作者 | 陳元亨；編輯 | 張丞
36 氪 To B 産業組會爲大家彙總每日新能源領域的主要新聞，10 月 6 日新能源行業動态日報如下：
政策、行情早知道
乘聯會崔東樹：8 月中國占世界新能源車份額 65%
乘聯會秘書長崔東樹發文指出，2023 年世界新能源汽車走勢較穩，今年 1-8 月新能源乘用車銷量 823 萬台。受到高基數和各國補貼政策逐步退出的影響，2023 年世界新能源乘用車走勢較強，8 月達到 122 萬台，同比增長 35%。2023 年 1-8 月中國新能源乘用車占比世界新能源 61%，其中 8 月中國占比份額 65% 的表現較強。2023 年中國新能源車出口超強，在東南亞和歐洲市場表現很好，這也是中國産業鏈強大，形成強大的國内市場和出口的雙增長。
深圳：加快推動虛拟電廠建設，到 2025 年虛拟電廠負荷調節能力達到 100 萬千瓦
36 氪獲悉，據深圳市政府官網，深圳市人民政府發布關于印發深圳市碳達峰實施方案的通知。通知提到，加快推動虛拟電廠建設，提升電網需求側響應能力，鼓勵結合電網調峰調頻需求布局電源側、電網側儲能系統，開展源網荷儲一體化和多能互補試點。到 2025 年，交直流通道送電能力達到 1500 萬千瓦，虛拟電廠負荷調節能力達到 100 萬千瓦；到 2030 年，交直流通道送電能力達到 2500 萬千瓦，虛拟電廠負荷調節能力達到 150 萬千瓦。
《深圳：加快推動虛拟電廠建設，到 2025 年虛拟電廠負荷調節能力達到 100 萬千瓦》
國管局：各級公務用車主管部門要加大新能源汽車配備使用力度
9 月 26 日至 27 日，國管局在河北雄安新區召開新能源汽車推廣現場會暨全國公務用車管理工作座談會。會議強調，各級公務用車主管部門要全面落實新能源汽車推廣各項政策要求，加強與相關行業主管部門協同配合，完善配套措施，加大新能源汽車配備使用力度。要注重因地制宜、分類施策，更好統籌地理區位、統籌動力類型、統籌城鄉差異、統籌車輛用途，積極穩妥推進新能源汽車配備使用工作。
《國管局：各級公務用車主管部門要加大新能源汽車配備使用力度》
新能源應用風向
蔚來高管稱增程車充電比純電慢一倍，長途出行換電比充電更節省時間
蔚來能源高級副總裁沈斐近日在社交平台上談及換電與充電的補能方案。沈斐稱，增程車充電的時間是純電車的兩倍。沈斐表示，換電，是電動汽車長途出行無敵的、遙遙領先的補能方案，相比充電，節省了太多時間。
《蔚來高管稱增程車充電比純電慢一倍，長途出行換電比充電更節省時間》
晶澳科技國内首個 n 型組件機場分布式光伏項目成功并網
36 氪獲悉，據晶澳科技消息，于近日成功并網的上海市浦東機場 P4 長時停車庫屋頂光伏項目，采用晶澳科技 n 型 DeepBlue 4.0 Pro 組件，同時也是國内首個應用晶澳科技 n 型組件的機場分布式光伏項目，裝機容量達 1.6MW。預計項目 20 年總發電量達到 3523.17 萬 kWh，年均發電約 176.16 萬 kWh。機場作爲全天不間斷運行的能耗大戶，光伏發電是其節能減排的最佳手段。
國内油氣領域首個 " 源網荷儲 " 一體化系統建成
近日從中國石化勝利油田獲悉，國内首個油氣領域具有自主知識産權的大型 " 源網荷儲 " 一體化智慧能源系統在該油田建成。中國工程院院士、天津大學教授王成山表示，勝利油田的電力系統更加體現綠色化理念，在構建新型電力系統方面作出了非常好的探索。
電池産業新動态
華陽股份電動二輪車鈉離子電池組批量交付科達新能源
繼全球首批鈉離子電池電動二輪車商業化應用發布後，近日，華陽股份旗下華鈉芯能公司完成 100 組電動二輪車鈉離子電池組訂單交付，至此開啓了與科達新能源精誠合作、互利共赢的第一步，也是鈉離子電池步入新賽道、拓展新領域、進軍新市場的又一次新突破。
52 億美元！Northvolt 将在加拿大建超級電池工廠
瑞典電池制造商 Northvolt 當地時間 9 月 28 日在官網宣布，将斥資 52 億美元在加拿大魁北克省建設一座超級工廠。其中，Northvolt 将投資 32 億美元，加拿大聯邦和地方政府各出資 10 億美元。據悉，這座新工廠将成爲 Northvolt 在歐洲以外的首座大型工廠。新工廠第一階段的産能爲 30GWh，最終産能将擴大到 60GWh，投資額也将接近 90 億美元。第一階段的建設工作将于今年開始，預計将于 2026 年投入運營。
《52 億美元！Northvolt 将在加拿大建超級電池工廠》
嘉元時代年産 10 萬噸高性能電解銅箔首期項目投産
據嘉元科技官微消息，9 月 28 日上午，嘉元時代年産 10 萬噸高性能電解銅箔首期項目投産儀式在梅縣區城東鎮上坑村舉行，标志着嘉元時代年産 10 萬噸高性能電解銅箔首期項目順利投産。
