作者 | 葛幫甯 沈天香
編輯 | 李國政
出品 | 幫甯工作室（gbngzs）
在以婚禮爲主題的夢幻現場拍照打卡；喝一杯午後咖啡配甜點當下午茶；編一盤美美的頭發、畫一個手繪，權當去大理旅遊；DIY 香薰蠟燭、手鏈，順便帶一個精緻的水晶杯回家；有機會還能看一場婚紗走秀……
歐拉妥妥地拿捏住了女人心。在 2023 上海車展上逛歐拉展台，就好像和小姐妹一起逛了條街。在那裏，看看複古優雅的芭蕾貓、新世代智美潮跑好貓、超流線純電轎跑閃電貓，再順便吃喝玩樂，即便停留半天，也不覺得乏味。
深耕女性汽車賽道，是歐拉的原生動力，且對之信念如柱。
今年 4 月 15 日，歐拉在北京舉辦一場盛大的品牌之夜，宣布堅持 " 更愛女性 "，将愛進行到底，還拿出幹貨：歐拉 1080 ° 女性安全架構——暖科技。
" 暖科技承載着歐拉 ALL IN 女性汽車賽道的決心和底氣，意味着歐拉将全面擁抱新能源技術競争的主航道，用技術重新定義女性汽車賽道。" 歐拉沙龍品牌技術總經理董玉東表示。
3 天後，4 月 18 日，上海車展開幕首日，暖科技架構下首款車型—— 2023 款歐拉芭蕾貓上市，升級 22 項暖科技配置，應用戶需求強化女性專屬配置，售價爲 14.98 萬～17.98 萬元。
緊接着，4 月 19 日，2023 款歐拉好貓 GT 木蘭版上市，它有兩款，分别售價 14.38 萬元和 15.38 萬元。好貓 GT 木蘭版是歐拉和用戶共創的最新成果，實現了 14 項産品進階，包括 7 項運動屬性強化和 7 項功能升級。
新戰略發布、新産品上市，标志着歐拉品牌跨入 " 更愛女性 "2.0 時代。人們看到，歐拉快速成長爲更專業、更成熟、更理性的女性友好品牌。
01.
将愛進行到底
在諸多中國汽車品牌當中，歐拉始終獨樹一幟，走在時代潮頭。
2018 年 8 月 20 日，歐拉品牌成立。
彼時，第一批新造車勢力的産品剛剛推向市場，面臨着諸多難題；傳統車企尚未孵化出專屬的新能源汽車品牌，很大一部分産品由油改電而來。歐拉是主流車企中，第一個将新能源汽車業務進行品牌化管理的獨立品牌。
轉折點是兩年前。2021 年 3 月 20 日，同樣是上海車展前，同樣在北京，歐拉舉辦 2021 汽車用戶大會，官宣歐拉 " 更愛女人 " 之定位。這标志着歐拉洞察到 " 她時代 " 來臨，并跳出傳統造車行業，開啓跨界營銷，将女性營銷玩出花樣。
此後兩年來，歐拉始終堅持 " 更愛女人 "，相繼推出好貓、芭蕾貓、閃電貓等車型，滿足不同女性的需求，産品越來越精品化、高端化，成爲全球女性汽車品牌的代表。
兩年時間裏，汽車行業空前内卷。但仔細觀察歐拉，其 " 更愛女人 " 的底層邏輯一直未曾動搖，這主要基于三方面。
其一，用戶認可。成立 5 年來，歐拉品牌收獲近 35 萬用戶，其中女性占比超 75%。并且，歐拉用戶複購率達 26%，轉介紹率高達 31.33%。可以說，歐拉是女性友好的标簽已經刻在其基因裏，受到廣大女性的認可。
其二，純電市場女性用戶增長。一方面，女性悅己消費不斷增長，" 她經濟 " 蓬勃發展。另一方面，相關統計表明，女性駕駛者占比也在增長—— 2012 年僅爲 12% 左右，到 2022 年，在 BEV（純電）市場，女性用戶占比達到 34.62%。
其三，大多數汽車産品忽略女性需求。目前，市場上大多數宣傳女性友好的汽車産品，基本上都是從觀感上取悅女性用戶，比如造型和顔色，但其骨子裏都是以男性駕駛者爲出發點，這從設計标準就能看出來。
" 長久以來，汽車設計者基本上以男性人體數據爲主，無視性别間的生理差異。" 董玉東說。
這會造成怎樣的後果？比如，會導緻車禍中女性遭受重傷的可能性，比男性高出 47%，受輕傷的可能性高出 71%，死亡概率多了 17%，受頸椎、過伸性傷害的可能性更比男性高出 3 倍。
亦因此，歐拉提出，女性汽車應該從行業定義走向用戶定義——這是兩年來，歐拉深度研究女性用車需求得出的重要結論之一。
在 2.0 時代，歐拉 " 更愛女人 " 的行動不斷升級，先後打出 4 張王牌。
一是暖科技架構。在這個架構下，歐拉要給用戶 1080 ° 的安全，包括 360 ° 基礎安全、360 ° 智能安全和 360 ° 健康安全。
二是生命美學。歐拉提取永恒（Eternal）的結構之美、柔和（Gentle）的平靜之美，以及綻放（Glorious）的生命之美，創造出獨一無二的 "EGG 生命美學 "。
三是 OK 服務。聚焦用戶全生命周期擁車體驗及社交生活，歐拉打造專屬 "OK 服務 " 品牌，在全球招募女店長與銷售雇員、提供烽火救援服務和私人訂制交車儀式等，爲女性用戶打造認同感、安全感和儀式感。
四是 O ₂生态。歐拉打造用戶共生型運營模式，把用戶作爲氧氣，實現品牌與用戶雙向給氧、雙向奔赴。女性未曾想到的資源體驗、社交分享、紅利獲得，歐拉一直 OPEN。
競争越來越激烈，市場充滿喧嚣和混沌，進一步，長風破浪會有時；頓一步，一篙松勁退千尋。進頓之間，很多汽車品牌陷入了迷茫。走在女性汽車賽道上，歐拉堅定地向上突破、從專業突破、從技術突破，将對女性的愛進行到底。
02.
技術護城河
進入 2.0 時代，歐拉有一個特别明顯的轉變——不再過多地去營銷女性标簽，而是越來越強調技術，希望用技術真正滿足女性用戶的需求。
歐拉有底氣讓技術成爲品牌護城河。
在長城汽車這一強大平台支撐下，歐拉基于女性在安全、駕駛、健康等方面的差異化需求，開發了 600 多項應用于女性的相關技術專利，以及 50 多項女性定制功能，真實解決了女性用車高頻痛點。
整個長城集團森林生态體系都在爲歐拉全面賦能，爲其供應鏈體系提供強大的保障。同時，基于長城集團 144 萬女性用戶、96 億公裏駕駛大數據，歐拉擁有大量可供深入研究的基礎模型。
在暖科技架構下，人們看到，" 爲女性造車 " 不是營銷概念，而是歐拉基于那些被别人忽視的女性用戶需求，用技術來定義女性汽車賽道。
暖科技架構包含的 3 個 360 ° ——基礎安全、智能安全和健康安全，從表層看，與其他品牌所講的安全理念沒有區别，但歐拉卻暗藏玄機——都是采用從女性标準出發的設計理念。
以雙拉帶式主氣囊設計爲例。大部分女性駕駛者坐姿靠前靠上，手捧方向盤開車，一旦發生碰撞，氣囊起爆可能對其造成二次沖擊傷害。歐拉在設計氣囊時，就考慮到扁平化，同時用兩根拉帶控制氣囊的形狀，形成兩個内卷式的凹坑——第一個緩沖對頭部的沖擊，第二個緩解對胸部的擠壓傷害。
在智能安全層面，歐拉有很多專利，比如乘風破浪模式，從去年 7 月上線至今，這項專利使用率高達 87%。
在 2023 款歐拉芭蕾貓上，該專利升級爲乘風破浪模式 2.0。在突遇雨天的情況下，一鍵開啓該模式後，即可車窗自動關閉，空調開啓，自動調整燈光、雨刮，同時開啓後視鏡加熱與後風擋除霜。ACC 如在開啓狀态下，會将跟車距離調整到最大。這些都更好地守護女性每一次乘風破浪。
這項專利源于一個動人的故事。
2022 年 3 月的一天，上海暴雨，一名歐拉女性用戶駕車行駛在高架橋上，突如其來的大雨，讓前擋風玻璃迅速起霧，擋住了視線。她在慌張中行駛了 20 餘公裏，一直不敢變道，錯過了多個回家的路口。
在一次用戶交流中，歐拉得知此事，随即想到肯定有很多女性用戶遇到這種手足無措的情況。于是，歐拉迅速組織團隊，研發功能融合方案。3 個多月後，乘風破浪模式就被首搭于芭蕾貓上。
類似案例還有很多，比如芭蕾貓獨創的守護模式。當遭遇危險，例如有歹徒進入車内時，用戶一鍵按下主駕駛位座椅左手邊隐蔽的特殊按鈕，車機系統就迅速發出短信，給到提前預設的 5 位親友。親友可以看到實時位置、車内錄像，判斷是否報警。
僅在芭蕾貓上，歐拉就做了大量的用戶研究和用戶溝通，前後進行 50 場用戶調研會，超 800 名用戶參與産品研發。在 2023 款芭蕾貓上，又選出 14 項用戶呼聲最高的暖科技配置，進行全面升級。
例如，考慮到 42% 的辦公室女性有午睡習慣，且對午休環境有較高要求，芭蕾貓遂将座艙設計爲 VIP 休息室，聯合 KEEP 開發冥想模式，結合車内空間，專門爲芭蕾貓設計了一套車内瑜伽動作。開啓後，車輛會根據記憶，将空調、座椅等調整至最舒适狀态。
類型這樣的專屬功能，在歐拉的産品上還有很多。歐拉曾公開守護模式專利，成爲第一個向全球公開女性安全專利的中國車企。
不久前，歐拉好貓榮獲鍾南山院士親手頒發的 " 五星健康車 " 認證證書。
因爲洞察到女性對生命更敏感、對健康更關注，歐拉好貓在開發過程中，高度重視每一位用戶的健康安全，從源頭出發，嚴把選材關。
對常與人體接觸的部件（座椅、方向盤、扶手箱等），均通過皮膚緻敏物檢測，不能含甲醛、有害染料、鄰苯增塑劑、多環芳烴等緻敏風險物質，可萃取重金屬含量遠低于行業平均水平，達到嬰童級材料安全等級，爲每一位乘客的健康保駕護航。
在深度洞察女性用戶需求基礎上，歐拉不斷地利用技術突破，帶來産品價值升級。在 2.0 階段，歐拉引領的女性汽車之概念，已經從營銷護身符，逐步變成技術護城河。
03.
标準制定者
" 以技術爲護城河 " 不是一句口号，歐拉的産品經得起實測檢驗。
去年 10 月，歐拉閃電貓在中國汽車技術研究中心授權的場地内，參加了 TOP Safety 舉辦的國内首次電動車高速螺旋翻滾跌落挑戰。
這一挑戰十分大膽。中國交通事故數據庫統計顯示，翻滾事故造成的人員傷亡，占整個交通事故傷亡人數的 20%~30%，死亡率排第一。很少有車企敢将這種真實事故場景，作爲安全驗證的标準。
測試結束後，車門可正常打開，沒有自燃和漏電，整車結構完整，全車氣簾正常打開，車内假人傷害在标準範圍内。挑戰試驗證明，在這種高危事故場景中，歐拉閃電貓的車内駕乘人員安全能得到有效保護。
在今年 4 月 15 日品牌之夜活動上，歐拉閃電貓完成了一個難度更大的挑戰。
" 在國家相關數據統計中，十字路口側面碰撞事故年均達 9.2 萬起，占事故總量的 42%，緻傷率排名第一。我們必須把高速路沖出護欄和十字路口高速相撞這兩項傷亡最高的工況拿下。" 董玉東表示。
大屏幕顯示，兩輛閃電貓模拟女性駕駛員在暴雨天氣、積水路面上行駛，在十字路口發生 3 次連環碰撞。最終，兩輛車都經受住了考驗。清華大學汽車工程系教授、碰撞實驗室主任張金換在現場解讀、認證這項測試，爲閃電貓頒發了《頂級安全碰撞挑戰證書》。
" 閃電貓這兩次測試，讓我看到了歐拉在安全領域的行動和決心。" 張金換表示，安全是汽車永遠跳不開的話題，暖科技代表着汽車安全在學術探索和産業發展中的一個方向，和學術領域的研究有衆多共通之處，那就是爲道路交通人身安全提供更多保障。" 歐拉敢爲人先、勇于挑戰，值得贊賞。" 她說。
在暖架構下，歐拉逐漸成爲女性汽車安全設計的變革者、女性汽車安全場景的先鋒者和女性汽車安全标準的推動者，直接拉高了女性汽車賽道的造車門檻。
歐拉與中汽信科一起，共同編撰《女性品類汽車産品研發趨勢》白皮書，研判女性品類汽車未來的市場、安全、舒适性及智能化趨勢。白皮書中，除了介紹女性用車關注的舒适性、智能化需求之外，安全是重中之重。
歐拉還将聯合中汽信科、中國标準化研究院，共同發布《女性安全守護型汽車》團體标準，将歐拉超國标安全相關标準共享出來，推動行業整體産品安全性能提升。這意味着，歐拉将成爲女性汽車安全标準的制定者。
近年來，歐拉持續探索更适合女性的汽車産品，形成了貓系家族産品矩陣。從 " 新世代智美潮跑 " 好貓，到 " 女性專屬座駕 " 芭蕾貓，再到 " 超流線純電轎跑 " 閃電貓，歐拉以多元化布局，覆蓋從 A0 級到 B 級，樹立起屬于女性的專屬汽車品類。
成立 5 年來，歐拉一直在質疑和挑戰中成長，尤其是社會上對女性汽車賽道是否真實存在一直存在質疑。現在，歐拉用 " 落子不悔 " 予以回應，誓言堅守女性賽道，将愛進行到底。
歐拉模式能複制嗎？
現在，答案更加清晰。
女性汽車是一條有着高門檻的賽道，目前，歐拉是這條賽道的标準制定者。
