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還記得 11 代雅閣嗎？前不久我們的工信部第 366 批新車名錄中就出現過它。作為整個本田汽車幾乎最重要的一次新車換代，雅閣有多重要，它的換代能激起多大的波瀾，這裡我們就不必多費唇舌了。有人說，雅閣的換代直接開啟了日系中級轎車三強新一輪競争格局。
那麼面對雅閣的換代最緊張的是誰？必然是豐田了。畢竟雅閣和凱美瑞，在全世界已經鬥了幾十年，是名副其實的宿敵。而幾乎每一次雅閣或凱美瑞的換代，對方都會立刻跟進。當然，這次也不例外，在雅閣在工信部上 " 首秀 " 之後沒幾天，第九代凱美瑞，就通過一些 " 不大正規 " 的渠道，開始流出消息了。
造型巨變的新一代凱美瑞
前兩天，一家俄羅斯專門爆料新車信息的網站，在其首頁位置放出了幾張新一代凱美瑞的假想圖。從圖中可以看到，這台車的外觀造型完全擺脫了過往人們對凱美瑞 " 中年大叔車 " 的固有印象。異形前大燈，鋒利的車身線條，科技感拉滿的尾燈組。就連我們這些摸過不少車的媒體人，在第一眼看到這張圖時都不禁感歎：這還是我們熟悉的那個凱美瑞嗎？它怎麼變成這樣了？
具體來說，如果你不太願意相信假想圖，其實豐田早就已經通過很隐晦的方式，向全世界預告了新一代凱美瑞的外觀内飾設計了 --- 皇冠 Sport Cross。等等，這車不是個跨界 SUV 嗎？可凱美瑞是四門三廂轎車啊？難道這意味着凱美瑞也要變身跨界車？
并不是，但一些渠道的消息顯示，盡管凱美瑞不可能變身為跨界 SUV，但它卻會沿用很多皇冠 Sport Cross 的外觀和内飾風格元素，而且相比其定位更加高端，面向人群年紀更大的皇冠子品牌，凱美瑞在不少細節設計上會比皇冠 Sport Cross 更加年輕化。例如凱美瑞很可能會直接沿用皇冠上的那個長條狀尾燈組，已經出現在 bZ4X、普銳斯和皇冠上的雙色車身也極有可能會出現在凱美瑞上。
至于車頭，這很可能是凱美瑞外觀變化最大的地方，首先，皇冠上那個整體式大燈組在凱美瑞這裡，極有可能會變成上面假想圖那種 "C 型 " 異形燈。前中網的樣式相比起皇冠也會有明顯變化。又或者直白點說，新凱美瑞的外觀，有點類似于這樣：接近 5 米的體長、皇冠 Sport Cross 同款車尾設計、普銳斯同款車頭和車側設計，以及，和皇冠 Sport Cross 差不多的内飾風格。
内飾還是那個豐田，但是智能化程度暴增
如果你期待新一代凱美瑞的内飾會和它的外觀一樣巨變的話，那你可能要失望了。因為現在很多消息源都指出，新一代凱美瑞的内飾設計會大量采用皇冠 Sport Cross 的元素和風格，而後者的内飾，是這樣的：
是的，還是那個典型的豐田行政級車内飾風格。不過正如圖片所見，皇冠 Sport Cross 的中控台上從過去的機械儀表 + 小屏幕變成了兩塊巨大的液晶屏。盡管皇冠的這兩塊屏幕并不能實現類似于多屏聯動之類的多屏交互功能，但考慮到凱美瑞這次的定位要明顯更年輕化，我們猜測，新一代凱美瑞在智能化人機交互上會有一些新的動作，例如雙屏互動，語音助手啥的。盡管和國産車沒法比，但對于凱美瑞車系來說，已經是一個巨大的飛躍了。況且，内飾智能化程度太高，有時候也未必見得是好事。
至于輔助駕駛系統，現款凱美瑞是沒有的，新車我們認為會裝車 L2 級輔助駕駛系統，諸如自動泊車、ACC 這些功能應該也一個不缺。可以說，在智能化和輔助駕駛上，新一代凱美瑞是跟上了現在的中級轎車行業主流了。在動力方面，根據目前信息顯示，新車在動力上改變幅度不小，其将搭載 3 種動力系統，分别為 2.4T 汽油機、2.5L 油混，以及 2.5L 插混系統。在我們看來，2.4T 燃油版引入國内的可能性并不十分大，新一代凱美瑞在國内可能會以全系混動的形态出現，主力出貨将可能是最近豐田力推的插電混動系統。換句話說，新一代凱美瑞在續航、能耗等方面，相比上代車型有比較大的改進幅度。
價格和對手預測
豐田的價格體系一直都是非常穩定的，特别是對于凱美瑞這種全球戰略級車款來說。所以新一代凱美瑞如果如期在 2023 年發布上市的話，定價應該就是現在凱美瑞的官方指導價，同時，現售的 8 代凱美瑞會進入降價清庫存區間，在 9 代上市後，8 代就會直接停産退市。這都是豐田延續了數十年的操作。
至于對手，不管現在國産車在中級轎車這個市場進步有多大，新一代凱美瑞的對手永遠還是那兩個：同樣作為換代新車的 11 代雅閣，以及即将進入車型生命周期末期的大衆帕薩特 / 邁騰。其中毫無疑問地，11 代雅閣是新一代凱美瑞最大、威脅性最強的對手。
在 2023 年，雅閣和凱美瑞的價格都一定會很堅挺，不會有任何經銷商降價的空間，反倒是帕薩特 / 邁騰，會因為準備為新一代車型讓路而不斷降價促銷。同時，雖然作為中期改款，但改款幅度極大的日産天籁也很可能會發動價格戰。所以整個 2023 年，老牌中級行政轎車市場很可能出現的局面是：凱美瑞和雅閣在相對高的價格位置上殊死厮殺，鬥個天昏地暗。而邁騰和天籁則在旁邊通過降價 " 悶聲發大财 "。
所以說白了，如果您有購買中級行政轎車的需求，不妨看看明年這兩大陣營的鬥法。如果您對預算不是十分敏感的話，凱美瑞和雅閣看您喜好選擇即可。如果您對預算敏感，也許該考慮一下，可能正在籌劃着展開價格戰的另外兩台老車。
其實在過往，大多數時候都是雅閣先換代，凱美瑞再不緊不慢地跟進，但這次我們看到的是，凱美瑞的換代進度快了很多。一方面，這可能意味着 11 代雅閣的産品力更強了，需要豐田更加重視，另一方面，面對即将全面複蘇的中國汽車市場，所有車企也都意識到了，一場大戰，很快就要來了。
