4 月 17 日，寶馬史上最強電動車——創新純電動 BMW i7 M70L 在上海 "2023 BMW 創想未來之夜 " 迎來全球首發。
該車是寶馬首次将純電動 M 性能車與 BMW 品牌旗艦車型相結合，綜合最大輸出功率達 485 千瓦（660 馬力），峰值扭矩 1100 牛 · 米，從零至百公裏加速時間僅爲 3.7 秒，純電續航裏程超過 600 公裏，被寶馬稱爲該品牌有史以來加速最快、性能最強的純電動車。
" 中國之動向将引領世界的方向。今天寶馬攜史上最強豪華電動陣容登陸上海，幾乎涵蓋了所有細分市場，可充分滿足中國客戶在數字化電動出行時代的需求。這不僅展示了我們對中國市場充滿信心，更彰顯了寶馬無與倫比的雄厚實力與堅定決心 "，寶馬集團董事長齊普策表示。
圖片來源：企業供圖
" 中國不僅是 7 系全球最大的市場，也是未來數字化潮流的引領者。BMW i7 M70L 将數字化理念深植于血脈，以‘技術魔法’爲用戶提供富有情感的、人車合一的數字交互體驗 "，寶馬集團負責客戶、品牌及銷售業務的董事諾達表示，" 寶馬集團正在以創新産品力激發人們的想象力，重新定義大型豪華性能轎車标準，賦予豪華深刻内涵。"
圖片來源：每經記者 範文清 攝
事實上，爲了展現寶馬對中國市場的重視，除了 BMW i7 M70L，寶馬還在當天晚上帶來了亞洲首發的 BMW Dee 數字概念車和全彩 E Ink 版 BMW Dee 數字概念車，包括寶馬集團董事長齊普策在内的三位寶馬集團董事會成員親臨現場，闡釋寶馬對未來豪華出行的前瞻理念和清晰路徑。
在齊普策看來，汽車領域中的數字領導力不在于屏幕大小、算力高低或代碼長短，隻關乎用戶感受和體驗，所以寶馬構想的未來汽車發展方向是：汽車将是用戶的數碼夥伴，不僅悅人身心，更動人情懷，還将軟件和硬件相結合，融合虛拟和現實。而這也是寶馬的未來。
圖片來源：企業供圖
" 寶馬緻力于将未來的汽車打造成電動時代的終級駕駛機器、最綠色的出行産品、以及通向未來數字世界的接口。它完美融合駕駛樂趣和虛拟體驗，将人車合一提升至全新維度。" 寶馬集團負責研發的董事韋博凡表示，全彩 E Ink 版 BMW Dee 數字概念車是一場關于汽車的認知革命，是一種體驗 BMW 的全新方式。它是數字技術與藝術的和諧共生，是寶馬的技術魔法，也是展示寶馬未來願景的最佳表達方式。
BMW Dee 數字概念車還展望了将于 2025 年開始推出的 " 新世代 " 車型。該車型的 IT 和軟件架構将完全重新設計，電芯的能量密度将提升超過 20%，續航裏程提升 30%，充電速度提升 30%。寶馬期待該車型将爲其純電動車型的銷售注入新的活力。
寶馬集團計劃将從 2025 年下半年開始投産新世代車型。在随後的 24 個月内将有至少 6 款新世代車型實現量産，包括一款運動型多功能車（SAV）和一款 BMW 3 系所在細分市場的純電轎車。
而在 2023 年，寶馬集團将在全品牌、全車系掀起新的電動攻勢，爲中國客戶呈現 11 款純電動産品。預計到 2025 年，純電動車型年銷量将占到寶馬集團全球銷量的四分之一；到 2026 年，這一比例将達到三分之一。到 2030 年之前，純電動車型将占據寶馬全球年度交付量的 50% 以上，彼時寶馬集團有望在全球市場實現累計交付超過 1000 萬輛純電動車。
圖片來源：每經記者 範文清 攝
" 中國是寶馬最大的單一市場，寶馬參與并支持中國汽車行業的發展，緻力于成爲中國邁向現代化征程的同路人。" 齊普策透露，寶馬正全面升級其在華研發力量，以更好的中國研發滿足中國需求，提升寶馬在全球的核心競争力。
當晚，寶馬集團宣布對中國研發體系進行戰略升級，任命雷凱博士爲寶馬中國區研發高級副總裁，全面負責在華研發活動，以便更好地在數字化和電動化方面與中國創新力量同頻共進，并持續強化在全球的技術領先地位。
" 寶馬對中國的承諾和信心從未動搖，我們把‘家在中國’刻在心裏，和中國夥伴攜手前行。在邁向電動化的新時代，我們有信心繼續一馬當先。" 寶馬大中華區總裁兼首席執行官高樂說。
每日經濟新聞
