" 很多人都感慨中國的新能源汽車是真香，當然這離不開國産汽車行業研發設計生産工藝的長足進步和默默耕耘，也有人工智能的跨界賦能，所有這一切努力都不會白費，在汽車強國的路上，中國動力澎湃。"6 月 28 日，央視主持人撒貝甯前往賽力斯汽車智慧工廠體驗全流程沉浸式造車後，發出了這樣的感慨。
走進賽力斯汽車智慧工廠，生産線上機械臂不斷伸縮旋轉，一台台 AGV 自動配送機器人往來穿梭，從一塊鋼闆到一台整車需要經過沖壓、焊裝、塗裝、總裝四個環節。據悉，工廠擁有超過 1000 台機器人協同運作，在關鍵工序實現了 100% 自動化，能夠 24 小時全時在線檢測，不僅節約制造成本和縮短制造周期，還将整車的質量和精度提升到前所未有的高度。
透過央視鏡頭，消費者能更直觀、清晰地了解賽力斯汽車的智能制造實力，不管是工廠硬核黑科技還是生産過程中的嚴苛工藝，都爲産品品質保駕護航，進一步增強 AITO 問界産品的核心競争力。作爲具備完整汽車制造核心能力，又自主掌握 " 三電 " 核心技術的車企，通過打造生産自動化、把控質量自動化，以技術賦能持續推動産品價值提升，賽力斯汽車将在市場競争中持續夯實護城河，長期投資價值進一步凸顯。
企業實力鑄就産品底氣，這也是賽力斯汽車受到主流權威媒體認可的原因。此次央視撒貝甯 " 探廠 " 視頻一經播出後就受到外界的廣泛關注，視頻不僅展現了賽力斯 20 餘年匠心積澱的硬核實力，更是彰顯了公司從制造到智造的飛躍。
在資本市場看來，這一舉動意味頗深。新能源汽車産業作爲中國智能制造 " 新名片 "，正在飛速發展。作爲一個在汽車行業打拼多年的老牌車企，不斷創新升級，早在 2016 年就錨定了新能源汽車發展方向。近期 AITO 問界系列第 10 萬輛下線，成爲最早達成這一裏程碑的新能源汽車品牌，賽力斯無疑在這個賽道中搶占了先發優勢。
與此同時，近期工信部表态支持 L3 級以及更高級别自動駕駛功能商業化應用，将從政策層面助推産業加速發展。盡管多家車企都在積極布局自動駕駛，但近日剛剛大規模開啓交付的 AITO 問界 M5 系列智駕版，幾乎是目前市面上唯一能夠買到的、無限接近 L3 級别的走量車型。基于合作夥伴華爲在自動駕駛領域的技術積累，賽力斯則成爲唯一有潛力能快速實現大規模落地 L3 的車企。
可以預見的是，有權威媒體背書，具備規模生産及智能制造實力的賽力斯汽車在下半輪智能競備中的優勢進一步凸顯。随着明星産品 AITO 問界 M5 智駕版全國陸續交付及旗艦新品 AITO 問界 M9 年内上市，或将迎來更廣闊的發展空間。
文章來源 : 樂居财經
