[ 愛卡汽車 行業新聞 原創 ]
根據全國企業破産重整案件信息網顯示，威馬汽車科技集團有限公司申請破産重整。在此之前，威馬汽車已有 21 條被執行信息，被執行總金額超 1 億元，威馬汽車最近一條被執行信息立案日期就在 10 月 8 日，執行标的僅 5216 元。
除此之外，威馬汽車還存在多條股權凍結信息。近日，威馬汽車又新增一則股權凍結信息，被執行人爲蘇州威馬智慧出行科技有限公司，凍結股權數額 60 億元，凍結期限自 2023 年 9 月 27 日至 2026 年 9 月 26 日，執行法院爲上海市浦東新區人民法院。
國家企業信用信息公示系統顯示，威馬汽車科技集團有限公司成立于 2012 年 5 月，法定代表人爲 SHENHUI（沈晖），注冊資本 60 億元，由蘇州威馬智慧出行科技有限公司全資持股。威馬新能源汽車銷售（上海）有限公司則由威馬汽車科技集團有限公司全資持股。
9 月 11 日，美股上市公司開心汽車宣布，已經和威馬汽車簽署非約束性并購意向書，計劃增發一定數量的新股，并購買威馬汽車股東所持有的 100% 股權。
威馬汽車是國内第一批實現量産交付的造車新勢力企業之一，曾與蔚來汽車和小鵬汽車并稱爲 " 新勢力三巨頭 "。2019 年，威馬汽車交付 1.69 萬輛，位居造車新勢力第二位，僅次于蔚來汽車的 2.06 萬輛，旗下的 EX-5 車型曾連續多月成爲造車新勢力車企單一車型銷冠。
但此後威馬汽車卻連連失速，銷量增幅并不大，逐漸與其他造車新勢力拉開了差距，威馬汽車自 2022 年下半年開始，就頻頻傳出降薪、停産、總部大樓拖欠租金、經銷商大面積退網等負面消息。乘聯會數據顯示，2022 年，威馬汽車累計交付量不到 3 萬輛，到今年，該數值已經歸零。
編輯總結：威馬汽車從曾經的新勢力一哥淪落到如今的破産重整，隻過了短短幾年時間，威馬也試圖進行自救，但效果明顯沒有達到預期。而縱觀當今的中國汽車市場，野蠻生長的局面早已不在，洗牌已經開始，威馬絕對不會是最後一個破産重整的品牌。
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