以色列和法屬海外領地，亞太地區的澳大利亞、新西蘭、泰國、馬來西亞，以及南美地區的巴西和智利陸續上市。" 零跑汽車表示。
" 歐洲将成爲小鵬汽車重要市場。" 小鵬汽車董事長何小鵬再次強調了歐洲在其全球戰略中的核心地位。何小鵬透露，2025 年小鵬汽車的目标是進軍全球超過 60 個國家和地區，并且成爲中國中高端新能源品牌海外第一。未來十年，小鵬汽車将加速擴大全球 " 鵬友圈 "，目标海外銷量占到總銷量的一半。同台發布的小鵬 P7+，預售價格爲 20.98 萬元起，何小鵬在發布會第一時間曬出了預售成績單—— 1 小時 48 分鍾訂單突破 3 萬台。
本屆巴黎車展出現了多款備受歐洲消費者關注的自主品牌車型，除零跑 B10 和小鵬 P7+ 外，問界 M9、廣汽埃安第二代 AION V、星海 S7 等車型完成車展首秀。
" 東道主 " 及歐洲本土車企亦不甘示弱，雷諾集團旗下雷諾 4 E-Tech、達契亞全新 C 級 SUV Bigster、Alpine A390_β 等新車全球首發亮相；重返巴黎車展的寶馬集團帶來了新世代概念車、新世代 X 概念車，以及超過 15 款純電産品，覆蓋寶馬、MINI 兩個品牌絕大部分細分産品線。
" 歐洲市場是衆多自主品牌的必争之地，該市場正在實現持續的增長，尤其是在新能源汽車快速發展的當下。接下來，中國車企在歐洲建廠也将成爲大勢所趨。" 有業内人士分析稱。
